|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
ممنون عزیزنوشته اصلی توسط جانسون
من همون روز اولی که موتوررفتیم دیدیم 1 ساعتی تو خیابون بودم باهاش بعد بردم پیش مکانیکم که بهش نشون بدم تموم دنده هاشو پر کردم خاموش نکرد
الان هنوز موتور دست طرفه تو اتاقش فقط بهش بیعانه دادم اگه اینجوریه که میگین معامله رو بهم بزنم.gif "waiting")
اینستاگرام موتور سنگین مشهد :instagram/mashhadbikes1
داداش تو سرعت بالا مشکلی نیست
ولی تو ترافیک یا با دنده های سنگین بخوای زیاد حرکت کنی fi میزنه و تو میمونی و یه موتور خاموش!!!!!!!
راستی دوستان نمیشه ای سی یو جدیدارو جدابخره محمد؟
یه یز دیگه
محمد جان
موتوری که دستم بود بهترین مارک اگزوز اسپرت هم روش بود!!!!!twobrothers
یعنی از لحاظ خروجی بهترین حالتو داشت!!!!!
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
اگه تو ترافیک نری و زیاد گاز هرز ندی بهش دوشواری پیش نمیادعجب داستانی داره ها
این طرفم الان باز رفته شهرستان سر خدمت موتورم تو اتاقشه نمیشه رفت باهاش دور زد تستش کرد
التماس دعا در این 2 ماه
خیلی خیلی دیگه خاموش کردن سری جهانرو رو تاکید میکنیم روش
در صورتی که به این شدت نیست
من موتورم سری جهانرو هست و یه بار هم خاموش نکرده برا گرم شدن . حتی یادم یه سری تو ساحلی شیراز که باریکه و راه بندون شده بود برا تصادف گیر کردم و شاید نیم ساعتی وجب به وجب موتور تکون میخورد ولی خاموش نشد . البته خیلی گرم شد ولی نه به شدتی پا بسوزه .
به مشکلات بخندید تا همیشه چیزی برای خندیدن داشته باشید
اقا منم موتورم جهان رویی هست ولی تا حالا بخاطر گرم کردن خاموش نکرده
شاید مشکلی داشته باشه ولی به این شدت که شما میگید هم نیست
برکت پروردگار مثل باران است .
اگر میبینی خیس نمیشوی جایت را عوض کن...
دوستانی که مدل جهانرویی رو نداشتن چقدر تجربشون بیشتر از ما هست که جهانرویی داریم خیلی جالبهمن که سعادت نداشتم سری جدید یعنی بالای 88 رو سوار شم فقط موتور خودم رو تا حالا سوار شدم ولی کسانی که مال بنده رو سوار شدن و مدل های جدید رو هم سوار شدن و دارن ، میگن که خیلی خیلی نرمتره مدل جهانروییاین تا اینجا ، در مورد داغ کردن هم تا حالا 1 باااااااااااار هم نشده که داغ بکنه حالا چه برسه به این شدتی که دوستان میگن
درسته موتور منم جهانروییه...ولی واسم پیبش نیومده بخاطر داغ کردن خاموش بشم...و اینکه من هیوسانگای جدیدم سوار شدم...ولی جهانرویی بسیار نروتر و بیشتر گاز میخوره که کاملا" هم محسوسه و اینو هرکسی که موتور منو سوار شده میگه...حالا ایشا الله واسه تور میارم بچه ها سوار شن ببینن گاز خورش چهقدر تفاوت داره..مصرفش بیشتره که اونم واسه خاطره همینه...من چند بار تا حالا چک کردم از هیوسانگای جدید خیلی بیشتر راه میره...در حد باور نکردنی...
هرکیم قبول نداره بش ثابت میکنم...هر کی دوست داشت میتونه یه دور بزنه تا به حرف من برسه...
در ضمن صدای موتور هم قشنگتره...من اگزوزم تایگر ولی تایگرو رو هیوهای جدید هم دیدم اصلا" اینجوری نعره نمیکشه....
البت ایراد هم داره...که بزرکترینش ایراد برقی هستش...جهانروییها تو برق و سیم کشی ضعف دارن...انژکتورشون هم خیلی حساسه...
ویرایش توسط Unregistered1 : 09-02-1392 در ساعت 02:40 بعد از ظهر
اولین مدل Hyosung GT 250 Comet 2004
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
شبیه پیشرو پارس 200 هستش شرکت کویر از این میزنه توایران پیدامیشه ؟ قیمتش ؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول.gif "Icon Pf (95)"){kind=icon}
علاقه مندي ها (Bookmarks)