FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 617 از 704 نخستنخست ... 117517567607613614615616617618619620621627667 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 6,161 به 6,170 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #6161

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آره میشه..به شرط اینکه فرمون گیر بیاری...
    هیو ریس 3 سری داریم...سری اول gtr250 - سری دوم comet250 - سری سوم هم rc250 - هیچ نوع تغییری تو شاسی و انجین و غیره ایجاد نشده..
    تو سری comet ای سی یو عوض شده و چوپوقی و وایر یه ریزه تغییر در سیستم برق رسانی- و عمده تغییر در رنگ بندی بوده..
    تو سری rc هم هسچ نوع تغییری ایجاد نشده و بزرگترین تغییرش در رنگ بندی هستش و کلگیه جلو..هواکشهای زیر چراغ جلو حذف شده..
    ما همه با هم هستیم

  3. تعداد 5 کاربر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #6162

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان امروز موتور رو از اچارکشی تحویل گرفتم انصافا نرم و بی سر و صدا شده!واقعا هر چی صدا و لرزش بود گرفته شده!
    اخرش نفهمیدم واسه تعویض روغن عادیه انجین چه مقدار روغن بریزیم؟یکی میگه 1.7 یکی میگه 1.5!!!
    ویرایش توسط Prince_Amin : 10-07-1393 در ساعت 06:20 بعد از ظهر
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  5. #6163

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس NS200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    115
    تشکر
    50
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    18-02-1399 @ 08:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosinmaster نمایش پست ها
    آره میشه..به شرط اینکه فرمون گیر بیاری...
    هیو ریس 3 سری داریم...سری اول gtr250 - سری دوم comet250 - سری سوم هم rc250 - هیچ نوع تغییری تو شاسی و انجین و غیره ایجاد نشده..
    تو سری comet ای سی یو عوض شده و چوپوقی و وایر یه ریزه تغییر در سیستم برق رسانی- و عمده تغییر در رنگ بندی بوده..
    تو سری rc هم هسچ نوع تغییری ایجاد نشده و بزرگترین تغییرش در رنگ بندی هستش و کلگیه جلو..هواکشهای زیر چراغ جلو حذف شده..
    ببخشید متوجه نشدم منظور از فرمان گیر آوردن چیه یعنی کار مشگلی هستش و روتین نیست؟

  6. #6164

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط kia51 نمایش پست ها
    ببخشید متوجه نشدم منظور از فرمان گیر آوردن چیه یعنی کار مشگلی هستش و روتین نیست؟
    ..........
    جان!!!!!
    یعنی به شرطی که فرمون استریت هیوسانگ پیدا کنی..بعد بخری... اول باید فرمون بخری دیگه...
    ما همه با هم هستیم

  7. تعداد 3 کاربر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #6165

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان موتورمو میخوام ببرم شهرستان!از تهران ببرم خوزستان!پیشنهادتون چیه؟اگر میگین با وسیله ببرمش خوب چه وسیله ی حمل و نقلی ایمنی رو پیشنهاد میکنید!اگر میگین خودم ببرمش با یه نفر همراه توی جاده!در اون صورت چطوره؟
    کلا کدوم راه بهتره؟؟؟خودم موتور رو ببرم دو ترکه یا با یه وسیله بفرستمش(پیشنهادتون واسه وسیله ی حمل و نقلی چیه!)
    ویرایش توسط Prince_Amin : 10-07-1393 در ساعت 04:18 بعد از ظهر
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  9. #6166

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با قطار بفرستش بره

    برای اطلاع کاملتر هم یه تماس با راه آهن یا دفاتر فروش بلیط بگیر

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط kia51 نمایش پست ها
    ببخشید متوجه نشدم منظور از فرمان گیر آوردن چیه یعنی کار مشگلی هستش و روتین نیست؟

    فرمون موتور خودتم میتونی یه خورده بیاری بالا حالت استریت نمیشه ولی خوب حالت خوبیدن رو موتور رو کمتر میکنه و فشار روی مچ و کت و کولت کمتر میشه

    4 تا پیچ کرپی فرمون رو شل میکنی هر طرف دوتا پیچ داره یکی پائین یکی بالا بعدش کمک رو آروم مچرخونی و میکشی پائین هردو طرف به یه اندازه بعد پیچ هارو سفت میکنی حالا فرمونت از حالت استاندارد بالاتر وایمیسته
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  10. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6167

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران.آریاشهر.فردوس
    نوع موتور
    غار غار ; ))))
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    538
    تشکر
    392
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-09-1394 @ 05:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosinmaster نمایش پست ها
    ..........
    جان!!!!!
    یعنی به شرطی که فرمون استریت هیوسانگ پیدا کنی..بعد بخری... اول باید فرمون بخری دیگه...
    حسین جان بدون باز کردن فلاپا نمیشه از فرمون استیریت استفاده کرد چون بالا تره خودت که هو داشتی در ضمن فک میکنم هزینش خیلی زیاد شه اینجور که شما میگی.



    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    با قطار بفرستش بره

    برای اطلاع کاملتر هم یه تماس با راه آهن یا دفاتر فروش بلیط بگیر

    - - - Updated - - -
    اقا فرشاد من 2 ماه پیش از شمال میخواستم موتور بیارم که باربری قطار گف قانون گزاشتن هیچگونه وسیله ی موتوری رو دیگه نمیزارن جابه جا کنی.اخرم با مکافات با اتوبوس اوردیم از شمال تا ترمینال جنوب 80 تومن هم گرفت.در ضمن با اتوبوس هم گیر میدن.


    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها


    فرمون موتور خودتم میتونی یه خورده بیاری بالا حالت استریت نمیشه ولی خوب حالت خوبیدن رو موتور رو کمتر میکنه و فشار روی مچ و کت و کولت کمتر میشه

    4 تا پیچ کرپی فرمون رو شل میکنی هر طرف دوتا پیچ داره یکی پائین یکی بالا بعدش کمک رو آروم مچرخونی و میکشی پائین هردو طرف به یه اندازه بعد پیچ هارو سفت میکنی حالا فرمونت از حالت استاندارد بالاتر وایمیسته
    فرمون هیو تو حالت استاندارد در بالا ترین حالته ممکنه. فقط پایین تر میاد.

    ((تورو خدا تو هر شرایطی کاسکت یادتون نره.))

  12. #6168

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Prince_Amin نمایش پست ها
    دوستان امروز موتور رو از اچارکشی تحویل گرفتم انصافا نرم و بی سر و صدا شده!واقعا هر چی صدا و لرزش بود گرفته شده!
    اخرش نفهمیدم واسه تعویض روغن عادیه انجین چه مقدار روغن بریزیم؟یکی میگه 1.7 یکی میگه 1.5!!!
    داداش تو دفترچه نوشته 1.450 با تعویض فیلتر روغن 1.5
    تازم روغن اولشو اندازه میگرفتی 1.5 بود امین جان

  13. کاربر زیر از cho0bin برای این پست تشکر کرده است


  14. #6169

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان مرسی توجه میکنید پاسخ میدین!لطفا این سوالو بی جواب نزارید !تا ابزار دم دستم هست باید فکری به حالش کنم:


    دوستان حرفه ای یه موردی پیش اومده!امروز من اگزوز جدید رو نصب کردم!البته به سایلنسر دست نزدم و اگزوز رو به همراه سایلنسر نصب کردم!به شکل محسوسی لرزش زیر پام بیشتر شده!چیکار میتونم بکنم واسه کاهش این لرزش!؟؟اصلا این طبیعیه که با نصب اگزوز اسپرت لرزش موتور بیشتر بشه؟؟ممنون میشم راهکاری بدین چون با این وضعیت فکر کنم ماهی یه بار باید اچارکشی کنم:/ !اتفاقا همین امروز موتور رو از اچارکشی اوردم!که واقعا نرم و بدون لرزش بود!اگزوز جدید رو که نصب کردم لرزش شروع شده!
    ویرایش توسط Prince_Amin : 11-07-1393 در ساعت 11:52 قبل از ظهر
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  15. #6170

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ترک نشین!
    نوشته ها
    122
    تشکر
    247
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-10-1395 @ 10:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به احتمال 90 % اگزوز داره به بدنه ی موتور ضربه میرنه. شما نگاه کن فاصله ی مافلر تا دوشاخ عقب چقدره. ممکنه تو حرکت به هم بخورن.
    یکی دیگه هم مربوط میشه به Back Pressure که اکه در انتهای اگزوز زیاد بشه موتور پاپ و پاپ میکنه و همین لرزش ایجاد می کنه. من همین مشکلو زمانیکه اگزوز تایگر رو دایچی نصب کردم داشتم.

  16. تعداد 2 کاربر از Arash-The-Rider برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:17 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا