نمایش نسخه قابل چاپ
پیچها با یک گشتاور مشخصی باید سفت بشن ...تورک متر لازمه برای همین میبرن
پیچای ns همشون حداقل آلیاژ 8.8 دارن که به سختی میبرن
بهش دست نزنی فکر نمیکنم مشکل دار بشه فقط چک کن نشتی نده بعید میدونم نشت کنه
اگر هم خیلی حساسی مراحل بالا
آلن آچار حساسیه اگر نو نباشه یا مرغوب نباشه پیچو داغون میکنه همچنین قبل زور زدن باید
چند بار چک کنی که تا انتها نشسته یا نه آنقدر پیچ به گاو رود تا پخته شود میرزا قاسمی !!!
آره واقعا حق با شماست دست به آچار هستم ولی یه عادت بدی که از پدرم به ارث بردم یه پیچ رو انقدر سفت می کنم تا یا رزوش خراب بشه یا ببره .. دستامم بزنم به تخته قویه
آقا الان روشن کردم یه 5 دقیقه ای هم روشن بود خداروشکر نشتی نداره فکر کنم تا بیشتر از این گند نزدم به حال خودش رهاش کنم بهتر باشه ... سرش رو پیدا کنم با 1.2.3 بچسبونم ؟ :دی
درود بر شما دوست عزیز ، به پرشین موتور خوش اومدی :icon_pf _101_:نقل قول:
نوشته اصلی توسط kocholkhan2000 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سمت راست انجین یه درب دایره شکل هست که دو تا پیچ داره ، اونارو باز کنی فیلتر روغن توشه
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
500 تا با روغن
1500 تا با روغن
5000 با روغن
از این به بعد با هر بار تعویض روغن
مخزن آب اضافه سری جدید بزرگتر شده دربش هم بغل درب رادیاتوره دیگه لازم نیست واسه اضافه کردن آب اون قاب روش باز بشه
موتور می سازن بعد شروع می کنن دونه دونه ایرادهاش رو برطرف کردن
اقای نادری سلام . شما تا به حال صفحه کلاچ این موتور را باز کردید . من بازش کردم به نظرم یه ایرادی داری . مربوط میشه به 2 تا حلقه ای که داخل صفحه اخری قرار میگیره . یکی از اون حلقه ها باعث خط افتادن صفحه فلزیهای میشه که بین صفحه کلاجها قرار میگیره . یعنی ktm هم همین طراحی را داره؟
سلام
هنوز باز نکردم چون موردی نداشته ولی اگر همچین چیزی باشه باید مشکل دار بشه
البته از توضییح شما دقیق نگرفتم مشکل چیه
اون صفحه فلزی بین کلاچها اسمشون دیسک هست
جنسشون از صفخات کلاچ که فیبری هستن خیلی محکمتره و خط نمیفته
مگه صفحه کلاچ طرف تمام شده باشه و رسیده باشه به فلز زیر فیبر ها
و اون فلز بین دیسکها خراب کاری کرده باشه
حلقه رو اصلا نفهمیدم منظور کجاست ؟
سلام
دوستان من موتورم قبلا" با تک استارت روشن میشد امروز با اینکه تو جایی بود که هوای سردی هم اونجا نبود با 4,5 بار استارت زدن روشن شد/
البته دیشب تو استان ما هوا خیلی سرد بود یه دو ساعتی بیرون بود بعد بردمش تو سوئیتمون/
اما امروزم رفتم بیرون باز میخواستم برم بیرون یه دو سه دفه استارت خورد/
اصلا" ساسات این موتور کجاس؟
داداش مال منم اینجوریه هوا که یه کم سرد میشه باید ساسات بکشی سمت چپ موتور زیر شاسی که دستتو ببری مشخصه باید بکشی سمت خودت دو سه دقیقه با ساسات روشن بمونه بعد ساسات رو برگردون سر جاش
آقا این شلنگ مخزن آب اضافه من تو مونتاژ نمی دونم به کجا گیر کرده بود اول فکر کردم اون قسمت داغ شده شلنگ چسبیده بهش بعد که کشیدمش پاره شد انصافا خیلی جنسش آشغال بود من خودم تو چراغ برقم از شلنگ فروشها یه شلنگ گرفتم قطرش دوبرابر شلنگ خودش جنسش هم عالی ولی دیگه بسط های انبردستی خودش بهش نخورد ولی شلنگه طوریه که سفت جا رفت مشکلی نداره بسط نباشه روش؟
سلام.بچه ها نظر بدید موتور چجوری شده؟؟؟!!!چی کم داره؟؟
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]