|
|
|
|
|
|
موتور هایی مثل هیوسانگ و CBr1000rr به هیچ وجه موتور ریس نیستن. این اصطلاح به غلط بین ما جا افتاده. این ها موتور های اسپرت شهری هستن و برای مصارف شهری و البته پیست ساخته شدن. خصوصیتشون اینه.
بعدشم شما به هیچ وجه جنس لاستیک و ترمز هیوسانگ و نینجا و مگلی و ... رو با موتور های 600 و 1000 سی سی مقایسه نکنید. همون طور که دوستمون گفتن در کمتر از 3 ثانیه سرعت موتوری مثل R6 از 260 به 120 130 میرسه.
در مورد آزاد نشدنش با شما موافقم.جدا از فرهنگ، به هیچ وجه جاده های ایران ظرفیت آزاد سازی موتور سنگین رو نداره. شما فکر کن موتوری که 0 تا 100 رو در کمتر از 3 ثانیه و 0 تا 200 رو در عرض 7 ثانیه دقیقا مثل بوگاتی ویرون میره بیاد تو این جاده ها آزاد شه.حالا فکرشو بکنین که با بالا رفتن تکنولوژی یه موتوری مثل S1000rr صفر تا 200 رو عرض 5.5 ثانیه طی میکنه. خب یه چیز غیر ممکنه.
حتی در مورد اتومبیل هم همین طوره. شما اتومبیلی نمیبینی که 0 تا 100 رو زیر 5 ثانیه بره و پلاک شده باشه(به جز مواردی که با راند خواری و برچسب ها و کیت های قلابی دیده میشه).
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)