|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
دوستان استپر هیوسانگ برای مدل های مختلف یکیه؟
قیمتش چنده؟
دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.
سلام دوستان امروز استپر یکی از دوستان موقع باز کردن جای هواکش شکست.زنگ زدم شرکت گفت تمام کرده زنگ زدیم به قطعه فروش گفت 130 تومان.می خواستم ببینم قیمت استپر فابریکی هیوسانگ همین قدره?? و کسی جای میشناسه بتونیم فابریکیه رو ارزون تر پیدا کنیم ممنونم میشم راهنماییم کنید
استیپر به راحتی نمیشکنه مطمئن هستید استیپر بوده؟ چه جور شکسته ؟ عکس؟نوشته اصلی توسط mohsen268
- - - Updated - - -
با استیپر پراید یکیه
- - - Updated - - -
از 15 تومن داره تا 180
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
اره داش کیا شکست من خودمم نمیدونم داشت چی کار می کرد که زد شکوند براش پرایدی انداختیم تا اصلی رو بگیری از کجا میشه اصلی رو پیدا کرده ? شمارشو محبت می کنید بفرستید برام
بله هر 5000 کیلومتر بهتره که تمیز بشن ، یابد باک و باکس هوا باز بشه ، با اسپری انژکتور تمیزشون کن ، تینر 20000 هم خوبه برای تمیز کردن
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
این مکمل گانگ همون octan booster روش نوشته دیگه؟؟؟واسه موتورسیکلت فرق میکنه مدلش یا فقط یه مدل تو بازار هست؟؟من گانک اوکتان بوستر رو سفارش دادم!یارو میگفت واسه ماشینهای انژکتوریه و نمیدونست واسه موتورسیکلت انژکتوری هم استفاده میشه یا نه!
یکی از بهترینهای بازار گانگ و سوناکس هست .به نسبت حجم بنزین اضافه کنید به بنزین.معمولا بین 40 تا 60 لیتره یه قوطی کامل.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
از اکتان بهتره که در موارد خارج از شهر و یا مسافرت استفاده کنید.. توی شهر به هیچ عنوان توصیه نمیشه..
دلیل : احتراق بیشتر از حالت عادی هست و به داغ شدن سریع موتور کمک میکنه.. تو جاده این گرمای مضاعف قابل جبرانه ولی تو ترافیک شهر به هیچ وجه..
دوم اینکه حواستون باشه زمانی که از مکمل استفاده میکنید موتور مستعد بک فایر زدن میشه.. سعی کنید زیاد این کارو نکینید.. حال میده ولی خوب مشکل زا هستش
ولی توی جاده اکتان واقعا" جواب میده..موتور لامصب پرواز میکنه.. صدای اگزوز هم حتی تغییر میکنه.. بهترین اکتان هم همون گانک هستش..
حواستون باشه انژکتور موتور سیکلت با ماشین خیلی فرق داره...
از میزانی که روش نوشته مثلا" اگه زده هر لیتر 1 سی سی که میشه یه باک 20 لیتری 10 سی سی.. سعی کنید یه مقدار کمتر بریزید..مثلا" به جای 10 سی سی 7تا بریزید..
ما همه با هم هستیم
سلام به همه بزرگواران من میخوام یه هیو بخرم چندتا سوال دارم و ممنون میشم بهم جواب بدید. اول اینکه فرق هیو کامت با معمولی چیه؟ و کلا مشکلاتی که ممکنه برای هیو پیش بیات چیه؟ یه مورد هست مدل نود و نوشته کم کار کرد قیمت زده 14 تومن!! اگزوز هم فابریک خود هیو هست و کلا خرج خاصی نکرده واسه موتور. به نظر شما خوبه یا نه؟ موقع دیدن موتور به چه مورادی توجه کنم؟ لططططططططفا کمک کنید ممنون از همگی
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)