موضوع: مقایسه اپاچی 180 با پالس 180 ug4

علم تا یه جائی کاربرد داره ولی من میخوام یه موتورو بخرم همه چیزو علمی بررسی نمیکنم میرم 4نفر که این موتورارو داشتن سوال میکنم ازشون ببینم راضی هستد خرج و مخارجش چجوریه و ..تجربه چند نفر که این موتورارو داشتن برای من ملاکه..

از نظر راحتی،من بار ها شده تو یک روز 140-50کیلومتر تو کوجه پس کوجه های محل با این موتور دور دور کنم،واقعا راحت بودم و اصلا اذیتم نکرده،فرمون آپاچی پائینتر از پالسه برای من آماتور لایی کشیدن با این موتور راحت از پالسه..قلق ترمز گیریش دست راکب بیاد ترمزای فوقالعاده خوبی داره در حد قدرت خودش،کیلومترش از انواع پالس پیشرفته تره 2تا تریپ نامحدود+ثبت تاپ اسپید+ثبت شتاب 0تا60،قیافه موتور سلیقه ایه...220 که نیم فلاپه و اصلا هیچی از بقل که بهش نگاه میکنم موتور ابعدش نامیزونه و زیادی درازه...200زیباترین نوع پالسه ولی من کلگی آپاچی رو از پالس زیباتر میبینم،180هم که چراغ گرده و ....فقط وقتی میخوام قهوه خونه طرفای مولوی دوست دارم جای آپاچی پالس چراغ گرد داشته باشم.....

آپاچی 180 3میلیونی ترمز جلو و عقب دیسکی/جلو 270 میلیمتری/عقب200میلیمتری/کیلیومتر دیجیتال/حجم 177/4 سی سی/حداکثر گشتاور15/5نیوتون متر در دور موتور 6500/حداکثر قدرت 17/3اسب بخار در دور موتور 8500/وزن 137کیلوگرم با باک 90٪(طبق دفترچه)نسبت قدرت به وزن126اسب بخار بر تن/شتاب 0تا60 4/54صدم ثانیه.شتاب صفر تا صد 13/1ثانیه

پالس 180 قیمت 3میلیون ترمز عقب درام و جلو دیسک/جلو 240میلیمتری/عقب کاسه ای 130میلیمتری/کیلومتر در دونوع دیجیتال و آنالوگ/حجم 178/6سی سی/حداکثر گشتاور14/2نیوتون متر در دور موتور6500/حداکثر قدرت 17اسب بخار در دور موتور 8500/وزن 147کیلوگرم/نسبت قدرت به وزن 115/6اسب بخار بر تن/شتاب 0تا60 5/08ثانیه/شتاب 0تا100 15/8ثانیه

این مقایسه دوتا موتور که در یک کلاس قرار دارند،..در عمل هم تستشون کردم..

پالس 200 قیمت 3/500میلیون ترمز عقب درام lمشخصاتی از ترمزش پیدا نکردم فکر کنم مشابه 180 باشه جالبه تو سایت باجاج هم دیگه نیست!

توی شتاب آپاچی سر حال با راکب استاندارد پالس رو میگیره،نمونش موتور خودم دست من بود نمیتونست 200رو بگیره ولی یکی از دوستان که وزنش از من سبکتر بود باهاش 200رو راحت رد کرد.


پالس 220 قیمت 3/800 ترمز جلو و عقب دیسک/باقی مشخصاتش رو پیدا نکردم کسی پیدا کرد پستم رو نقل قول کنه اضافه کنه....

مقایسه آپاچی 180با پالس 220 دقیقا مثل این میمونه پالس 135 رو با آپاچی 180مقایسه کنیم،40سی سی اختلاف حجم کم نیست،همنطور که 180 آپاچی پالس 135رو رنده میکنه اگر 220هم همچین بلایی سر 180بیاره جای تعجب نیست....البته این موردو خودم تست نکردم.....
/////////
نظر مردم کوچه و بازار هم مشخصه،باجاج از سال 82وارد ایارن شده و تی وی اس اگر اشتباه نکنم سال 85،TVS با آپاچی 150وارد بازار ایران شد و تازه یکی دوسالیه که بین مردم جا افتاده ولی پالس قدمت بیشتری داره و بیشتر
تو میهن عزیز اسلامی جا افتاده..

من هم هر دفعه میرم دم موتورسازی یکی پیدا میشه بگه"آپاچی موتور خوبیه ولی زود سرو صدا میفته(!) پالس بهتره"....خوب مردمی که هنوز فرق کثیر و CBR رو نمیدونن چیه و هنوز فکر میکنن عقب 206فرانسه 200کیلو سرب میبندن برای تعادل و هنوزم فکر میکنن وزن سمند 2تنه بیشتر از این هم ازشون انتظاری نمیره........

نوشته اصلی توسط RED-LINE

علم تا یه جائی کاربرد داره ولی من میخوام یه موتورو بخرم همه چیزو علمی بررسی نمیکنم میرم 4نفر که این موتورارو داشتن سوال میکنم ازشون ببینم راضی هستد خرج و مخارجش چجوریه و ..تجربه چند نفر که این موتورارو داشتن برای من ملاکه..

از نظر راحتی،من بار ها شده تو یک روز 140-50کیلومتر تو کوجه پس کوجه های محل با این موتور دور دور کنم،واقعا راحت بودم و اصلا اذیتم نکرده،فرمون آپاچی پائینتر از پالسه برای من آماتور لایی کشیدن با این موتور راحت از پالسه..قلق ترمز گیریش دست راکب بیاد ترمزای فوقالعاده خوبی داره در حد قدرت خودش،کیلومترش از انواع پالس پیشرفته تره 2تا تریپ نامحدود+ثبت تاپ اسپید+ثبت شتاب 0تا60،قیافه موتور سلیقه ایه...220 که نیم فلاپه و اصلا هیچی از بقل که بهش نگاه میکنم موتور ابعدش نامیزونه و زیادی درازه...200زیباترین نوع پالسه ولی من کلگی آپاچی رو از پالس زیباتر میبینم،180هم که چراغ گرده و ....فقط وقتی میخوام قهوه خونه طرفای مولوی دوست دارم جای آپاچی پالس چراغ گرد داشته باشم.....

آپاچی 180 3میلیونی ترمز جلو و عقب دیسکی/جلو 270 میلیمتری/عقب200میلیمتری/کیلیومتر دیجیتال/حجم 177/4 سی سی/حداکثر گشتاور15/5نیوتون متر در دور موتور 6500/حداکثر قدرت 17/3اسب بخار در دور موتور 8500/وزن 137کیلوگرم با باک 90٪(طبق دفترچه)نسبت قدرت به وزن126اسب بخار بر تن/شتاب 0تا60 4/54صدم ثانیه.شتاب صفر تا صد 13/1ثانیه

پالس 180 قیمت 3میلیون ترمز عقب درام و جلو دیسک/جلو 240میلیمتری/عقب کاسه ای 130میلیمتری/کیلومتر در دونوع دیجیتال و آنالوگ/حجم 178/6سی سی/حداکثر گشتاور14/2نیوتون متر در دور موتور6500/حداکثر قدرت 17اسب بخار در دور موتور 8500/وزن 147کیلوگرم/نسبت قدرت به وزن 115/6اسب بخار بر تن/شتاب 0تا60 5/08ثانیه/شتاب 0تا100 15/8ثانیه

این مقایسه دوتا موتور که در یک کلاس قرار دارند،..در عمل هم تستشون کردم..

پالس 200 قیمت 3/500میلیون ترمز عقب درام lمشخصاتی از ترمزش پیدا نکردم فکر کنم مشابه 180 باشه جالبه تو سایت باجاج هم دیگه نیست!

توی شتاب آپاچی سر حال با راکب استاندارد پالس رو میگیره،نمونش موتور خودم دست من بود نمیتونست 200رو بگیره ولی یکی از دوستان که وزنش از من سبکتر بود باهاش 200رو راحت رد کرد.


پالس 220 قیمت 3/800 ترمز جلو و عقب دیسک/باقی مشخصاتش رو پیدا نکردم کسی پیدا کرد پستم رو نقل قول کنه اضافه کنه....

مقایسه آپاچی 180با پالس 220 دقیقا مثل این میمونه پالس 135 رو با آپاچی 180مقایسه کنیم،40سی سی اختلاف حجم کم نیست،همنطور که 180 آپاچی پالس 135رو رنده میکنه اگر 220هم همچین بلایی سر 180بیاره جای تعجب نیست....البته این موردو خودم تست نکردم.....
/////////
نظر مردم کوچه و بازار هم مشخصه،باجاج از سال 82وارد ایارن شده و تی وی اس اگر اشتباه نکنم سال 85،TVS با آپاچی 150وارد بازار ایران شد و تازه یکی دوسالیه که بین مردم جا افتاده ولی پالس قدمت بیشتری داره و بیشتر
تو میهن عزیز اسلامی جا افتاده..

من هم هر دفعه میرم دم موتورسازی یکی پیدا میشه بگه"آپاچی موتور خوبیه ولی زود سرو صدا میفته(!) پالس بهتره"....خوب مردمی که هنوز فرق کثیر و CBR رو نمیدونن چیه و هنوز فکر میکنن عقب 206فرانسه 200کیلو سرب میبندن برای تعادل و هنوزم فکر میکنن وزن سمند 2تنه بیشتر از این هم ازشون انتظاری نمیره........

دوست عزیز تشکر بابت تمامی پست هات واقعا بدردبخوره تو تاپیک آپاچی180واقعا از مطالب شما و همه دوستان استفاده کردم
و امااپاااااااااااااااالس220
بابا 2700 پول داده بودم یه ساعت دیجیتال نداشت ولی واقعا ابههت داشت
اما خداوکیلی اگه زودتر با پرشین موتور آشنا میشدم 100&آپاچی رو گرفته بودم تازه اون موقع با بیمش فکر کنم 2تومان بود.
ذهنیتم واقعا از آپاچی چیز دیگه ای بود ولی اولین بار که اول صیاد منو گرفت منو به فکر فرو برد.البته منم بهش رحم نکردم بالای 100تا از آینه ام محوش کردم.

خدمت داداشای گلم باید بگم که من هم آپاچی داشتم هم پالس 200
همونطور که دوستان میدونن امنیت حرف اولو میزنه
آپاچی وزن کمتر و لاستیکای نازک تری داره - پس هم راحت تر سر میخوره هم زمین میخوره و سر پیچ زاویه دار تعادل نداره
واسه ی آدمی مث من که موتورو ب گاز میبنده 200 بهتره چون با گاز دادن 200 دیرتر لش میشه دیرترم به صدا میفته
لاستیکای آپاچی کیفیت درخور این موتورو نداره و براحتی روی زمین خیس با یک ترمز سر میخوره
دوستانی هم که میگن آپاچی اسپرت تره و دختر کشیش بیشتره به عکسای 200 سابق من توجه کنن
من خفن ترین اسپرتی که روی آپاچی دیدم رینگ رنگ شده با برچسب rtr رنگی بوده
آپاچی به دلیل یک تکه بودن زین نمیشه روی زینش روکش اسپرت توپ زد
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

- - - Updated - - -

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

داداش مگه دهاته موتورو این جوری کنی اخه همه میدونن آپاچی از نظره زیبایی خیلی سر تر از کله محصولاته باجاجه ولی ug4 واقعا خیلی بیشتر ب دل میشینه تا این کله دیجیتالیا

نوشته اصلی توسط mohammad gt

داداش مگه دهاته موتورو این جوری کنی اخه همه میدونن آپاچی از نظره زیبایی خیلی سر تر از کله محصولاته باجاجه ولی ug4 واقعا خیلی بیشتر ب دل میشینه تا این کله دیجیتالیا

با این که من ns رو قبول ندارم اما تو رخ از آپاچی خیلی بهتره پالس 135 هم همینطور اما در هر صورت ظاهر سلیقه ایه ..