FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 238 از 704 نخستنخست ... 138188228234235236237238239240241242248288338 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,371 به 2,380 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #2371

    موتور سوار

    محل سکونت
    مارلیک کرج
    شغل و حرفه
    (Samsung (HA
    نوشته ها
    48
    تشکر
    37
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-11-1394 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alizebel نمایش پست ها
    \فداتشم من یه مدل 91 قرمز دارم 2تا کار کرده میدم8300000
    عزیزم لطفا درقسمت بازارچه مطرح کنید.قصدمن فقط دادن قیمت روز بودهمین.

    Secure Human

  3. #2372

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رو هیو این حرکت 2 تا اگزوز کردن جالب میشه/
    1- رخش با حال میشه از پشت
    2-صدا بیس دار میشه
    3-صدا استریو میشنوید از پشت
    و بدیش اینه که ولومه صداش کم میشه/
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  4. تعداد 5 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #2373

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dariush نمایش پست ها
    سلام اقا فرزاد عزیز
    منم خیلی با این اگزوزه حال نکردم ولی خیلی جالب بود برام که اومده بود کل سیستم اگزوزه رو عوض کرده بود و 2 اگزوزه کرده بودش
    حالا این اگزوزه وافعا چینی هستش ؟؟؟
    راستی داشت موتورشو میفروخت و من که از نزدیک دیدمش به نظرم موتوره تمیزی نبودش
    موتورش که خیلی داغون هست
    فقط باکش و فلاپ هخا رو نگاه کن همش خط های عمقی داره
    خوبه مدل 90 هم هست
    نه کیا جان این اصلاً صداش جالب نشده و اینجوری که شما تصور کنی
    چون فکر کنم فقط خواسته دکور بده و اگزوزهاش خیلی مضخرف هست

  6. کاربر زیر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده است


  7. #2374

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یکی از بچه محلامون که عضوه همین فروم هم هست 2 اگزوزه یوشی بسته صداش عالی شده و رخه موتور/
    اگر اصولی انجام بشه خوب در میاد //مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  8. تعداد 3 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #2375

    موتور سوار

    محل سکونت
    اراک
    نوع موتور
    hyosunggt249n
    شغل و حرفه
    مهندسی برق - مربی والیبال
    نوشته ها
    638
    تشکر
    1,570
    Last Online
    19-05-1402 @ 08:06 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بیزحمت ازش عکس میزاری

  10. #2376

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    یکی از بچه محلامون که عضوه همین فروم هم هست 2 اگزوزه یوشی بسته صداش عالی شده و رخه موتور/
    اگر اصولی انجام بشه خوب در میاد //مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    کیا جان شما یوشی رو با این اگزوزهای چینی مقایسه میکنی ؟

  11. #2377

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    البته این یوشی هم چینیه
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  12. تعداد 2 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #2378

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran, hafthoz
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & ug4
    نوشته ها
    46
    تشکر
    231
    Last Online
    13-05-1396 @ 06:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    2 روز عجب خاکی میخوره این تاپیک
    بعد از کلی تحقیقات به یه سری نتایج نظری در مورد لاستیک خدمتتون عرض کنم
    اولا که لاستیک 180/55/17 بدون تغییر دوشاخ تو هیو جا میشه حتی بدون دستکاری قاب زنجیر!
    ولی اصلا کار جالبی نیست که فکرکنید لاستیک پهن میشه و جنسش بهتر و دیگه سر نمیخوره!
    بلکه استادی در این مورد به من گفت اگه با لاستیک خودش با دست زمین بخوری با لاستیک پهنتر با صورت میخوری زمین!
    چونکه وقتی لاستیک رو پهن تر میکنیم رینگ که پهن تر نمیشه , در نتیجه لاستیک هم چون استریت نیست و گرد , از دو طرف داخل بیشتر جمع میشه و حتی صطح اصطکاک کمتری با زمین پیدا میکنه و لاستیک یه شکل کله قندی پیدا میکنه!!!

  14. تعداد 14 کاربر از bike برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #2379

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran, hafthoz
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & ug4
    نوشته ها
    46
    تشکر
    231
    Last Online
    13-05-1396 @ 06:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان هيو سوار تو سرعتاي بالا مخصوصأ تو سرپايين ها ي اتوبان روي ترمز عقبشون دقت و حساسيت كامل داشته باشند،مخصوصأ سري مونتاژ كوير ،كه با كمترين فشاري تاير عقب قفل ميكنه !!!
    اين اتفاق تو سرپاييني مدرس با سرعت حدود فكر كنم ١٢٠ يا بيشتر كه تو يه ترمزگيري متوسط كه حدود بالاي ٨٠ درصد فشار روي چرخهاي جلو بود حدود ١ ثانيه عقب قفل كرده بود و برعكس سربالايي تاير جيغ هم نميزد كه من سريع متوجه انحراف عقب موتور شدم كه كلا كل ماجرا حدود يكي دو ثانيه بود و اگه ديرتر متوجه ميشدم يا يك يا دو ثانيه ديرتر ترمز عقبو ول نميكردم الان تو جمعتون نبودم
    واينم در نظر داشته باشيد كه اگه دو ترك ترمز عقبتون خوب عمل ميكنه يا تو سربالايي اصلا قابل مقايسه با موارد ديگه نيست و گول نخوريد!
    سعي كنيد تو مسيراي خلوت و سرعتهاي مختلف با احتياط ترمزگيري خودتون و عملكرد ترمز و موتورتون رو تست كنيد تا در مواقع حادثه ساز امادگي ذهني و عملكردي مناسبي داشته باشين

  16. تعداد 11 کاربر از bike برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #2380

    همکار سابق

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    Hyosung GT250R/QM200
    شغل و حرفه
    توليد اجاق گاز خانگي
    نوشته ها
    703
    تشکر
    5,631
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    25-11-1397 @ 04:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منم این مشکلو دارم با این لاستیکش که فقتی قفل میکنه صدای جیغ نمیده و آدم باید از روی انحراف عقب موتور متوجه بشه
    I dont ride a bike to add days to my life
    I ride a bike to add life to my days

  18. تعداد 4 کاربر از mehran برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:44 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا