موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

ویژگی های دیگر

برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal

این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.

فرزاد من تو گمروک قیمت گرفتم قادر احمدی میگفت لیتری 40 ت یا هر بار تعویض 40 ت دقیق یادم نیس باز شرمنده من اماره سایتو نداشتم **** منم تو اتوبان گازشو گرفتم تو خیابون کوچه که هی رد لاین بدی خوارش با مادرش پیوند میزنه اونم درسته انسان نیس ولی رسیدگی بشه بهش یه عمر موتوره size] [/color] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] بروبکس روغن ترمز من خیلی کم از خطه لوور بایین تر نظرم اینه پیچه هواگیریشو با کنم رو غن فابریکش که کم قشنگ خالی شه بعد با روغن ترمز فومن شیمی ابی که دوت4 هست و کیفیاتش از همه تو بازار ایرانی بهتر پر کنم و هواگیری کسی نظریی نداره؟؟ می ترسم یجا به فنام بده خیلی کمه عقبشم که کمکی جلو تکی موتور نگرم نمیداره =))

داداش علی
اگزوز ارو رو چی کارش کردی؟
وقتی صدا می خوی بازش می کنی و مال آپاچیو میندازی روش؟
راستی قدیما مثل ساعت کار می کرد ولی تو جمهوری اسلامی شده آینه!!

نوشته اصلی توسط شایسته فر

داداش علی اگزوز ارو رو چی کارش کردی؟ وقتی صدا می خوی بازش می کنی و مال آپاچیو میندازی روش؟ راستی قدیما مثل ساعت کار می کرد ولی تو جمهوری اسلامی شده آینه!!

داداشی ارو دارم باهاش تو شهری تهرانی میریم کاری چیزی...ارو روشه میگم بعده نیم ساعت بم میشه ارو میگم بیس دار میشه صداش.... ولی صدا هیولا میخوام بشنوم وقتی رد میشم سره همه بر کرده دنباله موتور .. . منبع اپاچی که درست کردم میندازم 4تا پیچو او پیچه بسو باز میکنم جوری طراهی کردم که با پیچ الن خوده فابریکش و جابه جا میکنم بعد پچاشو مبندم به همین خوشمزدگی همش 30 دقیقه کار میبره صداش واقعا زیاده بک فایر میده وقتی می ترکه تو منبع صداش اندازه یه کپسولیه که تو 4 شنبه سوری میترکنن اونم زیره.... بیس جررررررررررررررر میده ادمو اگه کلاه نداشته باشی گوشت سوت میکشه =))

نوشته اصلی توسط J@NSON

فرزاد من تو گمروک قیمت گرفتم قادر احمدی میگفت لیتری 40 ت یا هر بار تعویض 40 ت دقیق یادم نیس باز شرمنده من اماره سایتو نداشتم **** منم تو اتوبان گازشو گرفتم تو خیابون کوچه که هی رد لاین بدی خوارش با مادرش پیوند میزنه اونم درسته انسان نیس ولی رسیدگی بشه بهش یه عمر موتوره size] [/color] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] بروبکس روغن ترمز من خیلی کم از خطه لوور بایین تر نظرم اینه پیچه هواگیریشو با کنم رو غن فابریکش که کم قشنگ خالی شه بعد با روغن ترمز فومن شیمی ابی که دوت4 هست و کیفیاتش از همه تو بازار ایرانی بهتر پر کنم و هواگیری کسی نظریی نداره؟؟ می ترسم یجا به فنام بده خیلی کمه عقبشم که کمکی جلو تکی موتور نگرم نمیداره =))

علی روغن ترمز همینجوری که کم نمی کنه وقتی که لنت ساییده بشه روغن میره پایین و وقتی لنت نو بسته بشه بر می گرده سر جای خودش

نوشته اصلی توسط Babak

علی روغن ترمز همینجوری که کم نمی کنه وقتی که لنت ساییده بشه روغن میره پایین و وقتی لنت نو بسته بشه بر می گرده سر جای خودش

بابی جون از اولش کم داشت لنتاش که نو بود موتور صفره ولی روغن ترمز زورشون امده بریزن تو مخزنش اولشم زیره لوورش بود

فقط روغن سر ریز کن اگه کم داره اونم فقط dot4 glycol -based

نوشته اصلی توسط K.I.A

فقط روغن سر ریز کن اگه کم داره اونم فقط dot4 glycol -based

کیا روغن تو مخزنش سفیده فابریکه فومن شیمی مایع توش وقوطیش ابی اونم دوته 4 رنگش زردش دوته 3 مایع توش زرده قوطیشم زرد سره همین میگم خالی کنک روغن فابریکو دوباره پرش کنم 2 نوع نشه اخه چمی دونیم روغن فابریکش چه مارکی بگیرم سریز کنم

هیو سفید مثل بوفالو سفیده اینم چنتا عکس تیونیگ شده

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]