موضوع: مشکلات من با موتور همتازسوپر150

با سلام ...

نوشته اصلی توسط farzad.

ولي خودم روي پيستون رو که نگاه ميکنم روش 2تا خراشيدگي خيلي کم عمق ميبينم

اون دوتا مربوط به جای سوپاپ ها است که باید وجود داشته باشه ؛ فرورفتگی بزرگتر مربوط به سوپاپ سوخت و کوچکتر مربوط به سواپ دود میباشد .

نوشته اصلی توسط farzad.

هل دادن وحتی بکسل کردن و تودنده گذاشتن باعث این اتفاق نمیشه؟

خیر ، تا حالا از کسی نشنیدم و همچین اتفاقی در اثر هل دادن برای موتورم رخ نداده

نوشته اصلی توسط farzad.

احساس میکنم هندلش یه کمی سفته.اینقدر که خود اهرم هندل کمی خم شده!!!مشکل از چی میتونه باشه!!شاید من عادت ندارم چون قبلاً70داشتم هندلش نرم تر بود.

مشکلی نیست ، تازه سیلندر و پیستون تعویض شده ، کمپرس موتور زیاده فقط بپا هندل میزنی در نره بخوره به پات

نوشته اصلی توسط farzad.

رانمایی نفرمودیدکه دیر روشن شدن موتور واسه چیه؟حتی وقتی که گرمه با چند باراستارت روشن میشه!!!

به نظرم کاربراتورت تنظیم نیست

نوشته اصلی توسط farzad.

یه مقدار گاز رو نگه داریم تا روشن بشه؟

اگر کاربراتور تنظیم باشه نیازی نیست ، بعضی مواقع اگه گاز بدی اصلا موتور روشن نمیشه مثل موتور خودم

نوشته اصلی توسط farzad.

آیا زمان هندل زدن یا استارت زدن نگه داشتن کلاچ فایده ای داره؟

جهت جلوگیری از آسیب دیدن سیستم استارت* ، روی بازوئی سمت چپ سوئیچی تعبیه شده

شما همزمان با گرفتن کلاچ مدار برق استارت رو وصل میکنید و میتونید استارت بزنید

منظورم این سوئیچر و سیمی هست که تو تصویر زیر داریم :

حال در برخی موتور سیکلت ها شاید این سیستم وجود نداشته باشه

در برخی هم این سوئیچر مشکل داشته باشه که با تعویض آن مشکل رفع خواهد شد

نتیجه :

1. اگر این سیم و سوئیچر در سیتم موتور شما وجود داره که حتما باید قبل از استارت کلاچ رو بگیرید در غیر اینصورت خیر .
2. زمانی که موتور تو دنده باشه ، گرفتن کلاچ به منزله خلاص شدن موتور می باشد ؛ شما تو دنده که نمیتونی هندل بزنی یا استارت بزنی .

* آسیب دیدن استارت : زمانی که موتور سیکلت توی دنده باشه و گیربکس درگیر باشه ، شما بخوای استارت بزنی ؛ فشار زیادی روی سیستم استارت میاد و همین موضوع باعث صدمه میشه