FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 522 از 704 نخستنخست ... 22422472512518519520521522523524525526532572622 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 5,211 به 5,220 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #5211

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط iman18 نمایش پست ها
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] با عرض سلام و خسته نباشید خدمت مدیران و اعضای انجمن.
    اینم هیوسانگ مدل 93 من.
    قیمتم 19 ملیون.

    - - - Updated - - -



    البته عرفان جان داداش فکر میکنم اون هیوسانگ 125 اس هستش.
    مبارکه چرخش برات بچرخه
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  3. تعداد 2 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #5212

    موتور سوار

    نوشته ها
    77
    تشکر
    31
    Last Online
    23-04-1394 @ 08:24 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط iman18 نمایش پست ها
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] با عرض سلام و خسته نباشید خدمت مدیران و اعضای انجمن.
    اینم هیوسانگ مدل 93 من.
    قیمتم 19 ملیون.

    - - - Updated - - -



    البته عرفان جان داداش فکر میکنم اون هیوسانگ 125 اس هستش.
    مبارک.ایشالا سلامتی
    اما چرا تو جا پای دندی لاستیک نداره؟
    فکر میکنم دندشم هم کمی بالا باشه میتونی بیاریش پایین.
    راستی خیلی خیلیییی مواظب باش

  5. تعداد 2 کاربر از sami021 برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #5213

    موتور سوار

    نوشته ها
    15
    تشکر
    19
    Last Online
    09-09-1393 @ 05:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط iman18 نمایش پست ها
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] با عرض سلام و خسته نباشید خدمت مدیران و اعضای انجمن.
    اینم هیوسانگ مدل 93 من.
    قیمتم 19 ملیون.

    - - - Updated - - -



    البته عرفان جان داداش فکر میکنم اون هیوسانگ 125 اس هستش.
    مبارک باشه دوست عزیز امیدوارم چرخش واست بچرخه ، راستی‌ شما کی‌ موتورت رو خریدی ؟ به نظرم قیمت خیلی‌ مناسب اومد !!!

  7. تعداد 2 کاربر از Alireza.Gh برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #5214

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط iman18 نمایش پست ها
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] با عرض سلام و خسته نباشید خدمت مدیران و اعضای انجمن.
    اینم هیوسانگ مدل 93 من.
    قیمتم 19 ملیون.

    - - - Updated - - -



    البته عرفان جان داداش فکر میکنم اون هیوسانگ 125 اس هستش.
    مبارکه دادا
    تاپ انداختی بیا اینجا بگو ببینم چندتا میره
    چند روز دیگه فیلم میگیرم میزارم

  9. کاربر زیر از cho0bin برای این پست تشکر کرده است


  10. #5215

    موتور سوار

    نوع موتور
    hyosung 250 gtr comet 2013
    نوشته ها
    11
    تشکر
    69
    Last Online
    17-11-1393 @ 12:12 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzin نمایش پست ها
    مبارکه چرخش برات بچرخه
    مرسی آقا فرزین

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط sami021 نمایش پست ها
    مبارک.ایشالا سلامتی
    اما چرا تو جا پای دندی لاستیک نداره؟
    فکر میکنم دندشم هم کمی بالا باشه میتونی بیاریش پایین.
    راستی خیلی خیلیییی مواظب باش
    مرسی عزیز.
    منظورت از جا پای دندی جاپاییه یا خود شیفتر دنده رو میگی?
    اگه خود پدال دنده رو میگی که چرا داره ولی اگه جا پاییرو میگی نه اون آلومینیوم خالیه.
    پدال دنده هم درسته یکمی بالاست ولی با توجه به کتو نی یا پوتین درشتی که میپوشم زیاد اذیتم نمیکنه ولی یکمی باید زیاد مچ پام رو واسه دنده دادن خم کنم.
    در اسرع وقت یکمی میارمش پایین.
    چشم مواظبم.

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.Gh نمایش پست ها
    مبارک باشه دوست عزیز امیدوارم چرخش واست بچرخه ، راستی‌ شما کی‌ موتورت رو خریدی ؟ به نظرم قیمت خیلی‌ مناسب اومد !!!
    مرسی داداش.
    31 اردیبهشت،
    18/600/000.

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط cho0bin نمایش پست ها
    مبارکه دادا
    تاپ انداختی بیا اینجا بگو ببینم چندتا میره
    چند روز دیگه فیلم میگیرم میزارم
    مرسی.
    چشم حتما فرصت کنم اینکارو میکنم، فعلا تو آب بندیه.

  11. #5216

    موتور سوار

    نوشته ها
    15
    تشکر
    19
    Last Online
    09-09-1393 @ 05:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    چه مدل اگزوز روی مدلهای جدید نصب هستش ؟

  12. #5217

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.Gh نمایش پست ها
    چه مدل اگزوز روی مدلهای جدید نصب هستش ؟
    اگزوز فابریک خودش ، دیگه از آرو خبری نیست
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  13. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


  14. #5218

    موتور سوار

    نوشته ها
    15
    تشکر
    19
    Last Online
    09-09-1393 @ 05:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Gladiator نمایش پست ها
    اگزوز فابریک خودش ، دیگه از آرو خبری نیست
    ای بابا من فک می‌کردم هنوز با اررو میفروشن ، راستی‌ ارو بهتره یا ۲برادرز یعنی‌ می‌خوام بدونم صدای کدوم بیشتر به صدای موتور‌های ۴ سیلندر نزدیک ؟!

  15. #5219

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.Gh نمایش پست ها
    ای بابا من فک می‌کردم هنوز با اررو میفروشن ، راستی‌ ارو بهتره یا ۲برادرز یعنی‌ می‌خوام بدونم صدای کدوم بیشتر به صدای موتور‌های ۴ سیلندر نزدیک ؟!
    بدون شک two brothers بهتره ، منتها هیچ کدومشون رو هیوسانگ صداش شبیه 4 سیلندر نمیشه
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  16. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


  17. #5220

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,106
    تشکر
    2,817
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    02-07-1403 @ 04:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیوسانگ ارتفاع زده شده

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  18. کاربر زیر از VAHID برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:19 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا