موضوع: Apache 180 & آپاچی 180

باسلام خدمت دوستان
لطفا نظرات و تجربيات خودرا در رابطه با آپاچي 180بنويسيد
باتشكر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

سلام به همه/
دیشب یکی از اقوام یه آپاچی گرفته بود اومد پیشم موتوره خوب بود ولی دوتا ایراد داشت:
1- دنده خلاص نمیشد نه اینکه سفت باشه نه، منظور اینه که وقتی میخاستی خلاص کنی باید با دست نگه میداشتی اگه ولش میکردی چراغ سبز n خاموش میشد و استارت نمیخورد/
2- وقتی به موتور گاز میدی بعد گازو که ول میکنی گاهی وقتا صدا ترقه میده/
یه چیز دیگه میگفت 120 تا باهاش رفتم بدون خوابیدن رو موتور وزنشم 80-90 تایی هست/ همچین چیزی ممکنه؟
خیلی ممنون میشم دوستان راهنمایی کنن...

- - - Updated - - -

یه چیز دیگه یادم رفت بگم اینه که وقتی سوییچ رو باز میکنی چراغ آچار داخل کیلومتر روشن میشه و بعد استارت زدن خاموش میشه،
این قضیه عادیه یا مشکل خاصی داره؟

نوشته اصلی توسط n!nja

سلام به همه/
دیشب یکی از اقوام یه آپاچی گرفته بود اومد پیشم موتوره خوب بود ولی دوتا ایراد داشت:
1- دنده خلاص نمیشد نه اینکه سفت باشه نه، منظور اینه که وقتی میخاستی خلاص کنی باید با دست نگه میداشتی اگه ولش میکردی چراغ سبز n خاموش میشد و استارت نمیخورد/
2- وقتی به موتور گاز میدی بعد گازو که ول میکنی گاهی وقتا صدا ترقه میده/
یه چیز دیگه میگفت 120 تا باهاش رفتم بدون خوابیدن رو موتور وزنشم 80-90 تایی هست/ همچین چیزی ممکنه؟
خیلی ممنون میشم دوستان راهنمایی کنن...

- - - Updated - - -

یه چیز دیگه یادم رفت بگم اینه که وقتی سوییچ رو باز میکنی چراغ آچار داخل کیلومتر روشن میشه و بعد استارت زدن خاموش میشه،
این قضیه عادیه یا مشکل خاصی داره؟

خلاض کردن واقعا باید اینقدر دنده جا بزنی و موتورو حرکت بدی که ...
بهترین روش اینه موتورو در حال حرکت قبل از اینکه وایسی خلاض کنی
راجه به ضدای ترق هم تعمیر کار ببر حلش میکنه
اون عکس اچار هم تو تمامیه اپاچی ها هست و یا لااقل من تو هر موتوری دیدم اینجوری بوده
هر کی یه نظر میده ولی چند نفر نظرشون این بوده سویچ رو باز کردید ضبر کنید چراغ اچار خاموش شه بعد موتور روشن کنید فکر کنم منظورشون اینه این چراغ اچاره و فکر نکنم مشکل باشه چون همه اپاچی ها اول اون چراغشون روشن میشه

تو موتورای جدید باید کتی کلاچو بگیری تا موتور استارت بخوره یه جور پیش فرض ایمنی از اینکه راکب رو موتور قرار داره.

- - - Updated - - -

کاربراتور باید نسبت سوخت و هوا میزون باشه تا صدای انفجار نده که پیچ هوا اینکارو میکنه

- - - Updated - - -

اون اچار هم سر هر کیلومتر مشخصی تعریف شدست برای روشن شدن و یاداوری سرویس و با باز کردن سوئیچ و نگه داشتن 5ثانیه دکمه ریست رو کیلومتر همزمان چراغ اچار خاموش میشه.

این که روشن میکنی صدای انفجار میده ، موتور منم همینطوره البته وقتی گرم میشه دیگه حله حالا چیه، نمیدونم. چراغ کیلومتر هم که دوستان گفتن،اینکه دنده بد خلاص میشه من یه مشکل پیش اومد دنده رو کامل عوض کردم ، متجه شدم دنده گاهی اوقات راحت عوض میشد گاهی وقتا هم سخت . قسمتی که دنده به موتور وصل میشه رو دادم داخل و پیچ رو سفت کردم عالی شده

دوستان روغن کاری ماهک دنده و اتصالات خیلی موثره خیلی نرم تر میشه تو دنده دهی و نوع روغن تو موتور هم مهمه اینو چون تجربه کردم میگم

نوشته اصلی توسط xdj

سلام به همه بچه های زحمت کش این فروم . بنده قصد پیوستن به این گروه متخصص و با تجربه رو دارم . یه چند ماهی است قصد تعویض موتورم رو داشتم تا اینکه دیشب موتور سابقم که پیشرو 135 پیام بودو فروختم . یه جورای کلیه پیج ها و پست هارو خوندم و عاشق آپاچی 180 شدم ( به لطف شما کاربران و مدیران عزیز ) . قصد خرید آپاچی 180 طرح جدید رو دارم . میخواستم بدونم کیفیت ساختش با مدل های قبلی چه فرقی کرده ؟ و کلا چه تفاوت هایی داره. پس از چندی گشت تو بازار متوجه شدم شرکت جهان رو برشکسته شده و در حال حاضر شرکت نیروموتور واردات میکنه . ممنون میشم کمکم کنید .
در انتها از آقای کوروش عزیز تشکر فراوان میکنم به دلیل پست های مفیدشان همچنین کلیه اعضای انجمن که به بنده اطلاعات مفیدی دادن که در طول 10 سال تجربه هم بدست نمی آید .

خوش امد میگم پیوستن شما به انجمن خودتون (پرشین موتور)
اپاچی جدید با قدیم هیچگونه فرقی نداره
فقظ از لحاظ ظاهری کمی زیباتر و تهاجمی تر شده
و روی چراغ جلو و دمبی عقب کار شده همین
نه از لحاظ موتوری و نا شاسی هیچگونه تغییری نکرده