نمایش نسخه قابل چاپ
نقل قول:
نوشته اصلی توسط papilo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نه اقای زمستون از کاسترول جی پی قوسبز که مخصوص خوده موتور بود استفاده میکردم....20 40 اس جی بود...
اپاچی شاتونش کوتاه زیاد بهش فشار بیاد و یکله 130 تا برید خیلی زود شاتون میزنه....
و روغن خوب خیلی تاثثیر داره
10 40 برا شرکت دفترچش تز بیش.... نیس.........
مثل کویر که میگه حتما ار روغن موتورکس استفاده بشه....
این اگزوز رو ببینید فابریکی هست. تو تصویر به نظر صدا منتاژ شده رو تصویر چون با حرکت دست طرف هماهنگ گاز نمیخوره نمیدونم اما تلفن هم گزاشته اما هندی کسی بلده بره مذاکره کنه ببینه ماجرا چیه چجوری این صدای زیبا از اپاچی در میاد ادم لذت میبره فکنم رو فیلتر هوا هم دستکاری کرده اما فوق العادست هرکی بتونه این کارو کنه کارشو ببینم منم مشتری هستم.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان 2 هفته پیش با سرعت خیلی کم خوردم زمین بخاطر گرفتن ترمز جلو در حالت خط غیر مستقیم روی ریگ اول پامو باز کردم نخورم زمین دیگه نمیشد جمع کنم و ترمز عقب بگیرم با همون سرعت موتورو رو پهلو خابوندم اما خیلی سنگین بود خلاصه به چپ پرت شدم رو اسفالت اولا" تو دهنم یه چیزایی مثل دندون خورده بود شکه شدم بعد فهمیدم ریگه خیابونه بعدم چونم زخم شد ریشم دیگه کلا" برای همیشه کنده شد چون یه لایه از چونم بلند شد و کتف راستم بر عکس اینکه به چپ افتارم کوبیده شد به زمین کوفته شد خلاصه ماجرا
1 -کلاه ایمنی رو حتما" سرتون بزارید حتی تا سر کوچه خیلی احمقانه و سریع رخ داد.سرعتم انقدر کم بود اما موتور وقتی کج شد کاملا" از کنترل خارج بود همیشه فکر میکردم بخورم زمین زرنگم سرمو مواظبم اما رسما" تو حادثه قابل پیش بینی نیست کلگی موتور یکم اندازه ناخون کوچیکه رنگش رفت (از کجا رنگ فابریک فابریک سفید پیدا کنم بزنم روش نمیخوام بدم بسازن خوشک میشه رنگش عوض میشه کارشون کیفیت نداره ؟)
2 - گارد موتور رو به هیچ عنوان باز نکنید اگه نداره فوری بندازید اگه گارد نبود کل باک و... داغون بود پای خودم هم همینجور قیمت یه باک خیلی بیشتر از یه گارده یادتون باشه. باورم نمیشد با لون مقدار سر خوردگی توی ریگ انقدر کم موتور ضخمی شد تودلم گفتم موتورو بلند کنم داغونه. تا العانم موتورو خابوندم توخونه چون جفت مچم خیلی درد میکنه درضمن من 105 کیلو وزنمه و 182 قدم کارمم یدی اگه قدت بلنده و وزنت سنگینه زورت زیاده فکر نکن پس هر خطری به جون بخری چون آلنورد هم باشی وقتی این موتور بخوابه شما در اختیار موتوری نه اون اینو گفتم چون زمستون بارندگی نزدیکه شما دیگه خسارت ندید.
3 - این که جونت بیشتر از مالت ارزش داره
در چنین مواقه ای موتور و میتونید ول کنید که کمتر بدنتون اسیب ببینده و موتور هم بی خیاش بشید هر اتفاقی میخاد براش بیوفته
مهم این که من اصلا اسیب نبینم و یا این که کمتر اسیب ببینم
من خودم با 125 تو سرعت 30 یا 40 تا این اتفاق برام افتاد ولی سریع موتور و ول کردم
ار دی هم نامردی نکد زد موتور مون و شوتش کرد و سپر خودشم داغمون شد
عوضش من فقط یه سری سایدگی و پوست رفتگی از ناحیه زانو بغل ساعد ران و کف دست چپ
که اگه اصرار به جمع کردن موتور میکردم اون دنیا بودم
خدارو شکر که بیشتر از این اسیب ندیدین.
و یه نکته که بر میگرده به امضاعم و ااین که تو هر شرایطی کلاه بزاربنه:98
این گارد هم از باک و ساییدگی بیش از حد جلو گیری میکنه و هم از پا محافظت میکنه.
آپاچی جدیدا نسبت به قدیمیش چند تا ایرادش گرفته شده که به نظرم اومد
1-صداگیری کله چراغ و نیم فلاپ
2-صدای قارقار برگشت اگزوز که خیلی رو مخ بود مخصوصا وقتی داغ میکرد
3-شکل زین که نفر ترکنشین کمتر سر میخوره و زیباتر هم هست چون توی مدل قبلی زیادی نرم بود و دم شاخ گاویها ناجور بود و ترکنشین اگه بالای 70 کیلو بود میشست روی شاخگاویها
4-تغییر توی طراحی و استیکرا-دمبی-رکاب-کله چراغ-فلاپ و کیفیت رنگ
رنگ مشکی سبزش هم خیلی زیبا و حرفه ای از آب درومده
- - - Updated - - -
دادا خدا رحم کرده موتور فدای سرت سلامتیت خیلی خیلی با ارزشتره....نقل قول:
نوشته اصلی توسط abin66 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ایشالا که هرچه زودتر رو به راه بشی
من با 100 تاسرعت با 125 به خاطر قفل شدن چرخ عقب و شکستن لنت توی کاسه 50 متر روی زمین کشیده شدم موتور از 2 سمت زارت خورد زمین وقتی تموم شد موتور آشو لاش بود ولی من کلاه سرم بود و با چندتا خش سطحی نجات پیدا کردم و خودم موتورم رو تا منزل بردم.
ترمز لنتی اینطوری میزنه زمین ترمز دیسکی هم یه جور دیگه.
فقط میمونه کلاه و لباس ایمنی
آقا خدارو شکر که سالمی منم دوباری با موتورم خوردم زمین یکبارش تو سفر شمال بود که بعدش اومدیم تو دشتای قزوین بین کوهها یجا پیچ 90 درجه پیچیدو دید نداشت منم با 100 تا پیچیدم دیدم موتور نمیچرخه دارم میرم تو دره که متورو خوابوندم موتورم لیز خورد لبه دره ئایساد گفتم الان موتورو بلند کنم داغون اما فقط گوشه کلگی یکم ساییده شده بود
به خیر گذشتهنقل قول:
نوشته اصلی توسط apache [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فلاپ ها آسیبی ندید؟
راستی دوستان من دو سریه که روغن سپاهان قوطی پلاستیکی میریزم خیلی خوبه
سپاهان قوطی پلاستیکی باید 40 باشه دقیق امار ندارم ولی برا زمستون جواب میده فقط سره 1000تا عوض کن...