Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

**Sination** · 15-02-1389 ,10:31 بعد از ظهر

ابعاد و اندازه ها

طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

ویژگی های دیگر

برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal

این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.

**جانسون** · 20-10-1391 ,10:23 بعد از ظهر

**** خوده کمالی میگن داره 17 ت بود اندازه هیو من کاور اپاچیو میکشم روش 4 سان فلاپ زیز بیرون میمونه یچی بگم بخندین دیشب با دنی داشم از پارتی بر میگشتم از نیاوران تو مترو تجریش با بکس میخواستیم بای بای کنیم میدون تجریش کفی بود سربازه پرید جلو با باتوم سری کیلدو ورداشت گفت بیا بغل یدفه کلارو دوردم فیس زیرش بود گفتم تو شور نداری نمی فهمی دارم میام بقل وایسم؟؟ برات اضاف زدم حالیت میشه=)) سربازه هنگ کرد ماتش برد فک کرد مامورم=)) اومدم بقل سری امده کیلیدو جا بزنه میبینه نیمیتونه گزاشته رو باک دنی ورداشت دیگه تو یتیکه ندیدمش =)) سروانه اومده میگه خسته نباشی مدارک داری فکرد همکاریم =)) داشم فیسو در میاوردم مدارکو دادم قلنامه بیمه گواهی کارته شناسایم دید اون یکی که شخصی بود میگه مجوز عبورشو چک کن موتور محدودید تردود داره سنگینه =)) سروانه میگه نه پلاکه .... هیچی اینم از داستانه ما 1 ساعت داشتم میخندیدم اخرشم سروانه سر تکون داد مدارکو داد به سلامت=))

**farzad_sh_2020** · 20-10-1391 ,10:57 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط J@NSON

**** خوده کمالی میگن داره 17 ت بود اندازه هیو من کاور اپاچیو میکشم روش 4 سان فلاپ زیز بیرون میمونه یچی بگم بخندین دیشب با دنی داشم از پارتی بر میگشتم از نیاوران تو مترو تجریش با بکس میخواستیم بای بای کنیم میدون تجریش کفی بود سربازه پرید جلو با باتوم سری کیلدو ورداشت گفت بیا بغل یدفه کلارو دوردم فیس زیرش بود گفتم تو شور نداری نمی فهمی دارم میام بقل وایسم؟؟ برات اضاف زدم حالیت میشه=)) سربازه هنگ کرد ماتش برد فک کرد مامورم=)) اومدم بقل سری امده کیلیدو جا بزنه میبینه نیمیتونه گزاشته رو باک دنی ورداشت دیگه تو یتیکه ندیدمش =)) سروانه اومده میگه خسته نباشی مدارک داری فکرد همکاریم =)) داشم فیسو در میاوردم مدارکو دادم قلنامه بیمه گواهی کارته شناسایم دید اون یکی که شخصی بود میگه مجوز عبورشو چک کن موتور محدودید تردود داره سنگینه =)) سروانه میگه نه پلاکه .... هیچی اینم از داستانه ما 1 ساعت داشتم میخندیدم اخرشم سروانه سر تکون داد مدارکو داد به سلامت=))

خوبه بابا اوونجا باز هیو و مگلی و .. زیاد هست

شیراز من پالس 220 داشتم ماموره فکر کرد سنگینه

)

هیو که جای خود داشت هربار میرفتیم دور دور میگرفتنمون و مدارک میخواستن

)

**جانسون** · 20-10-1391 ,11:42 بعد از ظهر

امروز رفتم روغن سری دوشو عوض کردن اولیش رو 200تا بود تا امروز که 845 تا کار کرد لازم نبود روغن غلظتش یزره هم تکون نهورده بود این سری دوم سری سومو رو 1800تا عوض مینک 1000تا بیاد بعدش دیگه رو 1000تا تا 1500تا البته یسری از رفیقام رو 2000تا تا 3000 تا عوض میکنن و راضی هستناینم بگم زمستان بهترین فصل برا ابندیه موتوره...

**mehran** · 21-10-1391 ,01:16 قبل از ظهر

علي ديگه يواش يواش وقتشه يكم بهش فشار بياري
ديگه جز دنده 1 و2 بقيرو رو رد لاين تعويض بكن

**Babak** · 21-10-1391 ,01:29 قبل از ظهر

جانسون کاسترول مگنتیک بریز ببین چی می بینی از همون لحظه استارت صدای موتور فرق می کنه
.
.
.
.
.
.
.
**** کاتالیزور هدرز کاتالیزور اصلی این شعر را چیه می گی کاتالیزور یه منبع قبله اون مبع صدا خفه کن اصلیه است کارشم کم کردن گازهای آلاینده خروجی اگزوزه

**شایسته فر** · 21-10-1391 ,01:33 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط mehran_j

علي ديگه يواش يواش وقتشه يكم بهش فشار بياري
ديگه جز دنده 1 و2 بقيرو رو رد لاين تعويض بكن

داداش مهران شرمنده!!!!!
یواش یواش علی داره باهاش پرواز میکنه!!!!!!
علی از 500 تا باهاش تاپ میزد و رو رد لاین عوض می کرد دنده رو!!!!

**farzad_sh_2020** · 21-10-1391 ,03:09 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط J@NSON

امروز رفتم روغن سری دوشو عوض کردن اولیش رو 200تا بود تا امروز که 845 تا کار کرد لازم نبود روغن غلظتش یزره هم تکون نهورده بود این سری دوم سری سومو رو 1800تا عوض مینک 1000تا بیاد بعدش دیگه رو 1000تا تا 1500تا البته یسری از رفیقام رو 2000تا تا 3000 تا عوض میکنن و راضی هستناینم بگم زمستان بهترین فصل برا ابندیه موتوره...

میگم یه سوال
خیلی سخته تا برسه به 1000 تا ؟
از الان تو فکرم چجوری من 1000 تارو یواش باهاش برم

راستی روغن چی میریزی ؟
میخوام موتورکس بخرم از کویر

**جانسون** · 21-10-1391 ,03:26 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط mehran_j

علي ديگه يواش يواش وقتشه يكم بهش فشار بياري
ديگه جز دنده 1 و2 بقيرو رو رد لاين تعويض بكن

داداش مهران من از بعده 400 500 تا همه دندهارو تا زیره ردلین عوض میکنم ولی دنده 3 4 رو رد لین امروز 4 کات اف داد =))

بابی 700سیسی مگنت دارم از برا ماشین مونده یه 1 لیتری هم میگیرم سری 3 ببینم چی میشه ولی از مگوین راضیم تو شتاب تو نرمی دنده تو تاپ اسپید اینم بگم بده 30 مین رانندگی صدا اگزوزه قشنگ بم بم میشه این روغن بعد 2 روز خوابدن تو سرمایه اندیشه با نیش استارت روشن شد

**Kami** · 21-10-1391 ,04:04 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط J@NSON

داداش مهران من از بعده 400 500 تا همه دندهارو تا زیره ردلین عوض میکنم ولی دنده 3 4 رو رد لین امروز 4 کات اف داد =))

مگه میخوای اعتراف بگیری از موتور؟
هیوسانگ مدل 89 که داشتم 2 سال پیش همین کارو باهاش کردم موتور همه جونش به صدا افتاده بود ، نکن عزیز من

**جانسون** · 21-10-1391 ,04:14 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط farzad_sh_2020

میگم یه سوال خیلی سخته تا برسه به 1000 تا ؟ از الان تو فکرم چجوری من 1000 تارو یواش باهاش برم راستی روغن چی میریزی ؟ میخوام موتورکس بخرم از کویر

فرزاد جا رو غن و گفتم که مگوین 10 40 نه سخت نیس زیاد باهاش بری انور اونور سری 1000 تا میشه زیره 1 ماه تا 2 هفته

موتورکس عاله مخصوصا کیفیتش که برا موتور جاسو ام ای که ای خودش برا صفحه کلاجت عمرش بیشتر بشه... الان موتورکس لیتر 38 تا 50 تومنه :دیی

**** خوب باید اچا کشی بشه موتور هرچی بیشتر استفاده بشه 5 برابر رسیدگی بیشتر میخواد موتوره

دیده بودی با اپچی چجوری تا میکردم تو 1 سا ل و2 ماه که دستم بود 3 4 بار اچاکشی دادم موتور بقیر از روغن و چتری کاربراتش که رو 1000 تا بود...

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

تعداد 78 کاربر از Sination برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 5 کاربر از جانسون برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده است

تعداد 2 کاربر از جانسون برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 3 کاربر از mehran برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 4 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 4 کاربر از شایسته فر برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده است

کاربر زیر از جانسون برای این پست تشکر کرده است

کاربر زیر از Kami برای این پست تشکر کرده است

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش