FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 638

موضوع: Honda Cbr 150R

Hybrid View

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ktm250
    شغل و حرفه
    الکترونیک
    نوشته ها
    780
    تشکر
    2,354
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-02-1396 @ 09:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوست داری پهن بشه 140 -70 بنداز با اینکه 150 پهنترش میکنه ، فاق هر چقدر کوتاهتر باشه پیچها را بهتر میخوابه و کمی کاهش سرعت داری ، و هر چقدر فاق بلند تر باشه کمی افزایش سرعت داری و حالت گرد میگیره ، از طرفی حالت گرد گرفتن خیلی خوبه موتور هندلینگ خیلی خوبی پیدا میکنه با کمی چپ و راست کردن موتور به راحتی جابه جامیشه خیلی هم خوب پیچها را رد میکنه
    لاستیک فابریک هندا با نینجا یکیه و بهتره عوضش کنی ، مارکهای کندا ، ویرابر و آخر هم دورو در بین ارزونها خوب هستند ،
    روی موتور قبلی دورو 140 - 70 انداختم لاستیک خوبی بود و اینبار ویرابر 130 - 90 انداختم که واقعا فوق العادست با اینکه 130 هست اما چون فاقش بلنده از 140 پهنتر به نظر میرسه افزایش سرعت هم دارم .
    من خودم سعی کردم چیزی بگیرم که عاج داشته باشه نه مثل لاستیک کراس اما خطوط توی لاستیک زیاد باشه چون شن و ماسه توی جاده زیاده همینطور بارندگی و برف و ... روی اینها سر پیچ خیلی خوب عمل میکنه و تنها ایرادش چون شیارش زیاده کمی ضربه را احساس میکنی اما خیلی خیلی بهتر از 140 - 70 هست .
    از سایت ما بازدید کنید [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. تعداد 2 کاربر از eshgh_namordeh برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوع موتور
    ..........!!!!!!!!!
    نوشته ها
    4,964
    تشکر
    4,435
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1394 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط eshgh_namordeh نمایش پست ها
    دوست داری پهن بشه 140 -70 بنداز با اینکه 150 پهنترش میکنه ، فاق هر چقدر کوتاهتر باشه پیچها را بهتر میخوابه و کمی کاهش سرعت داری ، و هر چقدر فاق بلند تر باشه کمی افزایش سرعت داری و حالت گرد میگیره ، از طرفی حالت گرد گرفتن خیلی خوبه موتور هندلینگ خیلی خوبی پیدا میکنه با کمی چپ و راست کردن موتور به راحتی جابه جامیشه خیلی هم خوب پیچها را رد میکنه
    لاستیک فابریک هندا با نینجا یکیه و بهتره عوضش کنی ، مارکهای کندا ، ویرابر و آخر هم دورو در بین ارزونها خوب هستند ،
    روی موتور قبلی دورو 140 - 70 انداختم لاستیک خوبی بود و اینبار ویرابر 130 - 90 انداختم که واقعا فوق العادست با اینکه 130 هست اما چون فاقش بلنده از 140 پهنتر به نظر میرسه افزایش سرعت هم دارم .
    من خودم سعی کردم چیزی بگیرم که عاج داشته باشه نه مثل لاستیک کراس اما خطوط توی لاستیک زیاد باشه چون شن و ماسه توی جاده زیاده همینطور بارندگی و برف و ... روی اینها سر پیچ خیلی خوب عمل میکنه و تنها ایرادش چون شیارش زیاده کمی ضربه را احساس میکنی اما خیلی خیلی بهتر از 140 - 70 هست .
    آقا این لاستیکی که خودتون انداختین رو موتور رو از کجا بخرم؟
    چقدری براتون تموم شد؟


    10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
    التماس دعا در این 2 ماه

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:03 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا