|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
یک موتور 250 سی سی اسپرت خوب و به روز به من معرفی میکنید؟نوشته اصلی توسط aka
روی همه موتور های کویر ریس نبستن
عکس متاسفانه نمیشه گزاشت چون زیر باک هست و معلوم نیست
موقعه ای که موتورو خریدین اگه همش خاموش کنه یعنی قطعه رو نداره
اتفاقا همش خاموش میکنه بردم موتو شو دیاگ زد گفت مشکلش برقیه ولی چیزی پیدا نکرد منم باز کردم پشت صفحه کیلومترشم نگاه کردم ولی مشکلی نداشت فقط یه سیم الاف بود که جایی هم برا وصل کردنش نبود که در زیر عکسش رو گذاشتم. راستی من با دنده موتورم هم مشکل دارم، وقی افقی می بندمش دندش عوض نمیشه(فقط میره 1 و خلاص)، اون از کجاش میتونه باشه؟
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط Mohamad65 : 14-08-1390 در ساعت 10:37 بعد از ظهر
باید همون قطعه رو کم داشته باشه
دنده موتور همون استاندارد باید باشه . من تاحالا دست نزدم بهش ببینم چجوریه اما هر چیزی استانداردش درسته
نشانی همون تعمیرگاه که قطعه رو مجانی وصل کرد : میدان قزوین رو به روی بیمارستان فارابی تعمیرگاه کویر
---------- Post added at 10:41 PM ---------- Previous post was at 10:40 PM ----------
البته تو عکس انگار به جاپایی گیر میکنه
اون سیم هم اگه مشکلی نداره موتور زیاد حساس نباش
پس مشکله افت دور موتور و خاموش شدنش از این بود پس هواسمون باشه موقع خرید که 100درصد الان همه موتورا تو شهریاری این قطعرو نداره بعد خرید ببریم برا قطعه.من مد نظر دارم روز اول که گرفتم همونجا تهران بندازمش پشت وانت بدم محک اول یه چک بکنه همه چیو زنجیرو با اگزوز عوض کنم این قطعه رو هم بدیم بزنن البته شاید تا به ما برسه حل بشه دلیل این کارا هم اینه که به نظرم همه ی دوستای شهرستانیم موقع خرید باید انجام بدن دردسر حمل موتور تا تهران در اثر بروز مشکل چون شانسیه دیدی بردی شهرستان یهو یچیزو بد جا زده بودن یا نزده بودن باید کول کنی ببری تهران 10 جا بچرخونیش.1بار هزینه سنگین بهتر از100 بار هزینه سبکه
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
سلام
اقا اول تا اخر تاپیک رو خوندم ایول به بروبچ هیوسانگ سوار که الحق بهترین 250 موجود در ایران هست ولی ای کاش قیمتش نهایت تا 6 بود!
اقا ما هم طلبه این موتور شدیم و میخواییم بیایم تهران بگیریم یه مدل 2011 قرمز یک دست رو...
ایا رنگ های سبز زرد یا همان نارنجی که توی سایت کویر هم هست به صورت یک دست گیر می آید؟
ضمنا من از روی عکس ها دیدم این موتور رادیاتور داره اما ما اخر متوجه نشدیم رادیاتور اب هست روغن هست چی هست؟
دوستان این محک که عرض کردید کجاست؟ ایا شخص خاصی هستند یا تعمیر گاه به اسم محک میباشد؟
موتور رو دقیقا از کجا بگیریم؟ بریم اصفحان از نمایندگی خود کویر بگیرم یا بیام تهران از مغازه خاصی؟
ااز وقتی موتور رو گرفتم چه چیز هایی باید همراه موتور تحویل بگیرم؟
بعد از تحویل وقتی بردم پیش محک و کل کاراشو انجام داد حدودا چقدر میگیره این محک؟
چه چیزایی بعد از تحویل باید چک بشه دوستان؟
میخواهم از شهرستان بیام تهران موتور بگیرم بیارم میخوام به قول دوستمون رایدر جان دیگه از همان تهران همه کاراشو بکنیم چون شهرستان هیچ چیزیش گیر نمیاد!
ضمنا برای سند و پلاک و... مشکلی نداریم واسه شهرستان که؟
پلاک تهران بهمون تعلق میگیره یا شهر ما؟
دوست عزیز خوش اومدی
رادیاتور روغن داره
محک اسم یه فروشگاه و تعمیر گاه هستش
این رنگ ها هم وجود ندارن ولی تا اونجا که یادمه مسی هستش
باقی سوال ها رو هم دوستانی که دارن جواب میدن
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
سلام
رنگ های سفید یک دست و سفید مشکی و قرمز یک دست و قرمز مشکی و مسی مشکی و مشکی یک دست موجود هست
محک اسم تعمیرگاه بالاتر از میدان راه اهن هستش
موتورو از اقای شهریاری واقع در هلال احمر بگیرید
محک الکی پول نمیگیره و هرچقد بگیره با انصاف میگیره
فقط اچار بهت میدن
بعد از تحویل باید کل موتور چک بشه
برای سند قطعا کارت بیشتر میشه چون پلاک تهرانه
سلام. همه هیوسانگهای کویر این قطعه رو ندارن. از مدیر تولیدش سوال کردم گفت رو هیچ کدومشون نزاشتن . یادشون رفته. موتور دوست من که ریپ میزد بردن کارخانه درستش کردن این قطعه رو هم اول روی موتور ایشون گذاشتن.
اما دوست عزیزی که با دنده ها مشکل دارین . روغن موتورتونو عوض کنین اگر خوب نشد باید کلاچتونو تنظیم کنین . هیچکدواز هیوها کلاچاشون تنظیم نیستن خیلی پایین ول میکنن . متمعا باشین خوب میشه. تنظیم رو هم از طرف همون دسته کلاچ بکنین .
پروانه صفت گرد جهان گردیدم نامردم اگر مرد به دوران دیدم
یک رنگ تر از تخم ندیدم هرگز ان هم که شکستمش دو رنگش دیدم
همه هیوسانگا دندش مخصوصا یک به دو و معکوس مشکل داره
کلا گیرباکسش ناراحته
روغن فقط صدای این گردو شکستن ها رو کمتر میکنه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)