نقل قول نوشته اصلی توسط farzad_sh_2020 نمایش پست ها
سلام
دوستان عزیز چند روز پیش که روان 200 برای آچاز کشی اولیه رفته بودم بخاطر تق تق کردن اگزوز اول شمع چک شد و حتی عوض شد و حل نشد

گفتن حتماً از کاربرات هست و دست زدن بهتر که نشد هیچ عطسه زدن هم اضافه شد که برگردوندن به حالت اولیه ولی فکر میکنم دقیق برنگردوندن . با حذف اوون سیستم کاهنده مصرف سوخت از مدار مشکل حل شد
ولی از اوون به بعد صبح ها موتور خیلی استارت میخوره . حدود 6-7 تا و فقط باید ساسات بکشم تا روشن بشه

دیروز طبق توضیحات اینجا انجام دادم . پیچ هوا باز میکردم دور موتور بازی میگرد . میبستم بوی خام سوزی میداد . وقتی گرم هست استارت که میزنی احساس میکنی قبل فشار دادن دکمه روشن شده . ولی صبح ها فقط شده ساسات

الان مشکلی ندارم ولی نگران زمستان هستم
ممنون میشم راهنمایی کنید

موتور 600 تا کارکرده . زوغن هم داخلش 10-40 بود دیروز عوض کردم با 20-50 گفتم شاید از روغن باشه یکم بهتر شد که نامحسوس هست
امروز پیچ کاربرات نگاه کردم توی روشنایی و به نظرم خیلی بالا اوومد نسبت به یه موتور دیگه . در حدی بود که اگر 1-2 دور میزد از سر کاربرات میزد بالا

به همین خاطر 1.5 دور پیچ به راست پیچیدم تا بسته بشه . شتاب موتور خیلی بهتر شد . پارت پارت هم نمیکنه . هنوز جا داره ببندم ؟ آخه دیدم نوشتید انقدر باید به چپ باز بشه که پارت پارت ول بشه . ولی وقت پارت پارت نمیکنه یعنی هنوز میتونه بره به راست . حالا درست هست این برداشت ؟