نمایش نسخه قابل چاپ
سلام مبارک باشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Emadrostami [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اما این نباید در مدت کوتاه انقدر اب کم کنه اب بریز حتما چک کن ببین دوباره کم نکن
احتمال اینکه از جای کم کنه واسه مگلی زیاده
حتکا توی ذره بین روغن نگاه کن ببین کف توش نباشه
عزیز وقتی رنگ موتور رو عوض کنی سند و کارت موتور هم عوض میشه.نقل قول:
نوشته اصلی توسط ali.motahari [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
تابلو رنگ شده.چه اسراری داری؟!
اون موقع که من مگلی داشتم تا شمال رفتم و برگشتم یه قطره هم آب رادیاتور کم نشد!!!!
ولی تا دلت بخواد پیچ های فلاپ شل میشد.یه فلاپ هم تو راه کلا باز شد!با بست کمربندی بستیمش.
خلاصه پدر منو در اورد
اسمم امیرحسین هست منظورم بوشیه که بین بلبرینگ توپی ورینگ هست این بوشابلندترمیندازن خودتعمیرکارادیگه بلبرینگ نمیشکنه بلبرینگ جلوهم عوض شه بهتره مال منکه خوردشدعوض کردم.نقل قول:
نوشته اصلی توسط FARSHAD_TORNADO [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
میبینم که تاپیک مگلی جون گرفته یه 2روزی:afro: همه هم موتوراشون زرد قناریه لامصب:24:دوست عزیز عکسای موتورتو دوباره آپ کن دیده نمیشن...یه نگاهی حتما به قسمت شیشه ای روغن بنداز به قول دوستمون ببین توش کف مفی قطره آبی چیزی نیست...چون ممکنه قبلا آب روغن قاطی کرده باشه...اما من فکر نمیکنم...حالا جفت اونا رو پر کن بعد باش راه برو ببین چی میشه
دوستان تصمیم دارم جمعه یه کاری کنم:icon_pf (95):میخام مصرف سوخت سوزن کاربراتو که الان روی خنه 1 و کمترین شمارست بذار رو بیشترین شماره و همینطور ابر هواکشم بردارم برم یه صفر تا 100بزنم ببینم چند ثانیه میزنه...:28:داش فرشاد داش امیرحسین نظرتون چیه؟ این کارو کردین شما؟ به نظرتو صفر تا 100رو چند میزنه؟:2i8d4ao:
سلام به همگینقل قول:
نوشته اصلی توسط amo hosein [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
عمو حسین واقعا پیچای فلاپش باز شدن؟
یعنی اینقدر لرزش داره؟
یه موقع مشکل از موتور نبود مثلا دسته موتورت و دوشاخ عقبت شل یا خراب نبودن؟یا شما دور موتورو خیلی بالا نگه میداشتین و دنده نمیدادین؟
موتور بقیه دوستانم همین جوریه؟
برادر من ، سال 89 مگلی صفر تحویل گرفتم سوار شدم اومدم خونه ، فرداش رفتم باهاش یه دور تا ناهارخوران زدم برگشتم موتورو تو حیاط پارک کردم دیدم یه چیزی از چرخ جلوش افتاد ، نگاه کردم دیدم ترمز که به کمک وصله یه پیچش افتاده یکی دیگشم تو حیاط افتاد ، خلاصه رفتم پیچ خریدم خودم بستمش ، به دو سه روز نرسید یه روز دیگه باهاش بیرون رفتم وقتی برگشتم موتورو تو حیاط پارک کردم دیدم یه قاب کوچولو که ته اگزوز با یه پیچ وصله اونم نیست و تو راه افتاده ، آب رادیاتورشم که هر روز باید چک کنی ، یه روز دیگه از رو سرعتگیر رد شدم کف فلاپا مالیده شد به سرعتگیر اومدم خونه دیدم یه تیکه از فلاپ کامل ترک خورده ، خلاصه فروختمش رفت ، کسی هم که ازم خرید آب رادیاتشو چک نکرده بود رفت باهاش دور زد برگشت گذاشت تو حیاط ، فرداش اومد روشنش کنه که دیگه موتور هیچوقت روشن نشد ، موتوری که 1000 تاهم کار نکرده بود ، بردنش تعمیرگاه دیدن پیستون چسبونده ، درستش کردو فروختش
پس چرا دانیال و کیا و علیرضا و .... از این مشکلا ندارن شاید مشکل از موتور شما بوده یا اونا هم همین مشکلا رو دارن و پنهونش میکنننقل قول:
نوشته اصلی توسط Gladiator [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
من روی هیچ موتوری که تا حالا داشتم تعصبی نداشتم موتور من دست صاحب قبلیش که بوده آچارکشیو تمام کاراشو کرده چون هر پیچی که اومدم سفت کنم روز اول صفت بود و تمام پیچاش واشر داره 2طرفش...چون لرزش داره البته وقتی زیاد میگازونیش خب بعضی پیچاش شل میشه و باید هرزگاهی سفت بشه...
همشون اين مشكلات رو داشتن... شك نكن!
خوبي اينا اين بود كه خودشون دست به آچار بودن و تمام مشكلاتشو بر طرف كردن!
مگلي كه منم داشتم اولش همين مشكلاتو داشت... البته موتورو فقط بخاطر قيمت پايينش خريدم و سريع هم ردش كردم.
حتي يه بار هم خونه نبردمش.. همش تو مكانيكي دوستم بود و مشتري هاش از سر و كول موتور بالا ميرفتن... :6: