|
|
|
|
|
|
به نظرت قدرتش چقدره ؟نوشته اصلی توسط شفیع
هميشه روي دوچرخ برانيد
هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد
اینطور که من دیدمش به نظرم قدرت حدودیش 19 اسب بخار باید باشه.
از لحاظ قدرت به نظرم کم نداره، ولی مشکلش لوازم یدکی و کیفیت تولید و مونتاژه، اگر به خورده بهش برسی و آچار کشی و آبندی درست حسابی کنیش یه موتور آفرود ناز می شه از توش در آورد.
ویرایش توسط شفیع : 08-09-1390 در ساعت 03:13 بعد از ظهر
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
انجین های نسل gs چینی تو رنج 200 /250سی سی 15 تا 16 اسب بیشتر قدرت نمیدن
این در حالیه 250 سی سی 4 سوپاپ dohc آب خنک به سختی 20 اسبو رد میکنن
بله درسته، ولی من فقط حدودی و با در نظر گرفتن مشخصات کاذب موتور های دیگه حدس زدم،
وقتی شرکت تولید کننده رتریل رادیسون، با کمال پرویی اعلام که تریلش 18 اسب بخار قدرت داره، تناسب هم بخوایم بگیریم این تریل پیشرو باید 20 اسب قدرت داشته باشه.
این قدرت واقعیش دقیقا چه قدره، بنده بی اطلاع هستم، ولی گفته های آقای نادری قابل قبوله !
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
این موتور شناسنامه قابل پی گیری نداره.اماا انجینش کپی انجین سی ار اف230 هوندا هست.شاسی و فلاپ ها طرح چین
رادیسون با انجین واسه همه اشنا و شاسی هوندا ایکس ار 125 هست
وحید جان، مطمئنید انجینش crf هست !؟!
Crf کجا این کجا !
و اینکه، کسی نگفت انجینش رادیسونه، رادیسون که تابلویه !
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
اخه سی ار اف 230 مثل 250 یا 450 تریل گرون قیمتی نیست با کمک های معمولی ارتفاع کمتر و واسه پرش بلند نیس.انجین هوا خنک 2 سوپاپه با ضریب تراکم کم و کلا تو رده سوزوکی دی آر 200 سوزوکی هست
که باز اون انجین که رو 230 هست رو ایکس ال 200 هوندا هم هست که باز اونم موتور ساده ای هست و انجینشون تقریبا یکی هست و سیلندر ها متفاوت.تو این پیشرو یا چینی های دیگه اومدن پوسته بیرونی رو تغییر دادن .
درضمن کارخونه های کپی و مونتاژ چین اکثرا باید یه مبدا باشه واسه کپی
مثلا انجین اونیکی مدل پیشرو که شبیه روان هست کپی سوزوکی tu 250 سوزوکی هست که الانم تولید میشه و 250 گرون قیمت نیست
بله رونوشتی از سری انجینهای 223 سی سی هوندا هست که طبق فرمایش وحید جدیدترینش crf 230 l
بود که دیگه تولید نمیشه و به جاش crf 250 l درسال 2012 ارائه خواهد شد که انجینش با cbr 250 r یکیست
و واقعا انجین شاهکاری هست (250)
کی گفته مشخصات نداره ؟
مشخصات انجین (برابر دفترچه)
overall length 2020mm
overall width 890mm
overal height 1140mm
wheelbase 1400mm
dry weight 138kg
front wheel 110/70-17
rear wheel 130/70-70
speed max 110 km/h
brake distance 7m(30km/h)
climbability 30
cylinder bore x stroke 65.5mm x 66.2mm
compression ratio 9.0: 1
outputmax 12kW/8000r/min
torque,max 17n m /6000r/min
idling speed 1500r/min + 100r/min
dosplacement of cylinder 233ml
spark plug A7RTC
Spark plug gap 0.6-0.7mm
یه نمونه از موتور هندا که الگوی این موتور هست میشه بزارید ؟!
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)