موضوع: تردد موتورسیکلت‌های سنگین در انتظار تصمیم شورای امنیت کشور

نوشته اصلی توسط شایسته فر

تک برگ سبز یکدستگاه موتور سیکلت به صورت کامل وارد میشه
دو برگ و چند برگم داریم عزیز دل برادر

من کلی گفتم / ولی به نظر من اگر تو خود ایران اسمبل شه فوق العاده قیمتش پایین تر میاد
نظر من و جمع بندی از کل این تاپیک اینه
سال 93 سال اپدیت حجم هستش و به احتمال زیاد 50 تا 150 سی سی احتمال افزایش حجم مجاز وجود داره
و همچنین در سال جدید یک سازماندهی کلی به وضعیت موتورسیکلت های حجم بالا و به عبارتی سنگین میشه حالا میخوان پلاک ملی کنن یا پلاک دیگری یا پلاک های عکس دار ...
و همچنین با وضعیت سیاسی احتمال زیادی وجود داره موتور های حجم بالا به جایه واردات کامل به اسمبل کامل به صورت قانونی از سازنده و کشور مبدا در ایران تغییر وضعیت بدن که به سه دلیل این احتمال وجود داره:
دلیل اول بهبود وضعیت سیاسی کشور و بیرون امدن از بحران اقتصادی و تحریمی
دلیل دوم بالا رفتن سطح منتاژ شرکت هایی نظیر گروه صنعتی شیراز موتور / کویر موتور / گروه صنعتی تیزرو (40 درصد سهامیه این شرکت متعلق به هوندا موتور ژاپن است) و همچین جهان رو و پیشرفت قابل توجه نسبت به 10 سال گذشته که تنها اسمل کلی انجام میدادن ولی امروز تمامیه قطعات توسط خودشون منتاژ میشه و در اخر توان منتاژ حجم های بالاتر رو دارن
دلیل سوم تمایل زیاد دولت جدید به واردات جنس به شرط امدن دانش و صنعت جنس مربوطه و به طور ساده تر این بند اخر به معنیه اینکه ایران و اقتصاد ایران دیگر تمایلی و نیازی به یک مصرف کننده ی خشک و خالی نداره و میخواد شریک تجاری در اون کالا باشه!!!
در هر صورت وضعیت خوبی پیش بینی میشه امدن حجم های بالاتر از مد افتادن حجم هایی مثل 200 و 250 میشه که روی قیمتشون تاثیر خیلی خوبی داره و البته قیمت موتورهای حجم هایه بیش 300 تا 400 به نظر من از موتورهای چینی از قیمت پایه حدود 6 میلیون تا 15 میلیون هندی ها از 10 تومن تا 20
موتورهای کره ای از 20 تا 30 و ژاپنی از 30 میلیون تا 70 تومن هستش
که البته اینم در نظر بگیرید که اگر ببینن در بازار قیمت ها نمیتونه مشتری رو راضی کنه 100 درصد قیمت هارو میارن پایین !!!
به امید روزی که هم قیمت ها عادلاله تر و هم تمام حجم ها ازاد و بدون محدودیت باشن