موضوع: آزاد سازی موتور سنگین

دقیقا خودت جوابتو دادید ، طرف با 125 ، 120 تا میره ،
چرا اکثر مرگ میرا با 125 ؟ چون 125 ، 90% موتورای خیابون رو تشکیل میده !
اینم یه استدلال خنده داره که R1 که 320 تا میره ترمزشم مثل وقتی که داری با 125 ، 60 تا میری عمل کنه !
برادر من ، اولا ما فرهنگ نداریم ، یه آمار بگیر بیین از روزی که این ماشین برو های cc بالا وارد شدن ، چند درصد تصادفات خیابون و جاده زیاد شده ! با چشم 50 تا ماکزیما دیدم چپ کرده ، اونم تو خیابون !
موتور ریس که اسمش روشه ، اصلا ماله خیابون نیست با اون وزن و لاستیک اسلیک و صدا و .....
موتور cc بالا هم با این وضع "فرهنگ" و صد البته خیابون ها و جاده ها ، اصلا صلاح نیست آزاد شه
منم دوست داشتم صبحا با ducati 1098 حتی قیمت 60 میلیون سر کار میرفتم ، ولی منی که با 250 ، 170 80 تا میرم ، با اون سر هفته هجلمه زده بودن .
خودمون میدونیم ظرفیت نداریم ... گول نزن خودتو

---------- Post added at 02:01 AM ---------- Previous post was at 01:58 AM ----------

در ضمن ، من خار 250 هارو یکی کردم ، دلتو خوش نکن دیسکه ، با 100 تا یه ترمز میخ بزن ببین چه اتفاقی میوفته برات