FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 572 از 704 نخستنخست ... 72472522562568569570571572573574575576582622672 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 5,711 به 5,720 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #5711

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خیلی ها میگن بنزین سوپر سر سوپاپ هارو خشک میکنه
    هر دو سه باک یه باک بنزین معمولی باید زد تا چرب شه
    خوب نمیشه همونو یه مقدار روغن قاطی بنزین کرد؟!!
    مشکلی پیش نمیاره
    اگه نه چه مقدار روغن تو چند لیتر؟؟

  3. #5712

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خیلی ها میگن بنزین سوپر سر سوپاپ هارو خشک میکنه
    هر دو سه باک یه باک بنزین معمولی باید زد تا چرب شه
    خوب نمیشه همونو یه مقدار روغن قاطی بنزین کرد؟!!
    مشکلی پیش نمیاره
    اگه نه چه مقدار روغن تو چند لیتر؟؟

  4. #5713

    کاربر فعال شیراز

    محل سکونت
    لارستان بزرگ (استان فارس)
    نوع موتور
    هیو
    شغل و حرفه
    دانشجو کامپیوتر
    نوشته ها
    469
    تشکر
    224
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-06-1393 @ 01:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه عزیزم کی گفته روغن قاطی کونی میزنی پدر موتور رو در میاره
    همون بنزین سوپر بزن هیچ مشکلی پیش نمیاد
    من 4 ساله دارم بنزین سوپر میزنم هی مشکلی نداشتم فقط چند بار معمولی زم انم ب ممل چون بنزین سوپر نبود
    برکت پروردگار مثل باران است .
    اگر میبینی خیس نمیشوی جایت را عوض کن...

  5. کاربر زیر از albaloo برای این پست تشکر کرده است


  6. #5714

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیو
    نوشته ها
    121
    تشکر
    153
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-05-1393 @ 12:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه روغن واسه چی بریزی!!هرزگاهی بنزین معمولی بریز .
    در مورد شارژر هم ۵سیم میخوره بهش اما شاید اذیت کنه.بهت پی ام دادم
    همیشه سرم بالاست !
    چون بالای سرم (خداست)

  7. کاربر زیر از سوپربایک برای این پست تشکر کرده است


  8. #5715

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    .....
    نوشته ها
    384
    تشکر
    1,104
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    17-03-1400 @ 01:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینم چنتا هیوسانگ مشتی و خوشگل [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]و [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]و[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  9. تعداد 7 کاربر از ابوالفضل88 برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #5716

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ترک نشین!
    نوشته ها
    122
    تشکر
    247
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-10-1395 @ 10:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان سلام.

    بنده هم به جمع شماها پیوستم البته اگه قابل بدونید.
    یه هیوسانگ مدل 89 مشکی شلخته با 11500 تا کارکرد. خریدم با اجازتون به 10300.
    چند تا سوال داشتم امیدوارم دوستان راهنمایی کنن.
    وقتی فرمون رو کامل به سمت راست می چرخونم فلاپ به برنجی گیج روغن (همون که شیلنگ بهش وصله به دیسکها میره) گیر میکنه و خب کمی لق هم شده. مال دوستان هم همین جوریه؟
    ترمز جلو رو که چند ثانیه میگیرم ترمز رد میکنه. مثل ABS هی میگیره ول میکنه. چون موتور زمین خوردگی داشته امکان داره کالیپر به فنا رفته باشه یا هوا گیری می خواد؟
    زمین خوردگی باعث شده 50 درصد قسمتی از صفحه نمایش که نشانگر میزان سوخت هست سیاه شده باشه.البته همه چیز دیگه کامل نمایش داده میشه. این قسمت دیجیتال قابل تعمیره ؟
    آیا فیلتر روغن قابل شستشو و استفاده مجدد هست؟
    اشکال ایجاد نمیکنه انژکتور رو به صورت کامل در بیارم و بدم بیرون بشورن؟
    تعمیرکار گفت در تابستون روغن 20w50 استفاده کنم. دوستان چه پیشنهادی دارن؟

    شرمنده زیاد شد..

  11. کاربر زیر از Arash-The-Rider برای این پست تشکر کرده است


  12. #5717

    موتور سوار

    محل سکونت
    تبریز
    نوع موتور
    مگلی 250 ساوین MKZ 200 روان 200
    نوشته ها
    62
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-06-1394 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عرض سلام خدمت دوستان با حدود 12 الی 13تومن بودجه میخوام هیو بگیرم تو سایتها 2؛3 مورد بود مدل 90 با 5000 کارکرد ورنگ مسی واگزوز یوشی (12500) یکمی هم تخفیف داره یکی دیگه هستش مشکی 2000 کارکرد داره (چطور میشه فهمید کارکردش درسته؟) مدل 90 با اگزوز قهرمانی و چراغ زنون وباطری اتمی و شارژرشو عوض کرده تا 13 راضی شده اینجا (تبریز) زیاد ترافیک نیست و مسیر من هم تا محل کار 10 دقیقه ست خودمم عاشق رنگ مشکیم فقط لطفا از نظر قیمتها و اینکه بعدا بخوام بفروشمش بازار داره یا نه و اینکه عده ای نوشتن گرم میکنه وعده ای راضین راهنمایی کنین در ضمن قبلا مگلی داشتم باهاش خیلی حال میکردم درسته دردسر داشت اما تقریبا یکمی دست به آچارم خوبه شرمنده که سرتونو درد آوردم ضمنا این سوالو من در بحث مشاوره زدم ف مودن اینجا بپرسم ؛اینجا هم میگن تایپیک مشاوره بزنین

  13. #5718

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان
    نوع موتور
    Pulse UG4 180 - CDI 125
    نوشته ها
    74
    تشکر
    119
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-11-1394 @ 01:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز: بنده در مورد بازار فروش این موتور (هیوسانگ) میتونم نظر بدم...

    این موتور ها طالب میخوان. برای مثال شما الآن میخواین تا 12 یا 13 میلیون تومن پول موتور هیوسانگ رو بدین چون طالبشین چون خوشتون اومد از این موتور. خود منم این موتور رو دوست دارم.

    اما موتور هایی مثل مگلی، هیوسانگ و یا حتی در بعضی مواقع همین پالس و آپاچی هم میبینید که هر کسی پول پاش نمیده؛ کسایی هستن که میگن: من بابت هیوسانگ 2 میلیون تومنم نمیدم (با اینکه قیمت واقعی هیوسانگ تمیز کمتر از 12 ،13 تومن نیست)، اما یکی پیدا میشه مثل من و شما که از این موتور هیو خوشش میاد و حاضره قیمت روزش رو پرداخت کنه.

    در کل هیوسانگ جز موتورهایی هستش که احتمال فروش زود هنگامش خیلی کمه.

    موفق باشید دوست عزیز...

  14. تعداد 4 کاربر از Reza-M برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #5719

    موتور سوار

    محل سکونت
    تبریز
    نوع موتور
    مگلی 250 ساوین MKZ 200 روان 200
    نوشته ها
    62
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-06-1394 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون دوست عزیز بابت راهنماییت البته زیاد بحث فروش رفتنش مهم نیست فقط با این بودجه واین گزینه ها که عرض کردم میتونم ی موتور بی دردسر پیدا کنم

  16. کاربر زیر از aria70 برای این پست تشکر کرده است


  17. #5720

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یکی ج مارو نمیده!!!
    روغن یکم بریزم یا نه؟
    یکی میگه دوده میکنه سر سوپاپا خوب نیست یکی میگه نرم میشه موتور خوبه؟!!

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:04 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا