FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 686 از 704 نخستنخست ... 186586636676682683684685686687688689690696 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 6,851 به 6,860 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #6851

    موتور سوار

    نوع موتور
    کاب
    نوشته ها
    1
    تشکر
    2
    Last Online
    20-03-1395 @ 09:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بنده در حال نوشتن یک کتاب بسیار دقیق برای انژکتور و سنسورهای هیوسانگ 250 می باشم . به گونه ای که دیگر خود فرد مشکلات ناشی از سنسورها و برق موتورسیکلت را می تواند رفع کند.
    انشاال... امسال نوشتن کتاب تمام می شود.

  3. تعداد 8 کاربر از کبیر برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #6852

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ترمز جلو چرا جفت دیسک نیست ؟

    دمبی عقب چرا اینقدر درازه ؟

    اگه تونستن یه چیزی بسازن که چند تا ایراد مسخره نداشته باشه
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  5. تعداد 6 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #6853

    Banned

    نوع موتور
    jetro ravan 200 - Hyosung gt250p
    شغل و حرفه
    دانشجو ارشد-برنامه ریزی شهری
    نوشته ها
    29
    تشکر
    18
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-02-1395 @ 10:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط کبیر نمایش پست ها
    بنده در حال نوشتن یک کتاب بسیار دقیق برای انژکتور و سنسورهای هیوسانگ 250 می باشم . به گونه ای که دیگر خود فرد مشکلات ناشی از سنسورها و برق موتورسیکلت را می تواند رفع کند.
    انشاال... امسال نوشتن کتاب تمام می شود.
    خیلی خیلی هم عالی 👍👏
    منتظریم

    ride your life...love your ride...unconditionally

  7. تعداد 2 کاربر از 10000hp برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #6854

    Banned

    نوع موتور
    jetro ravan 200 - Hyosung gt250p
    شغل و حرفه
    دانشجو ارشد-برنامه ریزی شهری
    نوشته ها
    29
    تشکر
    18
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-02-1395 @ 10:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    دارم یه کارایی میکنم 😈😈😈😈

    ride your life...love your ride...unconditionally

  9. تعداد 5 کاربر از 10000hp برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #6855

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    دایلیم 250 پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس+cb400+ بنلی جفت +جتر
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    409
    تشکر
    61
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    22-03-1398 @ 09:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    توسایت دیوار یه هیوسانگ یاتاقان زده بود مدل 89 قیمت زده بود 2 نیم با چقدر خرج میشه درست اش کرد ظاهر تمیزی داشت [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

  11. کاربر زیر از mogrem برای این پست تشکر کرده است


  12. #6856

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیوسانگ یاتاقانی نیست احتمالا موتور شاتون زده و انجین به فنا رفتس

    هیو مدل 89 سالمش قیمتش حدود 8 تومنه ضمن اینکه تا انجین وا نشه هیچیش مشخص نمیشه به نظرم ارزش خرید نداره مگه اینکه بخوای جمش کنی و خودت استفاده کنی موقع فروشم ضررشو قبول کنی

    همین الان هیو سانگ مدل 91 کم کار رو گمرکیا از ملت میخرن 8/5

    حالا خودت حساب کن دیگه ببین واست میصرفه یا نه
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  13. تعداد 5 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #6857

    Banned

    نوع موتور
    jetro ravan 200 - Hyosung gt250p
    شغل و حرفه
    دانشجو ارشد-برنامه ریزی شهری
    نوشته ها
    29
    تشکر
    18
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-02-1395 @ 10:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 10000hp نمایش پست ها
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    دارم یه کارایی میکنم 😈😈😈😈

    ride your life...love your ride...unconditionally
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    یه کارایی کردم !!!!😈😈😈

    نتیجه : !!!!!!😲😲😲

    نینجا میطلبیییییم 😤😤😤

    ride your life...love your ride...unconditionally

  15. تعداد 5 کاربر از 10000hp برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #6858

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,216
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-08-1403 @ 10:58 قبل از ظهر

    پیش فرض

    وحشتناک شده!

    سرعت نهایی رو چقدر کاهش داده؟
    چقدر شتاب رو زیاد کرده؟
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  17. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


  18. #6859

    Banned

    نوع موتور
    jetro ravan 200 - Hyosung gt250p
    شغل و حرفه
    دانشجو ارشد-برنامه ریزی شهری
    نوشته ها
    29
    تشکر
    18
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-02-1395 @ 10:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    وحشتناک شده!

    سرعت نهایی رو چقدر کاهش داده؟
    چقدر شتاب رو زیاد کرده؟
    وحشتش دیگه کجا بود؟!
    15 درصد از سرعت نهایی همه دنده ها کم شده
    ولی رسما شتابم اومده زیره 8 ثانیه
    دنده 1 جوری پر میشه که موتور میخواد از دستم در ره

  19. تعداد 2 کاربر از 10000hp برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #6860

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این اندازه برای خورشیدی عقب فقط به درد موتوری میخوره که میخوای باهاش حرکات نمایشی انجام بدی

    واسه موتوری که شما میخوای ازش زیاد استفاده کنی و باهاش مسافتای طولانی بری اصلا مناسب نیست و چند وقت دیگه موتورو به فنا میده اینکار

    پیشنهاد میدم اگر موتور رو واسه حرکت زدن میخوای جمع کنی که خوبه ولی اگر استفاده روزانه داری حتما خورشیدی فابریکشو نداز چون این خورشیدی موتورو به فاک میده از ما گفتن بود
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  21. تعداد 7 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:59 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا