FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 116 از 200 نخستنخست ... 1666106112113114115116117118119120126166 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,151 به 1,160 از 1992

موضوع: Pulse 135

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ----
    شغل و حرفه
    برنامه نویس ، شبکه و سخت افزار
    نوشته ها
    140
    تشکر
    375
    Last Online
    21-05-1392 @ 08:54 قبل از ظهر

    پیش فرض Pulse 135

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

    • Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
    • Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
    • Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
    • Kick + Self start
    • Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
    • Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
    • Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
    • Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
    • Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
    • Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
    • Wheelbase: 1325 (mm)
    • Ground clearance: 170 mm
    • Kerb Weight: 122 Kg



    ---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

    قیمتش الان حدود 1500 هستش .
    دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


    ---------------------

    ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها


  2. #1151

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    CDI 125cc- Energy + Pulse 135
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    53
    تشکر
    44
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-09-1393 @ 05:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام. اول عید فطر رو به همتون تبریک می گم. نماز، روزه‌هاتون قبول باشه. آقا یه چند روزیه وقتی تو حرکت گاز رو ول می‌کنم از اگزوز صدای تِپ تِپ خفیفی در حد یک ثانیه میاد و بعدش این صدا قطع می شه. البته تو دور بالا محسوس تر هستش. فک می کنید برا چی می‌تونه باشه؟
    دل نیست کبوتر که چو برخاست نشیند
    از گوشه بامی که پریدیم، پریدیم

  3. کاربر زیر از m.z1367 برای این پست تشکر کرده است


  4. #1152

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشمر
    نوع موتور
    اونجر ۲۲۰
    شغل و حرفه
    دانشجو.عطاری
    نوشته ها
    450
    تشکر
    485
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-07-1397 @ 07:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام عید شما هم مبارک اینجوری که بوش میاد امروز هیچکس نیست همه رفتن تفریح منم اطلاعات کاملی در مورد پالس135 ندارم ولی بازم نسبت به اطلاعاتم راهنماییتون میکنم
    دوست عزیز امکان داره از تنظیم نبودن کاربراتت باشه و امکان بیشتر رو من به شمع میدم شمع هارو باز کن یه تمیز بکن انشاا.... درستت نمیشه سوالی بود در خدمتیم
    بسی پادشاهی کنم در گدایی
    چو باشم گدای گدایان زهرا(س)

  5. تعداد 2 کاربر از moein 007 برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #1153

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m.z1367 نمایش پست ها
    سلام. اول عید فطر رو به همتون تبریک می گم. نماز، روزه‌هاتون قبول باشه. آقا یه چند روزیه وقتی تو حرکت گاز رو ول می‌کنم از اگزوز صدای تِپ تِپ خفیفی در حد یک ثانیه میاد و بعدش این صدا قطع می شه. البته تو دور بالا محسوس تر هستش. فک می کنید برا چی می‌تونه باشه؟
    وقتی دست میزنی به کاربرات بدون اینکه آشنایی داشته باشی ، نتیجش همین میشه ، برای اینکه دیگه صداش شنیده نشه باید به سمت بیرون پیچ هوا رو بچرخونی اما تنظیم کردن کاربرات دیافراگم دار بسیار تنظیم دقیقی میخواد ، که اگه بدی مکانیک تنظیم کنه بازم میبینی تنظیم نیست ... به تاپیک تنظیم کاربرات از بخش مباحث و مشکلات انجین برید بگرد پیدا میکنی

    - - - Updated - - -

    برای دوست خوبم alireza.bm.w عرض کنم که یک و نیم دور تنظیم کاربرات برای کاربرات های فنری هستن مثل کاربرات cg ، کاربرات دیافراگم دار رو اینجوری نمیشه تنظیم کرد
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  7. تعداد 3 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #1154

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    CDI 125cc- Energy + Pulse 135
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    53
    تشکر
    44
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-09-1393 @ 05:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzin نمایش پست ها
    وقتی دست میزنی به کاربرات بدون اینکه آشنایی داشته باشی ، نتیجش همین میشه ، برای اینکه دیگه صداش شنیده نشه باید به سمت بیرون پیچ هوا رو بچرخونی اما تنظیم کردن کاربرات دیافراگم دار بسیار تنظیم دقیقی میخواد ، که اگه بدی مکانیک تنظیم کنه بازم میبینی تنظیم نیست ... به تاپیک تنظیم کاربرات از بخش مباحث و مشکلات انجین برید بگرد پیدا میکنی

    - - - Updated - - -

    برای دوست خوبم alireza.bm.w عرض کنم که یک و نیم دور تنظیم کاربرات برای کاربرات های فنری هستن مثل کاربرات cg ، کاربرات دیافراگم دار رو اینجوری نمیشه تنظیم کرد
    ممنونم. فقط قسمت تنظیم کاربرات رو پیدا نکردم اگه می شه لینکش رو بذارید.
    دل نیست کبوتر که چو برخاست نشیند
    از گوشه بامی که پریدیم، پریدیم

  9. #1155

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    CDI 125cc- Energy + Pulse 135
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    53
    تشکر
    44
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-09-1393 @ 05:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اساتید اگه کسی می دونه چی جوری باید کاربرات این موتور تنظیم کنم لطفا راهنمایی کنه.
    دل نیست کبوتر که چو برخاست نشیند
    از گوشه بامی که پریدیم، پریدیم

  10. #1156

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,216
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رکورد جدید سرعت 118 کیلومتر در ساعت

    رکورد قبلی 113 کیلومتر در ساعت دو ترک 80 کیلویی

    بیش باد!
    ویرایش توسط s.mm : 08-05-1393 در ساعت 02:44 بعد از ظهر
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  11. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


  12. #1157

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان رضوی
    نوع موتور
    پالس135
    شغل و حرفه
    تکنسین دارویی
    نوشته ها
    134
    تشکر
    610
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-02-1398 @ 09:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    رکورد جدید سرعت 118 کیلومتر در ساعت

    رکورد قبلی 113 کیلومتر در ساعت دو ترک 80 کیلویی

    بیش باد!
    مگه موتورت چند تا کار کرده باهاش 118 تا میری؟

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط m.z1367 نمایش پست ها
    اساتید اگه کسی می دونه چی جوری باید کاربرات این موتور تنظیم کنم لطفا راهنمایی کنه.
    کار سختی نیست فقط حوصله میخواد.اول پیچ سمت چپ کاربراتو ببند (همون زرده مال هوا) بعدش کمی پیچ گازو باز کن تا زیاد بشه حالا روشنش کن اگه خاموش شد گاز بده تا خاموش نشه.حالا پیچ هوارو باز کنی یکی 2دور کافیه بعدش اگه موتور خاموش نشد کمکم گازو کم کن هوارو باز کن فقط سعی کن زیاد پیچ هوا باز نشه چون هوای زیاد خودش باعث میشه سوخت کمتر بره واحتراق خوب انجام نگیره.

  13. تعداد 2 کاربر از peyman_1363 برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #1158

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,216
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط peyman_1363 نمایش پست ها
    مگه موتورت چند تا کار کرده باهاش 118 تا میری؟

    - - - Updated - - -


    کار سختی نیست فقط حوصله میخواد.اول پیچ سمت چپ کاربراتو ببند (همون زرده مال هوا) بعدش کمی پیچ گازو باز کن تا زیاد بشه حالا روشنش کن اگه خاموش شد گاز بده تا خاموش نشه.حالا پیچ هوارو باز کنی یکی 2دور کافیه بعدش اگه موتور خاموش نشد کمکم گازو کم کن هوارو باز کن فقط سعی کن زیاد پیچ هوا باز نشه چون هوای زیاد خودش باعث میشه سوخت کمتر بره واحتراق خوب انجام نگیره.
    حدود 5500 کیلومتر
    ربطش به کارکرد چیه؟

    من خیلی معقول میرم باهاش زیاد گاز نمی دم خواستم فقط تست کنم ببینم چند تا میره که اون لحظه که من دیدم، عدد 118 رو نشون میداد
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  15. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


  16. #1159

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان رضوی
    نوع موتور
    پالس135
    شغل و حرفه
    تکنسین دارویی
    نوشته ها
    134
    تشکر
    610
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-02-1398 @ 09:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    حدود 5500 کیلومتر
    ربطش به کارکرد چیه؟

    من خیلی معقول میرم باهاش زیاد گاز نمی دم خواستم فقط تست کنم ببینم چند تا میره که اون لحظه که من دیدم، عدد 118 رو نشون میداد
    آها من فكر كردم موتور صفرو 118 تا گازوندي شرمنده فضولي كردم.

  17. کاربر زیر از peyman_1363 برای این پست تشکر کرده است


  18. #1160

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    CDI 125cc- Energy + Pulse 135
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    53
    تشکر
    44
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-09-1393 @ 05:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط peyman_1363 نمایش پست ها
    مگه موتورت چند تا کار کرده باهاش 118 تا میری؟

    - - - Updated - - -


    کار سختی نیست فقط حوصله میخواد.اول پیچ سمت چپ کاربراتو ببند (همون زرده مال هوا) بعدش کمی پیچ گازو باز کن تا زیاد بشه حالا روشنش کن اگه خاموش شد گاز بده تا خاموش نشه.حالا پیچ هوارو باز کنی یکی 2دور کافیه بعدش اگه موتور خاموش نشد کمکم گازو کم کن هوارو باز کن فقط سعی کن زیاد پیچ هوا باز نشه چون هوای زیاد خودش باعث میشه سوخت کمتر بره واحتراق خوب انجام نگیره.
    من متوجه نشدم تا چه موقع باید این کار رو انجام داد پیچ کاربرات رو باز کردیم از کجا بفهمیم تنظیم شده. لطفا راهنمایی کنید...
    دل نیست کبوتر که چو برخاست نشیند
    از گوشه بامی که پریدیم، پریدیم

  19. کاربر زیر از m.z1367 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

ساسات پالس135

بازكردن چراغ جلو پالس135

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:01 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا