موضوع: فرق و شباهت ها و انواع موتور های آفرودی

Trial

هدف از طراحی موتور های تریال فقط عبور از مناطق بسیار نا هموار و خطر ناک و حرکت های نمایشی است . موتور های تریال پایداری و کنترل باور نکردنی دارد که بخاطر سبک و کوتاه بودن این گروه است .






مانند گروه های قبل انجین موتور های تریال تک سیلندر و آب خنک هستند که به سبکتر شدن موتور کمک میکند . یک نکته دیگر این است که هنوز از سیستم 2 زمانه برای قدرت بیشتر در این گروه استفاده میشود . سیستم جعبه دنده معمولآ 5 تایی است البته 6 دنده هم مشاهده میشود . gearbox در موتور های تریال بیشتر قدرتی است و گشتاور باور نکردنی ای را به چرخ عقب منتقل میکند .




موتور های تریال از سیستم فنر خاصی استفاده میکند که کمی خشک است و مقدار کمی قابلیت بالا و پایین شدن را دارد . شاسی معمولآ از آلمینیوم و در بعضی موارد از آلیاژ کروم است که به سبک شدن موتور کمک میکند . وزن در این گروه بین 65 تا 70 کیلوگرم است . موتور های تریال هیچ جایی به اسم زین ندارند .





کنترل موتور های تریال نیاز به مهارت خاصی دارد و کمی هم دشوار است . طریقه کنترل موتور معمولآ بصورت ایستاده است البته راکب در شرایط خاصی ممکن است به عقب و جلو نیز کشیده شود .





دیسک ترمز تقریبآ کوچک است و البته بدلیل وزن کم و سرعت کم نیازی به دیسک بزرگ تر هم نیست . معمولآ فشار هوا در چرخ عقب کم است که باعث میشود میزان تماس لاستیک با زمین بیشتر و کنترل موتور راحت تر شود .






سخن آخر :

کسانی که به دنبال موتور برای حرکت های نمایشی و عبور از موانع و دیوار های صاف هستند گروه تریال بهترین انتخاب برای دوستان است .

_______________________________

ادامه دارد ........