|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
نوشته اصلی توسط storm
ما همچنان منتظریم
INSTA : vahid.1995
مدل 89 گیرت میاد داداش
ما همچنان منتظریم
برکت پروردگار مثل باران است .
اگر میبینی خیس نمیشوی جایت را عوض کن...
مدل 90 .سالم میشه 9 خرید ؟
طبق تحقیقات امروز من
اکثرا
مدل 92 از 17 تا 20 م
مدل 91 از 14 تا 17 م
مدل 90 از 11 تا 13 م
مدل 89 از 9 تا 10 و 11 م
مدل 88 بسته تمیزیش هست9 و 8 و 7
- - - Updated - - -
البته بابد بری موتور و ببینی و امتحانش کنی ببینی در چه حدیه
- - - Updated - - -
احتمالش خیلی کمه ولی شاید بشه اما سالم سالم نیست
ولی با 9 م احتمال زیاد 89 تمیز گیرت بیاد
INSTA : vahid.1995
یه مدت پیش رفتیم با دوستان سرعین با موتور تو راه هیچی مشکلی نداشتم تا این که تو سرعین موتور یکهو خاموش شد و با یک حل دادن ساده روشن شد و چند بار اینجور شد و باطری نمیکشید که روشن کنه به خصوص شب که چراغ هم میگرفتم ولی توی روز یکم کار میکرد و بعدش که خاموش میکردم با تک استارت روشن میشد الان هم همین طوره روشن بشه و کار کنه و خودت خاموش کنی و روشن کنی راحت روشن میشه بدون مشکلی ولی چراغ بگیری یا چند بار پشت سر هم استارت بزنی باطری خالی میشه امروز رفتم پیش قادر گفت از باطری هست البت هیچ اهم گیری نکرد بعدش رفتم پیش محک اهم گیری کرد و یه شارژ وصل کرد گفت مشک از دینام هست حالا موندم واقعا مشکل چی میتونه باشه خواهشن راهنمایی کنید؟!
احتمال95%همون دینام یا بوبینت یا شارژرت مشکل پیدا کرده جز این 3تا چیز دیگه نیست برو سریع ردستش کن تا به کامپیورت صدمه نزده.
مرسی دوست عزیز دینام و بویین یکی هستن منم میدونم مشکل داره ولی من قبل از عید بویین عوض کردم برای همین شک دارم خراب شده باشه برای همین می خوام مطمئن بشم دقیق مشکل چیه بعدش بدم دست تعمیرکارها ، تعمیرکار درست هم که ما نداریم هر کی یه چی میپرونه معلوم نیست کدومشون درست تشخیص میدن!
چرا خودت باتری و دینام رو امتحان نمیکنی ؟ در حالت موتور خاموش سیم های باتری رو باز کن ولت متر رو بزن به دوسر باتری باید 12.9 به بالا نشون بده . موتور رو روشن کن و سیم های باتری رو هم باید قبل از روشن کردن وصل کنی ( یه لحظه فکر کردم موتورت هندل داره) وقتی موتور روشنه اگه بوبین و شارژر سالم باشه باید 14.4 یا بیشتر بخونی . تست بوبین هم مثل همینه فقط باید بدونی به کدوم سیم ها وصل کنی و ولت متر رو حالت AC بزاری
اقا من هم مثل شما این مشکل رو داشتم وقتی شب چراغ میگیری یا خاموش میکنه یا دور موتورت که میره بالا خاموش میشه...نمی دونم چرا بعضی از مونتاژ های کویر این جورین.چون دینام این ها رو سالم کردی پس مشکلت مثل هیو منه.فقط و فقط باید یه باتری عالی بخری(من از داریوش گرفتم) تا مشکلت حل بشه.با این باتری جدید ecu خیلی خوب جواب میده حتی بعد از یک ماه توقف کامل نمیخوابه و تک استارت روشن میشه.
موفق باشی.
- - - Updated - - -
اقا من هم مثل شما این مشکل رو داشتم وقتی شب چراغ میگیری یا خاموش میکنه یا دور موتورت که میره بالا خاموش میشه...نمی دونم چرا بعضی از مونتاژ های کویر این جورین.چون دینام این ها رو سالم کردی پس مشکلت مثل هیو منه.فقط و فقط باید یه باتری عالی بخری(من از داریوش گرفتم) تا مشکلت حل بشه.با این باتری جدید ECU خیلی خوب جواب میده حتی بعد از یک ماه توقف کامل نمیخوابه و تک استارت روشن میشه.
موفق باشی.
بسمه تعالی اول هر چیز...
آرمان زنون انداختی؟
یه روش ساده تست بوبین موتور اینه که زمانی که موتور ورشنه سر باطری رو جدا کنی اگر موتور خاموش بشه مشکل از بوبینه اگر خاموش نشد فورا باطری و عوض کن یه باطری 10 آمپر 12 ولت بنداز روش چون باطری ضعیف آسیب به شارژر و بوبین میرسونه
- - - Updated - - -
باطری تو هر حالتی شارژ کامل یا ضعیف همون 12 ولت رو نشون میده مگر اینکه 100٪ مرخض شده باشه اونطوری هم که باشه موتور اصلا استارت نمیخوره
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول.gif "S (9)")
علاقه مندي ها (Bookmarks)