
|
|
|
قرمز
مشکی
ابی
نقره ای
علت بالاتر نرفتن دور موتور از 8 توو دنده 5 اینه که موتور جون نداره بر اصطکاک در مقابلش غلبه کنه ، برای اینکه دور موتور رو ببری بالا باید تیونینگ کنی و این موتور جاشو داره ، کاربرات رو باید با مارک بهتری تعویض کنی و همینطور سیستم برقیشو قویتر کنی و ... که اینا کار مکانیک حرفه ای و درس خوندس که ما توو ایران نداریم پس همون خورشیدی رو بچسب ...
- - - Updated - - -
اگه تنه موتور ضرب ندیده ، یه نگاه بنداز به درجه های گوشواره های دوشاخ عقب که زنجیر رو باهاش تنظیم میکنیم ، ببین در چپ و راست دوشاخ درجه ها هم اندازن ، اگه نیستن از همینجاس ، اگه هستن جاپلاکی موتورت کجه ...
داش مصطفی شما هم یه نگاه به موتورت بنداز
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
فرزين داداش عشق من موقعي كه موتور رو جك نگاه كني گلگير عقب هميشه تو بيشتر موتورا انحراف داره مخصوصا جك بغل
دوست عزیز من چی ی تو کلیب ندیدم
اونا فک کم منظورت لامپ هالوژن که بصورت مداد هستش و یه سریا مهارت دارن تو کاسه چراغ کارش میکنن با حرارت بهش حالت میدن
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
دوستان یک سوال :
الان من بخوام برم صفحه کلاچ پالس بخرم از کجا باید بدونم که اورجینال هست. اصن به چه اسمی هست نسخه ارجینال. (چه برندی)
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)