FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 5 از 9 نخستنخست 123456789 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 41 به 50 از 95

موضوع: آموزش تعویض لنت ترمز دیسکی و تعویض روغن ترمز و هواگیری ترمز

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    393
    تشکر
    1,305
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    لنت عقب این روانو تازه عوض کردم اما پدال ترمز بالا نمیومد!
    دیدم روغن ترمز نداره پرش کردم شروع کردم به هواگیری اما پدال اصلا یه ذره هم محکم نمیشد
    یهو شیلنگ روغن ترمز از تو پرس زد بیرون همه جا پر روغن ترمز شد
    انگار قحطی آب اومده بود! هیچ جا آب پیدا نمیشد بریزم رو موتور این روغنا رنگو موتورو نخوره!
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    207
    تشکر
    406
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    19-09-1397 @ 10:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    روغن اپاچی قرمزه

  3. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NiNja250.Benelli250.Super Hi kips.pulse220.apachi180.
    شغل و حرفه
    حسابدار
    نوشته ها
    2,123
    تشکر
    243
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-09-1403 @ 09:08 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط AMIR-250 نمایش پست ها
    روغن اپاچی قرمزه
    خوب اسم روغنش چیه؟

  4. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهربابک
    نوع موتور
    yamaha100 l2g--pishro pars150
    شغل و حرفه
    محصل
    نوشته ها
    211
    تشکر
    303
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    05-10-1394 @ 04:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    روغن قرمز نداریم تو فابریک که میخری
    یا زرده که معمولا زرده یا ابیه به قول یه بنده خدایی موتور گرونا
    اگه زرد بود میری روغن ترمز زرد میخری اگه ابی بود روغن ابی
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    سلام دوستان. سایت فیفا داره رای گیری میکنه و لیگ کشور ها رو در بازی fifa15 قرار داده حالا شما هم
    برید رای بدید حال 30ثانیه هم وقت نمیگیره برید لا قل یه رای بدید . رای دادن هم آسونه ایران رو از سمت راست انتخاب کنید و بعد Vote بزنید به همین راحتی

  5. #5

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط محمدرضاسلیمانی نمایش پست ها
    خوب اسم روغنش چیه؟
    روغن ترمز آپاچی صفر قرمزه اما این روغنا تو ایران نیست...از این روغن ترمز های قوطی زرد بگیرید
    ویرایش توسط Alireza.BMW : 10-02-1393 در ساعت 02:13 بعد از ظهر
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  6. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  7. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NiNja250.Benelli250.Super Hi kips.pulse220.apachi180.
    شغل و حرفه
    حسابدار
    نوشته ها
    2,123
    تشکر
    243
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-09-1403 @ 09:08 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان برای جدا کردن دستگاه ترمز از روی دیسک برای من فقط یه پیچ آلنی 6 هست و 2تا پیچ 2 سوو
    باید همه رو باز کنم چی کار کنم
    چرخ جلو ها

  8. #7

    موتور سوار

    نوشته ها
    76
    تشکر
    0
    Last Online
    24-01-1398 @ 11:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان من همه اینکارارو کردم حتی لنت با آب داغ شستم.روغن ترمز خالی کردم بردم پیش مکانیک دوباره روغن ریختم ولی هنوزم دیسک درگیره تا حتی که بدون ترمز کردن اگه یخورده دور بزنم دیسک خیلی داغ میکنه.موتورم پیشرو200
    کسی میتونه کمک کنه ؟

  9. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط میثم شوب چاری نمایش پست ها
    دوستان من همه اینکارارو کردم حتی لنت با آب داغ شستم.روغن ترمز خالی کردم بردم پیش مکانیک دوباره روغن ریختم ولی هنوزم دیسک درگیره تا حتی که بدون ترمز کردن اگه یخورده دور بزنم دیسک خیلی داغ میکنه.موتورم پیشرو200
    کسی میتونه کمک کنه ؟
    شما باید پیچی که از رو دیسک باز میکنیم که روغن درونش هست و برای هواگیری استفاده میشه رو موقعی ببندید که دسته ترمز رو تا انتها بگیرید ، و در این حالت پیچ رو سفت کنید... اگه این کارو بخوبی انجام ندادید دوباره به این صورت عمل کنید...و با وجود خلا درون شلنگ روغن ، فشار هوا باعث میشه لنتها برگردن
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  10. کاربر زیر از farzin برای این پست تشکر کرده است


  11. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    207
    تشکر
    406
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    19-09-1397 @ 10:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینکه ترمز سوت میکشه به خاطر خط افتادن دیسکه یا جنس خراب لنت ؟

  12. #10

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هر وقت لنتها اون حالت نرمی روی سطحشون رو از دست بدن و یک سطح سیقلی پیدا کنند عمل اسطکاک بخوبی انجام نمیشه ، در نتیجه صدای جیغ کشیدن و ... میده و این عمل در حالت نصفه و نیمه ترمز گرفتن بوجود میاد یعنی اگه شما تا آخر به پدال ترمز یا دسته ترمز فشار بدین این صدا شنیده نمیشه. لنتها باید در بیان سمباده کشیده بشن که در عرض یک هفته دوباره به حالت اول بر میگردن ، پس بهترین کار تعویض لنت با یک لنت از نوع مرغوب هست
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  13. تعداد 2 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 5 از 9 نخستنخست 123456789 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

اموزش تعویض لنت ترمز دیسکی موتورسیکلت

http:persianmotor.net-7654-a-5.html

تعویض لنت عقب موتورسیکلت

روغن استفاده شده در ترمز دیسکی موتور سیکلت

آموزش لنت موتورسیکلت یوتیوب

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:03 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا