|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
امروز گمرک بودم
خیلی هیوسانگ کم بود تو گمرک
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
الله وکیلی قیافش از بغل کوپ s1000rr شده. این کره ای ها خجالت نمی کشند تو روز روشن طرح بقیه رو می دزدند؟
نگران نباش، آخر فیلم خودم می کشمت....
نوشته اصلی توسط amiroww
ميشه بپرسم چه روغني ريختن؟؟؟بر پايه طلا بوده با اين قيمت؟؟؟
چرا اينقدر راحت اجازه ميديد كه ..........
ویرایش توسط mehran : 17-01-1392 در ساعت 03:26 بعد از ظهر
I dont ride a bike to add days to my life
I ride a bike to add life to my days
موتول - لیتری 27 تومن !
1.6 شد که میشه 40 تومن
15 تومن اجرت
42 تومن فیلتر
ویرایش توسط mehran : 17-01-1392 در ساعت 06:40 بعد از ظهر
چه خبره؟؟؟
موتول - لیتری 27 تومن !
1.6 شد که میشه 40 تومن
15 تومن اجرت
42 تومن فیلتر
مگه چیکار کرد؟
من فیلتر کاغذی میگیرم 5000 تومن هر 3000 تام عوض میکنم.فیلترش مگه چی داره که 42000 تومن پولش باشه آخه؟؟؟؟بعدم 15000 تومن پوله تعویض؟؟؟؟این چیزارو آدم میشنوه واقعا شاخ در میاره!!!!
I dont ride a bike to add days to my life
I ride a bike to add life to my days
این فیلتر به گفته ی خودش عملکرد بهتری داره و تضمینی داد !
بله 15 تومن برای پیچ کارتل باز کردن زیادی زیاده !
خدایی یکسری فقط پول مارک و تبلیغ را میگیرن مهران جان دقیقا مثل نمایندگی های مرسدس و بی ام و ... شده طرف میره یه روغن میریزه یه فیلتر هوا و روغن هم عوض میکنه 300 400 هزار پیادش میکنن در صورتی که روغنی که میریزن توش همون روغن مرغوبی هست که تو بیشتر تعویض روغنی ها هست ولی میگن این روغن مخصوص بی ام هستش طرف سریع قبول میکنه میگه بالاخره یه چیزی هستش اینا هم الان همین کار را با این موتور ها میکنن ( بنده تا الان موتورم را توتال 10w40 میریزم فیلتر روغنم هم ازاین کاغذیها 5000 تومنی و مثل اقا مهران 3000 تا عوض میکنم توتال را میگیرم 36000 و هر 1000 تا هم عوض میکنم اسپری تمیز کننده و روغن زنجیر هم هر 1000 در صورت خشک بودن و جرم گرفتن زنجیر استفاده میکنم در کل در هر دوره سرویس 5000 فیلتر روغن تقریبا 12000 روغن موتور اگر لازم باشه یه چیز ناچیزی برای زنجیر موتور در نظر بگیریم 20000 تا 25000 برام بار میاد
- - - Updated - - -
تازه دوست من اگر خودت با صلیقه و سر صبر روغن عوض کنی که خیلی بهتره نه روغن تو فلاپ میریزه تا خدایی نکرده پیچ کارتل میبره و.... نظرت چیه؟؟؟؟
ویرایش توسط hyo savar : 17-01-1392 در ساعت 08:03 بعد از ظهر
کسب تجربه میشه برای من :|
تو عمل انجام شده قرار گرفتم و اصلا حال حوصله کل کل با این جماعت بی فکر بی منطق رو ندارم !
فکر کنید سر چراغ f1 بیچاره کردم منو کلی پول گرفتن امروز رفتم پیش کمالی گفت موتور گارانتی بوده و اصلا به مدل نیستش چه 90 چه 91 دارای گارانتی هستن !
روغن هم مگنتک برای این موتور خوبه حالا برای دفعه بعدی بنظرتون ؟ برم یک 4 لیتری بگیرم خودم عوض کنم دیگه هر 1000 تا !
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)