
|
|
|
باید در کار نیست ، هیوسانگ من اینجوریه ، یعنی این سوییچو رو کتی کلاچش داره و حتی زمانی که موتور خلاصه هم باید کلاچ بگیری تا استارت بخوره ولی پالس 200 اینطوری نیست ، پالس 200 فقط استارتیه و هندل نداره ولی همچین چیزی رو کتی کلاچش نداره و حتی زمانی که موتور تو دندست شما با گرفتن کلاچ میتونی استارت بزنی و زمانی که خلاصه نیازی به کلاچ گرفتن نداره و استارت میخوره ، پالس سیستمش فرق میکنه
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
آقا جالب شد
موتور منم هندل نداره فقط استارت داره این سیمه رو هم داره وقتی تو دندست که کلا استارت نمی خوره باید خلاص کنی
اما وقتی خلاصه کلاجو نمی گیرم و موتور روشن میشه![]()
اینستاگرام موتور سنگین مشهد :instagram/mashhadbikes1
این سیم فقط یک سوییچه ( عین سوییچی که تو کتی ترمز سی جی 125 هم هست ، دقیقا همونه ، که با گرفتن ترمز چراغ خطر عقب روشن میشه ) که با گرفتن کلاچ اتصال برقرار میشه ( مدار برقرار میشه ) و باقی قضایا ، تو هیو من که در هر صورت چه خلاص چه تو دنده باید کلاچ بگیری ( اون سوییچ تو کتی کلاچ تو مدار بصورت سری قرار گرفته ) ولی تو موتورای دیگه فقط یه این سوییچ تو مدار بسنده نکردن ، به نوعی انگار این سوییچو موازی کردن با مدار خلاص بودن موتور که وقتی خلاصه چراغ سبزه روشن میشه ، تو موتورایی مثل پالس و موتور شما این مدار موازیه یعنی یا باید موتور خلاص باشه و چراغ سبز روشن باشه که در این حالت موتور استارت میخوره یا اگه خلاص نیست پس اون مدار بازه و باید کلاچ بگیری تا مدارو ببندی و موتور استارت بخوره ( همون گیت or خودمونه دادا )
ویرایش توسط Gladiator : 05-01-1392 در ساعت 11:30 قبل از ظهر
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)