
|
|
|
سلام من وقتی موتور گرم بوده تنظیمش کردم الان وقتی گرمه با یه هندل میاد رو یک میزون میشه و وقتی یه گاز میدی خاموش نمیشه ولی وقتی موتور سرده به سختی روشن میشه که با گاز روشن میشه بعدش به راحتی خاموش میشه. طبیعیه؟ولی گفته بودید با یه هندل باید روشن بشه .مرسی
سلام...کسی آموزش تصویری کاربراتور پالس رو میده؟؟؟؟ مخصوصا 220
با سلام
من یه موتور 150 سی سی صفر خریدم و تا الان هم 1400 کیلومتر کار کرده و مشکلی که داره اینه که سیلندر موتور زیادی داغ میکنه و وقتی هم داغ میشه موتور خاموش میشه حتی مثلا وقتی تو حرکتم و کلاج رو میگیرم باز خاموش میشه . موتور وقتی سرده مشکلی نداره حتی یک ساعت هم درجا کار میکنه مشکلی نیست ولی مقتی داغ میشه پیچ کاربرات رو هم که تا آخر باز کنی باز خاموش میکنه
موتور رو تا به حالا دو بار برای سرویس بردم درست نشده
اگر شما دوستان راهی بلده ممنون میشم راهنمایی کنه
یا علی ...
- - - Updated - - -
با سلام
من یه موتور 150 سی سی صفر خریدم و تا الان هم 1400 کیلومتر کار کرده و مشکلی که داره اینه که سیلندر موتور زیادی داغ میکنه و وقتی هم داغ میشه موتور خاموش میشه حتی مثلا وقتی تو حرکتم و کلاج رو میگیرم باز خاموش میشه . موتور وقتی سرده مشکلی نداره حتی یک ساعت هم درجا کار میکنه مشکلی نیست ولی مقتی داغ میشه پیچ کاربرات رو هم که تا آخر باز کنی باز خاموش میکنه
موتور رو تا به حالا دو بار برای سرویس بردم درست نشده
اگر شما دوستان راهی بلده ممنون میشم راهنمایی کنه
یا علی ...
فقط حیدر امیرالمومنین است
دوستان نسبت بنزین به هوا رو بخوایم کم کنیم باید پیچ هوا سفت بشه یا شل؟
بعد تو مصرف سوخت هم تاثیر داره یانه؟
ممنون
سلام
دوستان عزیز چند روز پیش که روان 200 برای آچاز کشی اولیه رفته بودم بخاطر تق تق کردن اگزوز اول شمع چک شد و حتی عوض شد و حل نشد
گفتن حتماً از کاربرات هست و دست زدن بهتر که نشد هیچ عطسه زدن هم اضافه شد که برگردوندن به حالت اولیه ولی فکر میکنم دقیق برنگردوندن . با حذف اوون سیستم کاهنده مصرف سوخت از مدار مشکل حل شد
ولی از اوون به بعد صبح ها موتور خیلی استارت میخوره . حدود 6-7 تا و فقط باید ساسات بکشم تا روشن بشه
دیروز طبق توضیحات اینجا انجام دادم . پیچ هوا باز میکردم دور موتور بازی میگرد . میبستم بوی خام سوزی میداد . وقتی گرم هست استارت که میزنی احساس میکنی قبل فشار دادن دکمه روشن شده . ولی صبح ها فقط شده ساسات
الان مشکلی ندارم ولی نگران زمستان هستم
ممنون میشم راهنمایی کنید
موتور 600 تا کارکرده . زوغن هم داخلش 10-40 بود دیروز عوض کردم با 20-50 گفتم شاید از روغن باشه یکم بهتر شد که نامحسوس هست
امروز پیچ کاربرات نگاه کردم توی روشنایی و به نظرم خیلی بالا اوومد نسبت به یه موتور دیگه . در حدی بود که اگر 1-2 دور میزد از سر کاربرات میزد بالا
به همین خاطر 1.5 دور پیچ به راست پیچیدم تا بسته بشه . شتاب موتور خیلی بهتر شد . پارت پارت هم نمیکنه . هنوز جا داره ببندم ؟ آخه دیدم نوشتید انقدر باید به چپ باز بشه که پارت پارت ول بشه . ولی وقت پارت پارت نمیکنه یعنی هنوز میتونه بره به راست . حالا درست هست این برداشت ؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)