FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 459 از 704 نخستنخست ... 359409449455456457458459460461462463469509559 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,581 به 4,590 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #4581

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    هیوسانگ 250 GTR
    نوشته ها
    205
    تشکر
    343
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-11-1397 @ 11:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    همه جا به ذهنم اومد غیر از اونجا .فدای تو داداش .
    فقط اگه بدونی سوخته باشه ماله موتور دیگه هم بهش میخوره؟

    - - - Updated - - -

    همه جا به ذهنم اومد غیر از اونجا .فدای تو داداش .
    فقط اگه بدونی سوخته باشه ماله موتور دیگه هم بهش میخوره؟
    به مشکلات بخندید تا همیشه چیزی برای خندیدن داشته باشید

  3. #4582

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی
    نوشته ها
    194
    تشکر
    79
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-07-1401 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یا باید بری بگردی مشابهش پیدا بکنی یا یدونه مدل هوندایی بخر 3000 هزار تومن بعدش یه رله بزار سر راه چراغ ها من خودم این کار رو کردم ابتدا افتومات رو بگیر بعدش که نصبش کردی میبینی فقط چراغ ها روشن میمونن و چشمک نمیزنن بعدش یه رله نصب کنی حله

  4. کاربر زیر از Arman-GT برای این پست تشکر کرده است


  5. #4583

    موتور سوار

    محل سکونت
    سعادت آباد
    نوع موتور
    Hyosung 250R
    نوشته ها
    12
    تشکر
    11
    Last Online
    20-12-1394 @ 01:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه
    هيو من ٧٠٠ تا كار كرده و با اينكه روغنشو عوض كردم و بردم محك براي تنظيم دنده هاش خيلي بد جا ميره با صداي زياد و موتور هم جلو ميپره
    لطفا راهنماييم كنيد چيكار كنم

    وقتي موتورو ميذاري رو باطري كه صداي پمپ بنزيم مياد و عقربه دور موتور مساد بالا و بر مي گرده، صفحه نماش كنار آمپر بنزين آمپر آب رو نشون ميده ولي وقتي استارت ميزني كنار آمپر بنزين خاليه و آمپر آب نيست
    عاديه ؟ يا تنظيمات داره ميشه اوردش ؟
    با سپاس


    Sent from my iPhone using Tapatalk - [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  6. #4584

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    كرج
    نوع موتور
    ؟؟؟؟
    شغل و حرفه
    شاغل و حرفه اى !!!!
    نوشته ها
    3,383
    تشکر
    2,342
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-10-1396 @ 02:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vandad نمایش پست ها
    سلام به همه
    هيو من ٧٠٠ تا كار كرده و با اينكه روغنشو عوض كردم و بردم محك براي تنظيم دنده هاش خيلي بد جا ميره با صداي زياد و موتور هم جلو ميپره
    لطفا راهنماييم كنيد چيكار كنم

    وقتي موتورو ميذاري رو باطري كه صداي پمپ بنزيم مياد و عقربه دور موتور مساد بالا و بر مي گرده، صفحه نماش كنار آمپر بنزين آمپر آب رو نشون ميده ولي وقتي استارت ميزني كنار آمپر بنزين خاليه و آمپر آب نيست
    عاديه ؟ يا تنظيمات داره ميشه اوردش ؟
    با سپاس


    Sent from my iPhone using Tapatalk - [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    در مورد صداى پمپ بنزين عاديه و همشون اينجوريه ، همه هيو ها و اكثر موتورهاى جديد وقتى سويچ رو باز ميكنى دورشمار تا ته ميره و برميگرده ، آمپر آب براى مدل ٦٥٠ هست كه روى ٢٥٠ هست ولى وقتى موتور روشن ميشه محو ميشه ،

    حالا در مورد دنده ها اكثر هيو ها همينجورى هستند و موتور شما فعلاً مراحل آب بندى رو داره ميگذرونه و بعد از يه مقدار كاركرد بهتر ميشه ولى بهتره باز كلاچ تون رو تنظيم كنيد ...
    دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد

  7. تعداد 4 کاربر از abolfazls برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4585

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    هیوسانگ 250 GTR
    نوشته ها
    205
    تشکر
    343
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-11-1397 @ 11:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آرمان جان ممنون از توضیحاتت . فقط اگه لطف کنی رله رو هم بگی منظورت چیه و از کجا گیر بیارم مرسی داری حسابی .
    به مشکلات بخندید تا همیشه چیزی برای خندیدن داشته باشید

  9. #4586

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی
    نوشته ها
    194
    تشکر
    79
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-07-1401 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رله رو باز از خود همین کسی که ازش بخوای افتامات رو بخری به احتمال زیاد داره ولی اگر نبود دو عدد لامپ بخر با یک مقدار سیم و به هر لامپ دو سیم وصل کن( قطب مثبت و منفی) بعدش اگر بری زین عقب رو ورداری سیم های راهنمای عقب و چراغ رو میبینی سیم های راهنما رو ببین کدوماست که باز چهار تا هستن برای هر راهنما دو تا سیم رفته (مثبت و منفی) لامپ هایی رو که ساختی رو به راهنماها گیر کن یعنی هر لامپ برای هر راهنما هر کدوم جدا ، لامپ ها هم حکم مقاومت رو دارن و جریان رو به تناوب تقسیم میکنن یعنی همون حکم رله رو داره

    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

  10. کاربر زیر از Arman-GT برای این پست تشکر کرده است


  11. #4587

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    تیونینگ. تعمیرات.سرویس.نصب انواع اگزوز 180cc تا 1000cc
    نوشته ها
    1,285
    تشکر
    3,891
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-03-1394 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیو من تازه می خواد اب روغن قاطی کنه...=))
    به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...

  12. #4588

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    هیوسانگ 250 GTR
    نوشته ها
    205
    تشکر
    343
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-11-1397 @ 11:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Arman-GT نمایش پست ها
    رله رو باز از خود همین کسی که ازش بخوای افتامات رو بخری به احتمال زیاد داره ولی اگر نبود دو عدد لامپ بخر با یک مقدار سیم و به هر لامپ دو سیم وصل کن( قطب مثبت و منفی) بعدش اگر بری زین عقب رو ورداری سیم های راهنمای عقب و چراغ رو میبینی سیم های راهنما رو ببین کدوماست که باز چهار تا هستن برای هر راهنما دو تا سیم رفته (مثبت و منفی) لامپ هایی رو که ساختی رو به راهنماها گیر کن یعنی هر لامپ برای هر راهنما هر کدوم جدا ، لامپ ها هم حکم مقاومت رو دارن و جریان رو به تناوب تقسیم میکنن یعنی همون حکم رله رو داره

    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    حاجی فدات شم.تازه فهمیدم اون 2 تا لامپ زیر زین برای چیه .البته آفتومات رو باز کردم و فابریکی بود .2 تا لهیمش کنده شده بود .دادم لهیمش کردن .
    فردا میندازم روش ببینم جواب میده یا نه .بازم دمت گرم .
    ویرایش توسط K.I.A : 02-08-1392 در ساعت 02:02 بعد از ظهر
    به مشکلات بخندید تا همیشه چیزی برای خندیدن داشته باشید

  13. #4589

    موتور سوار

    نوع موتور
    pulsar200
    نوشته ها
    16
    تشکر
    3
    Last Online
    29-08-1392 @ 05:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط جانسون نمایش پست ها
    هیو من تازه می خواد اب روغن قاطی کنه...=))
    یعنی چی مگه هیوسانگ شما رادیاتور اب هم داره

  14. #4590

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    pishro 200
    شغل و حرفه
    نمایندگی بیمه
    نوشته ها
    11
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    05-09-1392 @ 11:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیو تو که طلایی حیف قیمتت با یک 111 خشک یکیه وگرنه میخریدمت

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:25 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا