|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
درود بر دوستان...
بچه های هیو سوار می خواستم بدونم حین روشن بودن موتور، صدای پمپ بنزین رو شما میشنوین؟!
من صداش رو به صورت واضح میشنوم که از سمت چپ حول و حوش وسطای باک میاد. انقدر هست که باوجود صدای اگزوز استوک خود هیو بازم صداش قابل شنیدنه. دست رو باک که میذاری به صورت خیلی خیلی کم لرزشش رو احساس می کنم. این عادیه؟!
...نوشته اصلی توسط Mohamad zr
بچه ها سه شنبه ميخوام باك موتور رو كه ضربه خرده بود تورفته بود و رنگش پريده بود رو بيارم تهران بدم درست كنن داداش كيا يه آدرس دادن بهم اگه شمام جايى رو كه كارش خوبه رو ميدونيد ادرس يا تلفنش رو بم بديد،مرسى
تو گمرک گاراژ اصفهانیا..درب پشتی...تو نقاشی بهترینه..
یکی تو نظام آباد هستش به اسم عطا..نظام آباد..موتور آب.. بری از موتور فروشا نظام آباد بپرسی همه میشناسنش...واسه صاف کردنش ببر پیش این ...من قبلا" باک هیو بهش دادم خیلی تمیز کار کرد..
ما همه با هم هستیم
داداش نظام اباد نزديكه گمركه؟
يعنى بدم اونجا صاف كنم بد ببرم بدم اونجا رنگ كنن؟
طبیعی هست
- - - Updated - - -
نه برادر مندوستان من الان برای این ضعیف شدنه صدای بوق (با روشن کردنه چراغ نور پایینه جلو) باید چیز خاصی رو بررسی کنم یا طبیعیه این قضیه؟؟متاسفانه جواب واضح و روشنی بهم ندادین دوستان!لطفا از بلاتکلیفی خارجمون کنید که بدونیم چیکار باید کنیم!
باطری هیو امپرش پایینه.شما چند روز,از چراغها استفاده نکن و اگر میشه بده شارژ باطریتو یا یه امپر بالا بنداز
- - - Updated - - -
انژکتوربا سلام خدمت دوستان عزیز موتور من 2 روزه که وقتی صبح روشن میکنم یه کم ریپ می زنه گازم که میدم بعد ول میکنم پس میزنه
بعد 5 دقیقه ردیف میشه
احساس میکنم شتاب موتورم هم کم شده
بنظرتون مشکل از کجاست؟!!!!
شمع
استپر
خطا در ای سی یو
همرو مرحله به مرحله چک کن
- - - Updated - - -
Choobinاین سرعتی ک میگی پایینه
و باد جریان نمیده ب سیلندر ک خنک شه
.ای سیو رو یه بار در بیار .دوباره بزن جا.خیلی موقع ها برایf1جواب میده
همیشه سرم بالاست !
چون بالای سرم (خداست)
دوستان تو سایت کویر بودم یه چیزی دسگیرم شد گفتم بگم بد نیست
هیوسانگ gt249r که فلاپ قدیمی هستن انژکتورشون محصول jieum tech هست اما این هیو سانگ های rc انزکتورشون الکترونیک (efi) ...هست
...حتی این مدل ناکد جدید که تک سیلندره هم مثل rc از همین انژکتور استفاده کرده و جالب اینجاست که وزن این هیو ناکد جدید تک سیلندر 138 کیلو هست و تا جایی تونستن سبک کردنش و همینطور آب خنک هست...به نظر میرسه مشکلای هیوهای قدیمی تو این مدل اکثرش حل شده باشه
ویرایش توسط Alireza.BMW : 24-04-1393 در ساعت 04:18 بعد از ظهر
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
انژکتور غیر الکتریکی هم مگه داریم ؟!
سوزن انژکتور با جریان برق باز و بسته میشه دیگه
توضیحات بیشتر بده
چیزی که تو سایت کویر موتور دیدم نوشتم دوست عزیز اتفاقا برای خودمم جای سوال شد یعنی چی که تو اون مدل هچین چیزیو ننوشته بود...
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
امروز متوجه شدم از گسکت سر یکی از سیلندرها ( جایی که تو عکس مشخص کردم) روغن ریزی وجود داره. میزانش طوری بود که چندتا پره سیلندر رو خیس کرده بود. رفتم پهلو تعمیرکار بهم گفت این چیزی نیست یه روز بیا با چسب مزدا برات بچسبونم.
بعد رفتم تو اینترنت گشتی زدم دیدم گفته امکان کاهش کمپرس داخل سیلندر وجود داره...
حالا بچه ها این قضیه رو جدی بگیرم؟ آخه من هر روز یه مسافت 15 کیلومتری رو با موتور میرم و میام. اگر امکان اسیب رسوندن به انجین هست که سریعتر برم بذارمش تعمیرگاه...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] محل قرارگیری روی سیلندر: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
بعد یه سوال دیگه... اصلا روغن این بالا چیکار میکنه؟! بخش سر سیلندر که باید عاری از روغن باشه...؟
ویرایش توسط Arash-The-Rider : 24-04-1393 در ساعت 11:47 بعد از ظهر
اگه عاری از روغن باشه میل بادامک و اسبکها که مدام دارن روی هم میلغزن نابود میشن از اصطکاک !
چیز مهمی نیست ، قالپاق سوپاپ باز میشه و یکم چسب مزدا و دوباره میبنده
اگه واشر نوش گرون نیس یدونه نو بنداز
اون برند انژکتورها بوده احتمالا
به همه انجینهایی که انژکتور و ای سی یو دارن میگن EFI
که مخفف electronic fuel injection هست.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
.gif "waiting")
علاقه مندي ها (Bookmarks)