Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

**Sination** · 15-02-1389 ,10:31 بعد از ظهر

ابعاد و اندازه ها

طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

ویژگی های دیگر

برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal

این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.

**Gladiator** · 16-04-1393 ,09:58 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط Prince_Amin

ممنون میشم یه توضیح فنی یا معقول واسه این سوالم در اختیارم بزارین!

برای اینکه نیازی نیست گریدش از این بالاتر باشه ، sl گرید بالاییه ، تو دفترچه هیو هم نوشته گرید sl و به بالا که sm روهم در بر میگیره

**امیرحسین** · 16-04-1393 ,10:01 قبل از ظهر

همون قضیه اگزوز ارو در مورد روغن موتورکس هم صادقه
کویر هرچی که نمایندگیشو داره توصیه میکنه که بفروشه تا نمایندگیشو از دست نده.

توی دفترچه انگلیسی نوشته over sl که میشه SM

**Alireza.Gh** · 16-04-1393 ,01:00 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط n500

با کسی میخوای کلکل کنی؟؟ببین به نظر من تمامی ماشینهای زیر 300تومان رو میگیره به استثنا جنسیس کوپه اونم اگر تیونشده باشه و رانندش راننده باشه...البته این نظر شخصی بنده هست..اما چیزی که مسلم هست اینه که موتور بخاطر 2چرخ بودن و سطح چسبندگیش به نسبت مساحت تو یه حجم مشخص سریعتره....حالا بماند تو کلاسهای سوپربایک یا موتو جی پی میان با لامبور و بوگاتی مک لارن یا فراری تست میگیرن..اونا موتور و ماشینهای خاص و حرفه ایی هستن...

نه ولی‌ برام سوال بود که تو عمل شتاب چقدر هست . آخه تا حالا ندیدم کسی‌ با ماشین کلّ بندازه ، خودمم که هنوز موتور نخریدم .

راستی‌ یه چیز دیگه ، شنیدم قیمت ماشین باز رفته بالا یعنی‌ امکانش هست هیو باز گرون بشه

**Prince_Amin** · 16-04-1393 ,02:42 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط امیرحسین

همون قضیه اگزوز ارو در مورد روغن موتورکس هم صادقه
کویر هرچی که نمایندگیشو داره توصیه میکنه که بفروشه تا نمایندگیشو از دست نده.

توی دفترچه انگلیسی نوشته over sl که میشه SM

ولی اخه تو ایران روغنی که sm باشه و jasoma داشته باشه گیر نمیاد خو!تو سایت انگلیسی کاسترول نوشته روغنهای ماشین رو در موتورسیکلت استفاده نکنید!تو چندین مقاله انگلیسی هم نوشته بود که استاندارد jaso ma تو روغن موتورهایی که کلاجشون غوطه ور تو روغنه باید وجود داشته باشه!!!من الان گیج شدم!از طرفی ددستان میگن باید روغن هیو باید sm باشه از طرفی تنها روغنه مرغوبی که jaso ma داره موتورکسه ولی گریدش slهستش!!!تازه این روغنیه که خود کویر میفروشه:|
دوستان اینجا کسی هست روغن با گرید sl توی موتورش ریخته باشه؟اگر هم کسی هست که موتورکس میریزه واسم پیغام بزارن!ممنون

**flower** · 16-04-1393 ,03:07 بعد از ظهر

یه نوع روغن موجوده ارزونتر از موتورکس بنام اجیپ ساخت ایتالیا sl 10/50 jaso ma 2 فول سنتیک قیمت 20 تا 25 هزار ارزون تر هم موجوده 10/40 با تکنولوژی سنتیک jaso ma 2 مخصوص موتور اسپرت زیر 20 هزار تومانه .