|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
اون برا رنگ موتور نبوده برا رنگ چشمات بوده ****دیروز به این نتیجه رسیدم که هیوسانگ قرمز واقعا بهترین رنگ هست
یه 10 دقیقه کلاه نزاشتم که از درو دیوار امار میدادن
پاکش کن فقط میخاستم مزه گوله کنم
اصلانم قرمز خوشگل نیست اه اه دخترونه لوسه فقط مشکی.الان **** خفم میکنه
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
صدای اگزوز فابریک هیوسانگ
یادش بخیر چقدر زود گذشت
به نظر من همین رنگ هیو قبلیش بهترین رنگه
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
هر رنگی برای هیو سلیقه ای هستشنوشته اصلی توسط reza KTM
قبلا از سفید خوشم میومد اما هیشکی نگاهشم نمیکرد
اما این یکی قرمزه خیلی بیشتر تو چش هستش
سفید مشکی قدیم دیگه تولید نمیشه ( البته سفید مشکی سری 90 تولید میشه اما کتی عقب موتور هم سفید هست مثل قدیم نیست )
کلا موتور ریس باید جیغ باشه
---------- Post added at 03:35 PM ---------- Previous post was at 03:32 PM ----------
ولی خیلی تفاوت داره صدای فابریک با تایگر
ویرایش توسط Kami : 29-11-1390 در ساعت 03:36 بعد از ظهر
هیو فقط رنگ قرمز و مشکی .
رنگ قرمز خالی دیگه خیلی جیغ هست
ولی واقعاً هیو موتوری هست که 90% تو خیابون روشون بر میگردونن و نگاه میکنن . حتی اگر طرف دست .... تو دستش باشه)
بچه ها5تا سوال ؟؟؟؟؟ لطفا با شماره زدن جواب ها را بدید با تشکر
1... این دوده هایی که به مرور تو منبع جمع میشه چکار میکنن؟؟؟
2... ایا داخل کتالیزور هم دوده جمع میشه؟؟؟
3... ایا منبع را با مواد قابل شستشو میشورند؟؟؟ یا باید منبع را عوض کرد؟؟؟
4... کتالیزور که با جوشکاری متصل شده را چکار میکنند؟؟؟ راهی داره یا تعویض میشه؟؟؟
5... و اینکه اگر هدرزی برای هیو پیدا بشه تکلیف کاتالیزور چی میشه؟؟؟ برای همیشه برداشته میشه؟؟؟ و در دراز مدت مشکلی برای موتور ایجاد میشه با برداشتن کاتالیزور یا نه (چون میگن درضد مصرف موتور را مشخص میکنه ) اشتباه نگفته باشم؟؟؟
---------- Post added at 05:32 PM ---------- Previous post was at 04:40 PM ----------
چند تا عکس از قطعات اصلی موتور گذاشتم شایدم تکراری باشه (شرمنده) شاید درست معرفی نکرده باشم دوستان اصلاح کنند
میله وسط فرمان--- قسمتی که به سیلندر وصل میشه و تزریق بنزین ازاینجا صورت میگیره--- زوایای مختلف انجین--- سنسور اگزوز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
همه موارد
پروانه صفت گرد جهان گردیدم نامردم اگر مرد به دوران دیدم
یک رنگ تر از تخم ندیدم هرگز ان هم که شکستمش دو رنگش دیدم
1-مشکلی نداره مگر اینکه روغن سوزی داشته باشه اون موقع منبع رو عوض می کنند
2-بله(مثله شماره 1)کاتالیزور بخاطره به دام انداختن یه سری مواد معلق در دود خروجی بهد از مدتی (خیلی زیاد) پر میشه که یکی از علایم اون افت قدرت موتور و دوم اینکه بوی ماهی گندیده میده
3-از اون داستان هاس ها
4-می برن جاش لوله می زنن
5-فکر کنم برداشته بشه.یه نمروه تو تنظیم هوا بنزین اخلال وارد می شود
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
این قطعاتو امروز قیمت کردم 29/11/90.....اینه هیوسانگ 67000 تومن-------راهنما هیوسانگ 20000تومن------------فلاپ رنگیه دور چراغ جلو 2تیکه (چپ و راست)252000 تومن//////خیلی مواظب باشید تازه اینا ارزونشه
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
Ali, Ali_Zare, Babak, esi_nana, farzad_sh_2020, mehran, Milad, Mohammad62, yasin
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)