|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
فیلتر روغن میتونی هر 2 دفعه یه بار عوض کنی مشکلی نیست
قابل شستشو نیست.
- - - Updated - - -
/////////نوشته اصلی توسط soroush
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
شایسته فر جان منم همینو گفتم ، جناب amir cdi نوشتن مایع خنک ، هیو مثل پالس200 رادیاتور روغن داره ، (مایع خنک یعنی رادیات آب داره) پس هیو مایع خنک نیست
در ضمن هیو 8 سوپاپه نه 4 سوپاپ که ایشون اشتباه نوشتن 4 سوپاپ ، احیانا منظورشون 4 سوپاپ در هر سیلندره
نسبت تراکم هم 10.3:1 هست
وزن خشک 176 کیلوگرم
ویرایش توسط Gladiator : 05-11-1391 در ساعت 01:13 بعد از ظهر
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
4 سوپاپ در هر سیلندر منظور از مایه سرد هم رادیات دار هست (روغن جامده؟؟؟؟)
شما یه سری به شرکت هیوسانگ بزن همینو نوشته .
وزن خشک موتور گفته
Make Model Hyosung GT 250R Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, 75° V twin, DOHC, 4 valve Capacity 248 Bore x Stroke 57 x 48.8 mm Compression Ratio 10.2:1 Induction Electronic Injection Ignition / Starting - / electric Max Power 30 hp 22.4 KW @ 10500 rpm Max Torque 20.6 Nm @ 7300 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Frame Steel, double pipe Front Suspension 41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel Rear Suspension Gas shock absorber, Pre-Load Adjustable Front Brakes Single 300mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/70 -17 Rear Tyre 150/70 -17 Seat Height 795 mm Dry-Weight 168 kg Fuel Capacity 17 Litres
ویرایش توسط amir.cdi : 05-11-1391 در ساعت 01:18 بعد از ظهر
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
روغن مایعه ، ولی معمولا به موتوری میگن مایع خنک که رادیاتور آب داره ، وگرنه میشه هوا خنک یا روغن خنک (oil cooled) ، درباره وزنش هم راستش من تاحالا موتورو نکشیدم که!!! ولی برای نخستین باره که میبینم 168 کیلوگرمه ، بارها تو جاهای مختلف خوندم 176 کیلوگرم ، در هر حال شاید من اشتباه میکنم ، نمیدونم
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
اشتباه هست اطلاعات /بعضی وقتها سایتها هم اشتباه میکنه....
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
اگر سایت اشتباه کرده دیگه
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
سلام
دوست عزیز شما تو دوران دایناسورها که نیستی . دیگه این روزها راحت میشه از خرجایی خرید کرد و ارسال کنن .
من دیروز خودم از کویر روغن موتورکس خریدم امروز هم رسید دستم با باربری .
شما هم خرید کن و برات بفرستن .
به نظر من که خیلی بیش از حد با روغن رفتی . من روغن توپ که میریزم روی 1000 تا دیگه عوض میکنم . شما هم اینو بیشتر رفتی و هم توی آب بندی بوده و باید خیلی زودتر عوض میکردی
حداقل دور موتورت رو بالا نبر زیاد حیف موتور هست که اینجوری باهاش رفتار بشه .
فیلتر روغن هم اکثر موتورها یکی هست . مال آپاچی من میخریدم . اینبار دیگه مال سوزوکی میخرم که کیفیتش بهتر هست . قیمت هم تا چند ماه پیش آپاچی 3 تومن بود و سوزوکی 5-7 تومن
موتورم خام میسوزونه چکار کنم؟
دوستان پيچ هاي زير موتور باز نميشم براي تعويض روغن هر كاري ميكنم،نه بزرگه و نه اون سه تا كوچيك كمي هم زور زدم يكي از سه تا كوچيك كمي ساييده شد ديگه ولش كردم كه همش صاف نشه،
دوستان نظري ندارن؟كل كار گير كرده
متشكر
و اين كه پيچ ها رو به سمت راست فشار ميدم تا خلاف عقربه هاي ساعت بچرخه،درسته يا به سمت چپ باز كنم؟؟؟
Sent from my iPad using Tapatalk HD
ویرایش توسط soroush : 06-11-1391 در ساعت 12:30 قبل از ظهر
بسمه تعالی اول هر چیز...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)