موضوع: مقایسه هیوسانگ 250 و نینجا 250

با اجازه پیشکسوتهای سایت اگه صلاح می دونید یه مقایسه هم بین این دو موتور که از لحاظ فنی به لحاظ این که 2 سیلندر هستن تو موتورای مجاز بی رقیبن بذاریم .
هیوسانگ 250 :
نوع موتور : 2 سیلندر v شکل dohc چهارزمانه .
حجم موتور : 249 سی سی .
نسبت تراکم 10/3 به 1 .
تعداد سوپاپ در هر سیلندر : 4
حداکثر قدرت : 28/8 اسب بخار در 10000 دور در دقیقه .
حداکثر گشتاور : 22/75 نیوتن متر در 8000 دور در دقیقه .
وزن خالص : 171 کیلوگرم .
شتاب صفر تا صد : 8/4 ثانیه .
حداکثر سرعت : 155 کیلومتر بر ساعت .
نوع جعبه دنده : 5 سرعته
حجم مخزن سوخت : 17 لیتر .
ابعاد : 1125*760*206
فاصله بین محورها : 1445 میلی متر .
ارتفاع زین : 780 میلی متر .
ابعاد لاستیک جلو / عقب : 17-70-110 / 17-70-150
قیمت در بازار آزاد : قیمتن نامتعارف 7/8 میلیون تومان .

نینجا 250 :
نوع موتور : 2 سیلندر v شکل dohc چهارزمانه .
حجم موتور : 249 سی سی .
نسبت تراکم 11/6 به 1 .
تعداد سوپاپ در هر سیلندر : 4
حداکثر قدرت : 26/5 اسب بخار در 11000 دور در دقیقه .
حداکثر گشتاور : 18/5 نیوتن متر در 9750 دور در دقیقه .
وزن خالص : 152 کیلوگرم .
شتاب صفر تا صد : 7/7 ثانیه .
حداکثر سرعت : 155 کیلومتر بر ساعت .
نوع جعبه دنده : 6 سرعته
حجم مخزن سوخت : 18 لیتر .
ابعاد : 1110*715*2085
فاصله بین محورها : 1400 میلی متر .
ارتفاع زین : 780 میلی متر .
ابعاد لاستیک جلو / عقب : 17-70-110 / 17-70-130
قیمت در بازار آزاد :قیمت وحشتناک وی بی حساب کتاب ، 16 میلیون تومان .

شتاب اوليه نينجا بخاطره سبكيه وزنش نسبت به هيو بسيار بهتر است ولي تو دندهايه بالاتر هيو توانه مقابله با نينجارو تا حدودي خواهد داشت ولي از نظره سيستمه خنك سازي بخاطره اينكه نينجا اب خنك است تو مسافتهايه طولاني باعث ازاره موتور سوار نخواهد شد ولي هيو بخاطره سيستمه روغن خنكي كه دارد باعث اذيته راكب در فصول گرما مي شود.

حرفه استادم ابولفضل درسته هيو اصلا ترمزايه خوبي نداره عقبش كه داغ ميكنه ترمز خالي ميشه جلوهم توانه نگه داريه وزنه هيورو نداره

نظر شخصی : از نظر فنی که نینجا حرف اول میزنه ولی از نظر ظاهر هیو شاختره. ولی نینجا 250 اتاق جدید که داستانش جداست. و خیلی طراحی زیبایی داره.

من هیوسانگ250 دارم البته به هیچ عنوان نمیخوام طرف داری متور خودمو بکنم ولی واقعا عالیه تا حالا به جز بنزین و روغن خرج دیگه ای رو دستم نزاشته و چون شهرمون کوچیکه و موتور من تکه کلا جذابیتش برام زیاده ترمز هاشم عالیه و یه بار تهران سوار نینجا شدم یه دو روزی هم دستم بود ولی بدون تعریف باید بگم هیو سانگ بهتره نینجا موتوری نیست که نیاز های منو بر طرف کنه ولی هیوسانگ بهتر تونسته این کارو بکنه تازه قیمتشم مناسب تره از نینجا در ضمن فلاپ های هیو سانگ محکم تره