|
|
|
|
|
|

با تشکر از شما از بابات قرار دادن اطلاعات فنی موتور وی.تی.آر
اگر حمل بر طرفداری کورکورانه از هورنت نشه، در مورد اول کاملا با شما مخالفم. چون این موتور دقیقا بین مردم ژاپن موتور محبوبی هست. ( از ابتدای تایپیک مطالعه کنید متوجه میشید. )
در مورد شتاب صحبت نمیکنم. اما همین برتری هورنت در نسبت قدرت به وزن گویای خیلی مسائل هست. علاوه بر اینکه انجینش 4 سیلندر خطیه ( در مقابل دو سیلندر خورجینی ) که کارکرد آرامتر و دسترسی سریع تر به گشتاور بالاتر رو ممکن میکنه. ( یکی از دلایلی که انجینهای 4سیلندر 250 رو در ایران پلاک نمیکنن ولی 2 سیلندر ها رو چرا، همینه). ضمنا ارتفاع پایینتر زین خودش دلیل واضحی بر رانندگی راحت تر و کنترل بهتر موتور هست. ضمن اینکه توجه شمارو به این نکته جلب میکنم که موتورهای قوی و پرشتاب معمولا دارای ارتفاع زین کوتاهتر هستند.
در مورد قیمت با شما موافق هستم. چون دست دوم این موتور اونور آب داره با قیمت حدود 1000 تا 2000 دلار معامله میشه. به هر حال انجین این موتور 4 سیلندر هست و از تکنولوژی بالایی هم بهره میبره و طبیعیه که نسبت به 250های تک و دو سیلندر دیگه گرونتر باشه.
ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)