میشه یکه به من بگه چجوری میشه فیلم هارو پیوست کرد
نمایش نسخه قابل چاپ
میشه یکه به من بگه چجوری میشه فیلم هارو پیوست کرد
دادا همه تقریبا همین اطلاعات رو دارن ازش چه کسی که داره و چه کسی که نداره و چون این موتور تازه وارده دیگه و جدید و با تکنولوژیه و منم که هورنت خریدم قبلش می خواستم بندیت بخرم ولی تا دمه خرید رفتم که یه هورنت اینجوری پیدا شد و منم ازش اطلاعاته آنچنانی نداشتم و فقط و وقتی باهاش دور زدم دیدم که اصل جنسه
سلام دوست گرامي آقاي [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]نقل قول:
ضمنا باجاج جان چه خبره؟ دست دوم این موتور با پلاک و مدارک تو بقیه کشورها حدود 1400 دلاره. حالا درسته نامبر وانه ( nuber 1 ) ولی نه دیگه در این حد
به نظر من ( كاملا شخصي ) اين موتور نسبت موتور هاي هم قيمتش ارزش داره شما وقتي نينجا رو 16 ميل (قيمت جديد رو ندارم) بهت قيمت ميدن يا هيو رو 10400 قيمت ميدن اونوقت كه اين موتور ارزش پيدا ميكنه
در هر صورت هر كسي نظري داره
بازهم ببخشيد اگه اختلال ايجاد كردم تو بحثتون
این دو تا عکسو ازش ببینید دیگه اسم بندیت نیارید:23:[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آقا این حرفا چیه؟ شوخی کردیم به خدا. شما درست میگید. تو این آشفته بازاری که موتورهای مارک گمنام رو به این قیمتهای کذایی میندازن به جوونای مردم، این موتور واقعا شاهکاره. دلیل پایین بودن قیمت هورنت هم همینه که غیر مجازه. البته به شرطی که از نظر فنی سالم باشه و موتور ندویده باشه.نقل قول:
نوشته اصلی توسط bajaj [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خیلی جالبه که تو سایتهای بیگانه هم که میگردی، کسی اطلاعات خاصی راجع به این موتور نداره . انگار یه جورایی مخفیانه تولید شده یا قرار نبوده تولید بشه.
مثلا تو یه سایتی رفتم که اینو نوشته بود : As the 250 is an import bike, very little information is available to us - as it's all in Japanese.
باید یه ژاپنی پیدا کنیم بیاد ببینیم داستان چیه.:mypersianforum (531
سال 98 هم به عنوان یه موتور وارداتی به بریتانیا معرفی میشه.
سلام.چند سال پیش یکی دوستام داشت فروخت2200.خیلی خوشکل بود.اینم عکسش[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]نقل قول:
نوشته اصلی توسط sadegh75 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اطلاعات هست ولی چون زیاد محبوب نیست به اون صورت راجبش چیزی نگفتن علتشم برمیگرده به یه محصول دیگه از هوندا به اسم VTR که اکثر خریدار ها جذب اون مدل میشدن هم ارزونتر از هورنت بوده هم شتابش از هورنت بالاتر بوده و کلا موتور کم خرجی بوده ظاهرا ، یکی از گلایه هایی که زیاد از این موتور داشتن استفاده از قطعاتی فراتر از نیاز Horent بوده و الکی قیمت این موتور رو با همین زیاده روی ها بالا بردن و گفته بودن اگر کسی بخواد این موتور رو تهیه کنه بهتره با بالابردن مبلغ ناچیزی یه موتور با حجم بالاتر بخره و ...نقل قول:
نوشته اصلی توسط Ilia95 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
البته این موارد برای کشور هایی هست که موتور های حجم بالا مشکلی برای تردد ندارن و کسی که بخواد موتور 4 سیلندر بخره نمیاد پولشو برای 250 حروم کنه یا حجم بالا میخره یا اگر خواست 250 بخره یه موتور تک سیلندر یا دو سیلندر 250 میخره که هم ارزون باشه هم کم خرج ولی تو ایرن ...
Model: Honda VTR 250
Category: Naked bike
Rating: 82.5 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Engine and transmission
Displacement: 249.00 ccm (15.19 cubic inches)
Engine type: V2, four-stroke
Power: 32.00 HP (23.4 kW)) @ 10500 RPM
Torque: 24.00 Nm (2.4 kgf-m or 17.7 ft.lbs) @ 8500 RPM
Compression: 11.0:1
Bore x stroke: 60.0 x 44.1 mm (2.4 x 1.7 inches)
Valves per cylinder: 4
Fuel system: Carburettor
Fuel control: DOHC
Cooling system: Liquid
Gearbox: 5-speed
Chassis, suspension, brakes and wheels
Front tyre dimensions: 110/70-17 54H
Rear tyre dimensions: 140/70-17 66H
Front brakes: Single disc
Rear brakes: Single disc
Physical measures and capacities
Dry weight: 140.0 kg (308.6 pounds)
Power/weight ratio: 0.2286 HP/kg
Seat height: 780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall height: 1,050 mm (41.3 inches)
Overall length: 2,040 mm (80.3 inches)
Overall width: 720 mm (28.3 inches)
Ground clearance: 170 mm (6.7 inches)
Wheelbase: 1,410 mm (55.5 inches)
Fuel capacity: 13.00 litres (3.43 gallons)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
__________________________________________________ ____________________________
Model: Honda Hornet 250
Category: Naked bike
Rating: 70.2 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Engine and transmission
Displacement: 249.00 ccm (15.19 cubic inches)
Engine type: In-line four, four-stroke
Power: 40.00 HP (29.2 kW)) @ 14000 RPM
Torque: 24.00 Nm (2.4 kgf-m or 17.7 ft.lbs) @ 11000 RPM
Compression: 11.5:1
Bore x stroke: 48.5 x 33.8 mm (1.9 x 1.3 inches)
Valves per cylinder: 4
Fuel system: Carburettor
Fuel control: DOHC
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Chassis, suspension, brakes and wheels
Front tyre dimensions: 130/70-ZR16 61W
Rear tyre dimensions: 180/55-ZR17 73W
Front brakes: Single disc
Rear brakes: Single disc
Physical measures and capacities
Dry weight: 151.0 kg (332.9 pounds)
Power/weight ratio: 0.2649 HP/kg
Seat height: 760 mm (29.9 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall height: 1,055 mm (41.5 inches)
Overall length: 2,045 mm (80.5 inches)
Overall width: 740 mm (29.1 inches)
Ground clearance: 170 mm (6.7 inches)
Wheelbase: 1,415 mm (55.7 inches)
Fuel capacity: 16.00 litres (4.23 gallons)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اين موتور يه دونه توو لاهيجان هس ابي واقعا باحاله.
ولي حيف كه شيلنگ رادياتش باره شده ابش خالي شد.
بسره هواسش به امبر اب نبود.توو 180 تا سرعت موتور ياتاقان زد.دل و رودش اومد بيرون
نقل قول:
نوشته اصلی توسط Danial_4139 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
با تشکر از شما از بابات قرار دادن اطلاعات فنی موتور وی.تی.آر
اگر حمل بر طرفداری کورکورانه از هورنت نشه، در مورد اول کاملا با شما مخالفم. چون این موتور دقیقا بین مردم ژاپن موتور محبوبی هست. ( از ابتدای تایپیک مطالعه کنید متوجه میشید. )
در مورد شتاب صحبت نمی‌کنم. اما همین برتری هورنت در نسبت قدرت به وزن گویای خیلی مسائل هست. علاوه بر اینکه انجینش 4 سیلندر خطیه ( در مقابل دو سیلندر خورجینی ) که کارکرد آرامتر و دسترسی سریع تر به گشتاور بالاتر رو ممکن میکنه. ( یکی از دلایلی که انجین‌های 4سیلندر 250 رو در ایران پلاک نمیکنن ولی 2 سیلندر ها رو چرا، همینه). ضمنا ارتفاع پایین‌تر زین خودش دلیل واضحی بر رانندگی راحت تر و کنترل بهتر موتور هست. ضمن اینکه توجه شمارو به این نکته جلب می‌کنم که موتورهای قوی و پرشتاب معمولا دارای ارتفاع زین کوتاه‌تر هستند.
در مورد قیمت با شما موافق هستم. چون دست دوم این موتور اونور آب داره با قیمت حدود 1000 تا 2000 دلار معامله میشه. به هر حال انجین این موتور 4 سیلندر هست و از تکنولوژی بالایی هم بهره میبره و طبیعیه که نسبت به 250های تک و دو سیلندر دیگه گرونتر باشه.