داش فرشاد فک نمیکنی گرما با نوار تفلن جور در نیاد ؟؟؟
مال خودم هم روغن میداد دست زدم دیدم با دستم میشه پیچش داد ،، تا این حد شل شده بود !!! سفت کردم خوب شد
نمایش نسخه قابل چاپ
داش فرشاد فک نمیکنی گرما با نوار تفلن جور در نیاد ؟؟؟
مال خودم هم روغن میداد دست زدم دیدم با دستم میشه پیچش داد ،، تا این حد شل شده بود !!! سفت کردم خوب شد
سلام بچه ها خسته نباشید
آپاچی من وقتی سوویچ اش رو باز میکنم چراغ قرمز آچار اش، 10 تا چشمک میزنه بعدش قطع میشه
هرجا نشون دادم میگن مشکلی نداره
آچار کشی هم کردم ولی باز میزنه
نظر شما چیه ؟
یه سوال دیگه: ساعت روی کیلوتر چطوری تنطیم میشه ؟
ممنون از همتون
- - - Updated - - -
ببخشید یک سوا دیگه دارم :
من در قسمت Hi Speed کیلوتر عدد 160 را مشاهده میکردم همیشه
چون موتور دست دوم بود
الان کلید پایینی رو چند ثانیه نگه داشته، یهو صفر شد
حالا بالا ترین سرعتی را که باهاش رفتم رو فقط نشون میده که الان 76 شده مثلا
این یعنی نفر قبلی باهاش 160 تا پر کرده بوده ؟؟؟؟؟
بابت 160 تا که من چند تا آپاچی رو دیدم زده
احتمالا کامپیوتر کیلومتر قاطی می کنه.چون آپاچی 130 بیشتر نمی ره
--------
بابت چراغ آچار هم موتور قبلی من هم همین اشکال رو داشت
که هر جا رفتم گفتن چیزی نیست
چون اولش منم ترسیدم
و فکر نکنم مشکل خاصی باشه
دستت درد نکنه داداش
ساعتش چطوری تنظیم میشه ؟
- - - Updated - - -
دستت درد نکنه داداشنقل قول:
نوشته اصلی توسط محمدرضاسلیمانی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ساعتش چطوری تنظیم میشه ؟
- - - Updated - - -
نقل قول:
نوشته اصلی توسط ghafari3 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام داداش دمت گرم خیلی عالی بود
یه سوال دارم ازت :-(
وقتی کلید mode رو میزنی به ترتیب اول Tripe A میاد بعدش Tripe B میاد بعدش Hi Speed و بعد از اون یه چیزی میاد که نمیدونم چیه ؟ ولی من گزینه set رو نگه داشتم و عدد 9.9 به جای عدد قبلی که یادم نیست چی بود اومد
الان یکم نگرانم
میشه کمکم کنی ؟
شما خودت این اطلاعات رو از از چه منبعی یاد گرفتید ؟
خیلی ممنون میشم اگه کمکم کنید
اینم شماره بنده است 09193200765
اونی که شما ریست کردی Mode ثبت شتاب 0تا 60 موتور بوده. چیز خاصی نیست دوباره که شتاب گیری کنید بهترین زمانی که از 0 تا 60 بزنید خودش ثبت میکنه جای نگرانی نداره
داش فرزین سفت کردن اون پیچا جای خودش ولی اگه بازش کنی دورش نوار تفلون بپیچی بعد ببندی عمرا دیگه روغن ندهنقل قول:
نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
من رو همه پالسام اینکارو کردم از اون جا دیگه مشکل روغن زدن نداشتم
- - - Updated - - -
داش فرزین سفت کردن اون پیچا جای خودش ولی اگه بازش کنی دورش نوار تفلون بپیچی بعد ببندی عمرا دیگه روغن ندهنقل قول:
نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
من رو همه پالسام اینکارو کردم از اون جا دیگه مشکل روغن زدن نداشتم
دوستان درمورد تنظیمه ساعت گفتن تو چنتا صفحخ عقب تر ولی برا چراغ اچار هر 4000 تا تا 5000 روشن میشه و میگه موتور سرویس میخواد و چیزه خواستی نیس که
بخواد به موتور اسیبی برسه... چون سیستمه ساده ای داره....
برا خاموش شدنش 2 تا دکمه ست و مود 10 ثانیه با هم رو حالت اودو نگه دارید یه چشمک طولانی میزنه و دیگه روشن نمیشه... تا 4000 تایه بعدی...
نوار تفلون واسه اب بندیه پیچ روغن کاملا" مناسب و جوابگو هستش....به دوستان توصیه میشه همیشه استفاده کنن....
من از کنف اسفاده میکردم واسه اب بندی پیچ کارتل.
و واسه پیچای سر انجین هم از چسب مزدا و چسب هل.
پیچای سر انجین منظورت دقیقا" کدوم پیچاست؟؟؟