|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
آره میشه..به شرط اینکه فرمون گیر بیاری...
هیو ریس 3 سری داریم...سری اول gtr250 - سری دوم comet250 - سری سوم هم rc250 - هیچ نوع تغییری تو شاسی و انجین و غیره ایجاد نشده..
تو سری comet ای سی یو عوض شده و چوپوقی و وایر یه ریزه تغییر در سیستم برق رسانی- و عمده تغییر در رنگ بندی بوده..
تو سری rc هم هسچ نوع تغییری ایجاد نشده و بزرگترین تغییرش در رنگ بندی هستش و کلگیه جلو..هواکشهای زیر چراغ جلو حذف شده..
ما همه با هم هستیم
دوستان امروز موتور رو از اچارکشی تحویل گرفتم انصافا نرم و بی سر و صدا شده!واقعا هر چی صدا و لرزش بود گرفته شده!
اخرش نفهمیدم واسه تعویض روغن عادیه انجین چه مقدار روغن بریزیم؟یکی میگه 1.7 یکی میگه 1.5!!!
ببخشید متوجه نشدم منظور از فرمان گیر آوردن چیه یعنی کار مشگلی هستش و روتین نیست؟نوشته اصلی توسط hosinmaster
..........
جان!!!!!
یعنی به شرطی که فرمون استریت هیوسانگ پیدا کنی..بعد بخری... اول باید فرمون بخری دیگه...
ما همه با هم هستیم
دوستان موتورمو میخوام ببرم شهرستان!از تهران ببرم خوزستان!پیشنهادتون چیه؟اگر میگین با وسیله ببرمش خوب چه وسیله ی حمل و نقلی ایمنی رو پیشنهاد میکنید!اگر میگین خودم ببرمش با یه نفر همراه توی جاده!در اون صورت چطوره؟
کلا کدوم راه بهتره؟؟؟خودم موتور رو ببرم دو ترکه یا با یه وسیله بفرستمش(پیشنهادتون واسه وسیله ی حمل و نقلی چیه!)
با قطار بفرستش بره
برای اطلاع کاملتر هم یه تماس با راه آهن یا دفاتر فروش بلیط بگیر
- - - Updated - - -
فرمون موتور خودتم میتونی یه خورده بیاری بالا حالت استریت نمیشه ولی خوب حالت خوبیدن رو موتور رو کمتر میکنه و فشار روی مچ و کت و کولت کمتر میشه
4 تا پیچ کرپی فرمون رو شل میکنی هر طرف دوتا پیچ داره یکی پائین یکی بالا بعدش کمک رو آروم مچرخونی و میکشی پائین هردو طرف به یه اندازه بعد پیچ هارو سفت میکنی حالا فرمونت از حالت استاندارد بالاتر وایمیسته
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
حسین جان بدون باز کردن فلاپا نمیشه از فرمون استیریت استفاده کرد چون بالا تره خودت که هو داشتی در ضمن فک میکنم هزینش خیلی زیاد شه اینجور که شما میگی.
- - - Updated - - -
اقا فرشاد من 2 ماه پیش از شمال میخواستم موتور بیارم که باربری قطار گف قانون گزاشتن هیچگونه وسیله ی موتوری رو دیگه نمیزارن جابه جا کنی.اخرم با مکافات با اتوبوس اوردیم از شمال تا ترمینال جنوب 80 تومن هم گرفت.در ضمن با اتوبوس هم گیر میدن.
- - - Updated - - -
فرمون هیو تو حالت استاندارد در بالا ترین حالته ممکنه. فقط پایین تر میاد.
((تورو خدا تو هر شرایطی کاسکت یادتون نره.))
داداش تو دفترچه نوشته 1.450 با تعویض فیلتر روغن 1.5
تازم روغن اولشو اندازه میگرفتی 1.5 بود امین جان
دوستان مرسی توجه میکنید پاسخ میدین!لطفا این سوالو بی جواب نزارید !تا ابزار دم دستم هست باید فکری به حالش کنم:
دوستان حرفه ای یه موردی پیش اومده!امروز من اگزوز جدید رو نصب کردم!البته به سایلنسر دست نزدم و اگزوز رو به همراه سایلنسر نصب کردم!به شکل محسوسی لرزش زیر پام بیشتر شده!چیکار میتونم بکنم واسه کاهش این لرزش!؟؟اصلا این طبیعیه که با نصب اگزوز اسپرت لرزش موتور بیشتر بشه؟؟ممنون میشم راهکاری بدین چون با این وضعیت فکر کنم ماهی یه بار باید اچارکشی کنم:/ !اتفاقا همین امروز موتور رو از اچارکشی اوردم!که واقعا نرم و بدون لرزش بود!اگزوز جدید رو که نصب کردم لرزش شروع شده!
به احتمال 90 % اگزوز داره به بدنه ی موتور ضربه میرنه. شما نگاه کن فاصله ی مافلر تا دوشاخ عقب چقدره. ممکنه تو حرکت به هم بخورن.
یکی دیگه هم مربوط میشه به Back Pressure که اکه در انتهای اگزوز زیاد بشه موتور پاپ و پاپ میکنه و همین لرزش ایجاد می کنه. من همین مشکلو زمانیکه اگزوز تایگر رو دایچی نصب کردم داشتم.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)