|
|
|
|
|
|

راستش منم فکر میکردم R1 خیلی شتاب و سرعت خوبی داره ولی یه فیلم تو فیس حامد گذاشته بود کلا از R1 نا امید شدم
تو این تست هندا CBR 1000 و YAMAHA R1و KAWAZAKI ZX 10 و DUCATI 1198 و BMW 1000 و SUZUKI GSX 1000 حضور داشتن که چند بار درگ انداختن و حتی راننده هارو هم عوض کردن
که نتیجه این تست این بود
1- نینجا ZX 10
2- سوزوکی جی اس ایکس
3- بی ام و
4 - دوکاتی
5- R 1
6 - هندا
R 6 هم شتابش شاید هم پای هندا 1000 باشه ولی جلوی بقیه حرفی واسه گفتن نداره
16 سوپاپ کردن انجین R 1 هم برای این بود که از پیچیدگی و افزایش هزینه ساخت انجین کم بشه چون 20 سوپاپ و 16 سوپاپ زیاد فرقی رو ایجاد نکرد و یاماها فقط با این کار میخواست توانائی مهندساشو به رخ
بقیه بکشه
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط farshad 54 : 16-06-1393 در ساعت 06:10 بعد از ظهر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)