
|
|
|
تو که خیلی دستفرمونت بیسته :دی
تنها سیستم ترمزی که هیچ عیبی بهش وارد نیست ای بی اس هست که کلی هزینه داره سوار کردنش. هر ترمزی عیب خودشو داره. کاسه ای کله نمیکنه ولی هر چی سفت میگیری بازم اون قدرت نگه دارنده رو که طلب میکنی میکنی نمیگیری.
تو پست صفحه قبل گفتم که در مواقع اضطراری چجوری باید ترمز کنی.
تو پشت فرمون داشتی با ترکت گپ میزدی یهو یکی جلوت ظاهر شده تقسیر ترمزه ؟! وقتی حواست به رانندگی باشه و اون روش صحیح ترمز کردن رو انجام بدی کمترین احتمال تصادف رو داری
حواسم نبود اون اول بجای کاسه اوی نوشته بودم دیسکی سو تفاهم نشه برا دوستان عوضش کردم یبار دیگه اولش رو بخونید :دی
ویرایش توسط Nobahar : 20-12-1391 در ساعت 09:56 بعد از ظهر
شب های دراز بی عبادت چه کنم ------- طبعم به گناه کرده عادت چه کنم
گویند کریم است و گنه می بخشد ------- گیرم که ببخشد زخجالت چه کنم
داش حسین منم گفتم ترمز دیسگی خیلی عالیه ولی باید هواست بهش باشه zx که abs نیست ترمز جلوشم خیلی تیزه
ولی اگه ترمز دیسگی نبود 100% من زده بودم چون نگه نمیداشت
پس نتیجه دیسگی خیلی بهتر از کاسه هست
- - - Updated - - -
اقا فرشید نوع لاستیک خیلی مهم هست درصد کشیدن و لغزیدن لاستیک های تریل و اج درشت خیلی پایی تر از لاستیک های ریس و اج کامپیوتریه
اگه زیاد پر باد باشه میکشه کم باد باشه کم تر میکشه ولی لاستیک میترکه چون تا میشه
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)