FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 6 از 10 نخستنخست ... 2345678910 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 51 به 60 از 93

موضوع: رگال رپتور nac 250

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    640
    تشکر
    2,197
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    07-02-1404 @ 09:33 بعد از ظهر

    پیش فرض رگال رپتور nac 250

    شركت صنعت پارس سيكلت اقدام به واردات ومونتا‍‍‍ز سه محصول از شركت regal raptor سنگاپور كرده كه همگي 250CC و دوسيلندر و انزكتوري ميباشد

    مدل nac 250 مربوط به سال 2008 ميباشد كه در شركت مادر ديگر توليد نميشود و مدل 320cc جايگزين اين نمونه گرديده

    كيفيت محصولات رگال بسيار بالا وقابل قبول ميباشد بطوري كه در اكثر كشورهاي اروپايي نمايندگي توليد وفروش دارد از جمله امريكاي شمالي وكانادا

    شركت در اقدامي عجيب و غير منتظره هر سه محصول رو براي تست و سواري در اختيار علاقه مندان قرار داده كه با مراجعه به قلمستان پلاك 48

    ميتوانند قبل از خريد تجربه سواري رو از اين محصولات داشته باشند

    قيمت روز 11.800 مدل ناك NAC

    250 دوسيلندر خطي

    انزكتور با سيستم دلفي و استاندار يورو3

    سيستم مايع خنك

    ترمز عقب ديسك جلو دو ديسك

    حداكثر قدرت 14 KW در 9500 دور در دقيقه

    حداكثر گشتاورد 19.5 N.M در 5500 دور در دقيقه

    پنج دنده و حداكثر سرعت 130 كيلومتر

    هر سيلندر 2 سوپاپ در مجموع 4 سوپاپ







    mobilecount.cra.ir

  2. تعداد 18 کاربر از roma برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #51

    موتور سوار

    محل سکونت
    دیار آریو برزن بختیاری
    نوع موتور
    دایلیم 250
    نوشته ها
    227
    تشکر
    955
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-03-1403 @ 08:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز منظورم نسبت به موتورهای هم رده و هم قیمت خودشه.نه cgشما نگا کن ببین چقدر دایلیم.هیوسانگ یا پالس nsو 220تو خیابونه؟اونوقت چندتا از این موتور تو خیابون ها در رفت و آمد میبینید.من هر وقت میام کرج در طول روز شاید تو خیابون بالای 20مورد پالس ns rو هیو و دایلیم ببینم اما این موتورو شاید همون قدر که احتمالش هست ی هایابوسا تو خیابون ببینی شاید بتونی این موتورم ببینی!حرفم اینه نسبت به موتورای هم قیمت خودش دست مردم خیلی خیلی کم هستش
    ویرایش توسط CHELSEA : 07-04-1393 در ساعت 11:04 قبل از ظهر
    دنیا اگه مردونگی سرش میشدکه اسمش دخترونه نبود...

  4. #52

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کویر 125 Street Fighter
    شغل و حرفه
    حسابداري - Stunt Rider
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,433
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-05-1396 @ 06:41 قبل از ظهر

    پیش فرض

    چراغ جلوش در حده این موتور نیس ، یخورده باید بزرگتر باشه

  5. کاربر زیر از Hesam Kabiri برای این پست تشکر کرده است


  6. #53

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    640
    تشکر
    2,197
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    07-02-1404 @ 09:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط CHELSEA نمایش پست ها
    دوست عزیز منظورم نسبت به موتورهای هم رده و هم قیمت خودشه.نه cgشما نگا کن ببین چقدر دایلیم.هیوسانگ یا پالس nsو 220تو خیابونه؟اونوقت چندتا از این موتور تو خیابون ها در رفت و آمد میبینید.من هر وقت میام کرج در طول روز شاید تو خیابون بالای 20مورد پالس ns rو هیو و دایلیم ببینم اما این موتورو شاید همون قدر که احتمالش هست ی هایابوسا تو خیابون ببینی شاید بتونی این موتورم ببینی!حرفم اینه نسبت به موتورای هم قیمت خودش دست مردم خیلی خیلی کم هستش
    دلیل بیشتر دیده شدن هیو و دایلیم اینه که اونا مدت زمان بیشتری تولید شدن و همچین تیب ریس هستن که ملت بیشتر جذب خودشون میکنن ولی این استریت هست اگه یه چهار تا فلاپ دورش بود با توجه

    به صدای معرکه اش که واقعا صدای 400 میده بهت قول میدادم باید واسه خریدش یه سال تو نوبت خرید میموندیم
    ویرایش توسط roma : 07-04-1393 در ساعت 12:24 بعد از ظهر
    mobilecount.cra.ir

  7. تعداد 6 کاربر از roma برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #54

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سوار یه موتور اصیل چینی شدم با حجم 200 cc که از بس چینی بود نمتونستم اسمشو یاد بگیرم ، خلاصه سوارش شدم، پرواز میکرد و رانندگیش چیزی شبیه گفته های مصطفی که موتور توو دست و ... نکته این خوش رکاب بودنش در وزن موتور نسبت به حجم انجین داشت ، هیکل موتور از یه 125 هم کوچیکتر بود ولی انجین 200 روش بود مثل یه مگس اینور اونور میرفت ، الان این موتور هم همین مزیت رو داره که هیکلش از پالس 180 هم کوچیکتره ولی انجین 250 روشه
    شایدم به این نتیجه گیری بشه رسید که طراح بی ذوقش همه چی رو فدای پایین آوردن وزنش کرده تا یه مگس تمام عیار بشه

    - - - Updated - - -

    ولی اگه خر مگس هم باشه من نمیخرم
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  9. تعداد 3 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #55

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,639
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من خودم یه عادتی دارم اونم اینه که هیچ وقت قیافرو فدای کارایی و مساعل فنی نمیکنم فرض کنید این موتور بهترین قیافرو داشت اما تک سیلندر و لش و بدردنخور بود شاید اگه میخواستن به چهرش برسن بهای قیمتیش بالا میرفت این موتور ساخت یه شرکت معتبر هستش ماله همون اسیای شرقی هستش اما چینی نیستش این رو مطمنم من خودم همیشه دنبال موتوری بودم که الکی شلوغش نکنه مثل این موتور اما هیوسانگ ببینید اما رگال زیاد تو چشم نیست فرض کنید یه بچه پیزولی با زیدش نشسته پشت هیوسانگ ماهم تک و تنها مثل یه جنتلمن اروم نشستیم پشت موتوری که ظاهر سنگین و دل بهم زنی داره اما بهش میخوره چیزی تو جته داره بعد طرف میخواد جلوی همون بابا خودش لوس کنه اونوقت من با چرخوندن گاز بهش با اون صدای دل انگیزش نشون میدن به طرف که نه خبری نیست نسبت گشتاور و توان خروجی این موتور باسم مهم من سنگین بودن رو خیلی میپسندم

  11. تعداد 9 کاربر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #56

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه اون هیوسانگه یه روز من بودم ، داش مصطفی دمب به دمب رگالت میام ... تعجب نداره وقتی دستم روو کتفته هر جا بری دنبالتم ...
    ولی انقد پول بدی اینو بگیری یکم به اونجای آدم فشار وارد میکند و اینم بگم حالا چند بار با پالس توو کل کل رفتی همیشه که تووی این حالت نیستیم ، آدم باید یه وسیله بگیره هم خودش حال کنه هم ملت هم اینکه نگهداریش خیلی اذیت کننده نباشه
    اما هر آنچه دلت حال میکنه
    همونجور که رفیقمی ما رو بی بهره نمیذاری از نظراتت ما هم وظیفه دینی شرعی رفاقتیمونه که بگیم
    داش صاب اختیاری
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  13. تعداد 2 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #57

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    640
    تشکر
    2,197
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    07-02-1404 @ 09:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzin نمایش پست ها
    شایدم به این نتیجه گیری بشه رسید که طراح بی ذوقش همه چی رو فدای پایین آوردن وزنش کرده تا یه مگس تمام عیار بشه
    داش فرزین من بشدت با نظرت مخالفم دادش

    وزنش خیلی کم نیست 150 کیلو وزن داره تقریبا با هیو استریت یکی است که واسه یه 250 خیلی مناسبه توجه کن پالس 220 هم 150 کیلو تقریبا ومگلی 135 کیلو و حتی یه موتور سنگین وزنش از 200 کیلو

    بیشتر نیست تازه با هجم 1000cc

    مثال شما زمانی صدق میکنه که انجین و شاسی با هم طراحی نشده باشن مثله همین طرح 200 cg شاسی مگس وزن انجین خر میشه خر مگس

    از این موتور بیشتر از هر موتور تو ایران تو یتوب فیلم هست بیشترش تو اسپانیا و چندتا اسم مختلف داره که بیشتر بهش nac 25 میگن با یه سرچ کوچک خیلی راحت متوجه میشی و ربطی به کشور دوست

    وهمسایمون و برادرمون چین نداره
    mobilecount.cra.ir

  15. تعداد 3 کاربر از roma برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #58

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عایا با 19 اسب بخار قدرت و 19/5 نیوتن متر گشتاور این موتور در کلاس 250 میتواند غلطی بکند ؟

    عایا یکی از دوستان نفهم بنده وقتی این موتور را دیده بود و به من میگفت پالس جدیدارو دیدی اگزوزشو اوردن زیر زین چقدر در این اشتباه مقصر است ؟

    این موتور یک فاجعه طراحی است که فقط به دلیل چراغ گرد بودن دل هموطنان را میبرد

    اگر 7 تومن بود من یه دونه میخریدم جهنم و ضرر
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  17. تعداد 4 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #59

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,639
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    طبق تحقيقي كه من در گوكل كردم به چنتا قدرت كه ذكر شده بود رسيدم بيشتر سايتا اسب بخارش رو ٢١.٣٩ زده بودن دو سه تا سايتم ١٥.٥ كيلو وات قدرتش رو زده بودن

  19. تعداد 3 کاربر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #60

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    640
    تشکر
    2,197
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    07-02-1404 @ 09:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    عایا با 19 اسب بخار قدرت و 19/5 نیوتن متر گشتاور این موتور در کلاس 250 میتواند غلطی بکند ؟
    گذشت زمان مشخص میکنه که میتونه ایا ؟

    ولی شتابش حتما از دیلیم بیشتر است بدون شک و تاب اسپید معلوم نیست و فکرم نمیکنم بتونه بیشتر از دایلیم باشه
    mobilecount.cra.ir

  21. تعداد 3 کاربر از roma برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 6 از 10 نخستنخست ... 2345678910 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-8940-nac-250-a-10.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:12 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا