موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

سلام به همگی...من روزی که موتور رو خریدم بعد 4 سال از انبار در اومد...سری اوله...باطری نو گذاشتم و روشن کردم..اول که اصلا روشن نمیشد..هر کسی یه چیزیش رو میگفت خرابه...پسر دایی موتور فروشم گفت کاربرات باز کن تمیز کن..ایندفعه روشن شد و مثل مال دوستمون پر پر میکرد...بهم گفت تمیز کردن کابرات هم دنگ و فنگ داره و درست تمیز نکردی..دادم تعمیرکار اشنا تمیز کرد و مشکل کلا حل شد....دوست عزیز فکر کنم کاربرات رو درست تمیز نکردی..باز هم نظر دوستان

سلام و ممنون
درسته فقط یادمه یه بار تعمیر کار این روغنو ریخت
هرچند بعد 60 کیلومتر عوضش کردم
میخواستم مطئمن شم

ممنون از دوست خوبم hosinmaster بابت توضیح کامل بابت تمیز کردن کاربرات...ولی دوست من اگه کاربرات مثل مال من خیلی کثیف باشه دیگه اینکار جواب نمیده...من این کارا رو کردم بهتر شد ولی پرپر میکرد....تعمیر کار میاد بعد باز کردن اون بالشتک ...میاد اون نی یا لولهای داخلشو هم باز میکنه...تنها کاری که من نکردم...یکم سخته

سلام بچه ها بالاخره آپاچی رو فروختم یه 220 خریداری کردم . حیف نشد دایلم بردارم آخه ده تومن بیشتر نتونستم جور کنم . دست دو هم به دلم نمیشست .
7 تومن موتور شد بیمه هم 215 . الانم 350 تا رفتم دور موتور رو بیش از 5 نبوردم . سر 50 تا هم روغن رو عوض کردم . الانم عوض میکنم . ماشالا خیلی پیلیسه داره از خودش پس میده .
فقط صدا انجین نسبت به آپاچی زیاده رو مخمه .
از مونتاژم که هرچی بد بگم کم گفتم . روز دوم چندتا چیز کنده شد ازش . سیما تو کنسول همه ولو هست اصلا یه وضعی .
در کل تا اینجا غیر از صدای انجین خیلی ازش راضی هستم . از نظر نرمی . ترمز گیری .
یه سوال . ساسات اوتومات فقط موقع هوای سرد عمل میکنه ؟ چون وقتی موتور رو رشن میکنم حتما باید 2 ثانیه گاز رو نگه دارم تا دور موتور پایدار شه .
دور موتورو کی بیش از پنج ببرم ؟
حرارت انجین زیاده . طبیعی هست ؟ اپاچی رو راحت میشد دست به انجین زد اما اینو به هیچ وجه .
دوتا برچسب رو انجین هست از این پلاستیکی ها . چسبش هی ول میکنه . با چه چسبی بزنم که محکم شه ؟

حسين عزيز مبارك باشه
-----------
براي من كاتاليزور رو برداشتم حرارت خيلي كمه
البته تو فعلا دست نزن
در مورد صدا هم بگم بله آپاچي نرم بود و صداي انجين كمتر از اين
ولي اين موتور قدرتمند تري هست
---------
شما روغن بعدي رو توي 500 تا عوض كن و حدود 700 تا براي گارانتي ببر
-----
همه دنده ها رو توي حركت استفاده كن ديگه كم كم و ولي تا 700 تا دور رو بيشتر از 8 نبر
---
1000 هم يه روغن عوض كن.معمولا سوپر پيشتاز ميريزيم ما ها

نوشته اصلی توسط soleymani

حسين عزيز مبارك باشه
-----------
براي من كاتاليزور رو برداشتم حرارت خيلي كمه
البته تو فعلا دست نزن
در مورد صدا هم بگم بله آپاچي نرم بود و صداي انجين كمتر از اين
ولي اين موتور قدرتمند تري هست
---------
شما روغن بعدي رو توي 500 تا عوض كن و حدود 700 تا براي گارانتي ببر
-----
همه دنده ها رو توي حركت استفاده كن ديگه كم كم و ولي تا 700 تا دور رو بيشتر از 8 نبر
---
1000 هم يه روغن عوض كن.معمولا سوپر پيشتاز ميريزيم ما ها

محمد جان گارانتی که کاری نمیکنه . بدتر میرینه تو موتور . مرسی از راهنماییات . ساساتو توضیح ندادی

سلام، خیلی مبارکه، خوش اومدی به جمع 220 سوارها
سیم های داخل کنسول رو با چسب برق بهم ببند، هم صدای داخل کنسول میفته و هم از آشفتگی رها میشه.
ساسات اتومات مختص هوای سرد نیست و اینکه چند ثانیه گاز رو نگه میداریم مشکل محسوب نمیشه و جزئی از کارایی ساسات اتومات به حساب میاد.

نوشته اصلی توسط MeysamElisha

سلام، خیلی مبارکه، خوش اومدی به جمع 220 سوارها
سیم های داخل کنسول رو با چسب برق بهم ببند، هم صدای داخل کنسول میفته و هم از آشفتگی رها میشه.
ساسات اتومات مختص هوای سرد نیست و اینکه چند ثانیه گاز رو نگه میداریم مشکل محسوب نمیشه و جزئی از کارایی ساسات اتومات به حساب میاد.

ممنون داداش . اره فهمیدم قضیه چیه . بهس گاز خوردنش تو هوای سرد جزئی از ساسات اتوماته . آقا یه سوال الان موتور 500 تا کار کرده دور موتور رو بیش از 6 نبردم . یعنی تا 400 تا هم زیر 5 بود دور موتور . خیلی صدای انجین زیاده . دوستان میگن طبیعه . دور موتورو رو 6 میارم اصلا برام قابل تحمل نیست صدای انجین . میترسم . البته ناگفته نماند که قبل این آپاچ داشتم . آپاچم روش اگزوز اسپرت بود انقدر رو مخ نبود که این هست

- - - Updated - - -

دوستان طریقه ی باز کردن کنسول جلو رو اگه میشه با عکس توضیح بدید . اخه لامپ نور بالا کج بسته شده نورش مایل به سمت چپه ....