|
|
|
|
|
|
Apache 180 & آپاچی 180
باسلام خدمت دوستان
لطفا نظرات و تجربيات خودرا در رابطه با آپاچي 180بنويسيد
باتشكر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:31 بعد از ظهر
من خودم هم طرح جدیدشو داشتم با جی پی اس اندازه گرفتم 128 قدیمشو نمیدونم
بله شاسی و انجین یکی هست ولی همین تغیراتی که تو ظاهرش دادن خیلی از ایرادهارو برطرف کرده برای مثال قبلا رکاب جلو وعقب به هم وصل بود که باعث لرزش شدیدی میشد ولی در طرح جدید دیگه این مشکل نیست وجا پایی های عقب وجلو از هم جدا شده دوم کمک های عقب و جلو طرح قدیم صفت تر از طرح جدید هست و کمکهای طرح جدید نرمتره
ابولفضل جاننوشته اصلی توسط ابوالفضل88
چرا شما فقط کلید کردی رو چند تا میره ؟
سوئیچ کن رو یه چیزه دیگه خب
آپاچ طرح قدیم و جدیدش از لحاظ فنی هیچ فرقی ندارن فقط قیافشون فرق میکنه که به نظر من جدیدا خوشگل تره
راستی جفتشونم سرعتاش یکیه به این سوی قبله
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
طرح قدیم ولی صداش خفن تره من اینو 100 بار امتحان کردم.
شکلشم جالب تره چون چراق این جدیدا کوچیکه یکم بی ریخت شده.
در کل به نظر من قدیمیاش قشنگتره
موتور صلیقه ای هست
- - - Updated - - -
طرح قدیم ولی صداش خفن تره من اینو 100 بار امتحان کردم.
شکلشم جالب تره چون چراق این جدیدا کوچیکه یکم بی ریخت شده.
در کل به نظر من قدیمیاش قشنگتره
موتور صلیقه ای هست
JUST BLACK
(گاهی وقتا باید سرعتو کم کنی حتی اگه عشقته,چون یکی تو خونه چشم به راحته)
ابولفضل جان
چرا شما فقط کلید کردی رو چند تا میره ؟
سوئیچ کن رو یه چیزه دیگه خب
آپاچ طرح قدیم و جدیدش از لحاظ فنی هیچ فرقی ندارن فقط قیافشون فرق میکنه که به نظر من جدیدا خوشگل تره
راستی جفتشونم سرعتاش یکیه به این سوی قبله
مرسی از نظرت آقا فرشاد
احتمالا برای قرار دادن قفل دیسک هستش
تنها موردی که حاضرم از خواب ناز بیدارشم بخاطر موتورمه ...
یعنی برای یه قفل کوچیک چیز به اون بزرگی لازمه؟
بزرگیش برای قرار دادن چندین قفل دیسکه
بیشتر برای اوناییه که میخوان خود قفل مستقیما با محافظ عقب یا گارد جلو تماس نداشته باشه تا خط و خش نندازه و یا روی دست انداز صدا نکنه
تنها موردی که حاضرم از خواب ناز بیدارشم بخاطر موتورمه ...
دوست عزیز این برای قرار دلدن قفل زنجیر هستش . اگر توجه کرده باشی اکثرا قفل رو دور گارد جولو می پیچونن و این زنجیر بعضی موقع ها لیز میخوره میره پایین و با موتور داغ برخورد میکنه و پلاستیکش میسوزه و میچسبه به انجین . این باعث میشه زنجیر نیاد پایین.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)