FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 180 زیباست؟

رأی دهندگان
351. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    77 21.94%
  • ابی

    66 18.80%
  • مشکی

    184 52.42%
  • نقره ای

    24 6.84%
صفحه 200 از 215 نخستنخست ... 100150190196197198199200201202203204210 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,991 به 2,000 از 2141

موضوع: پالس 180 | Pulse 180

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    969
    تشکر
    1,704
    Last Online
    05-09-1397 @ 09:42 قبل از ظهر

    پیش فرض پالس 180 | Pulse 180

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حجم موتور : 180cc

    قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

    حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

    قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

    سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

    زین یک تکه

    وزن : 143 کیلو

    رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    .................................................. ..........

    pulse 180 ug4

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حجم موتور: 178.6cc

    تعداد دنده : 4

    گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر

    قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm

    ترمز جلو دیسکی 260mm

    ترمز عقب 130mm

    کمک جلو تلسکوپی

    حجم باک بنزین : 15 لیتر

    زین 2 تکه

    وزن : 147 کیلو

    و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
    من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق


    هاینریش هاینه, شاعر آلمانی


  2. #1991

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    ktm 250 duke
    شغل و حرفه
    self employment
    نوشته ها
    391
    تشکر
    11,991
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    14-04-1404 @ 09:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان یه سوال فنی دارم ...تقریبا موتورم رو پیش چند تا تعمیرکار بردم نتیجه نگرفتم .

    موتور رو که روشن میکنم چه هوا سر چه گرم موقع حرکت خاموش میشه و ریپ میزنه یا به عبارتی باید ساسات بکشم و 1 دقیقه تو همین حالت موتور بمونه تا راه بیفته ولی بعد از 2.3 دقیقه موتور عین ساعت کار میکنه و دیگه نه ریپ میزنه نه عطسه ولی کافیه نیم ساعت موتور رو خاموش کنم دوباره همین آش و کاسه

    موتور dtsi مدل 88 کارکد 7000 تاست ...

    کاربرات رو تمیز کردم..شارژر موتور رو عوض کردم...باتری نو...دیافراگم همینطور...به نظرتون مشکل از کجاست؟؟؟؟!؟!
    Im not the best but better than the rest....wow

  3. کاربر زیر از mentiroso برای این پست تشکر کرده است


  4. #1992

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    برنامه نویس ، آیتی ، طراحی قطعات
    نوشته ها
    64
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-01-1400 @ 03:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان من یه چراغ وصل کردم 16 ولت هست ، با همین برق 12 ولت موتور هم روشن میشه ولی بازدهی کامل نداره
    چیکار میتونم بکنم که قبل از لامپ برق بشه 16 ولت؟
    آسیبی به سیستم برق موتور نمیزنه؟

  5. کاربر زیر از SASAN-BSE برای این پست تشکر کرده است


  6. #1993

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    330
    تشکر
    1,043
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mentiroso نمایش پست ها
    دوستان یه سوال فنی دارم ...تقریبا موتورم رو پیش چند تا تعمیرکار بردم نتیجه نگرفتم .

    موتور رو که روشن میکنم چه هوا سر چه گرم موقع حرکت خاموش میشه و ریپ میزنه یا به عبارتی باید ساسات بکشم و 1 دقیقه تو همین حالت موتور بمونه تا راه بیفته ولی بعد از 2.3 دقیقه موتور عین ساعت کار میکنه و دیگه نه ریپ میزنه نه عطسه ولی کافیه نیم ساعت موتور رو خاموش کنم دوباره همین آش و کاسه

    موتور dtsi مدل 88 کارکد 7000 تاست ...

    کاربرات رو تمیز کردم..شارژر موتور رو عوض کردم...باتری نو...دیافراگم همینطور...به نظرتون مشکل از کجاست؟؟؟؟!؟!

    شمع هاتو عوض کن ، پیچ هوای کاربرات رو بده تنظیم کنن ، پیچ گاز کاربرات هم بیشتر کن ، شارژر ، باطری ، دیافراگم ربطی ندارن !
    (; In The Name OF Pulsar

  7. کاربر زیر از Exel برای این پست تشکر کرده است


  8. #1994

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    ktm 250 duke
    شغل و حرفه
    self employment
    نوشته ها
    391
    تشکر
    11,991
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    14-04-1404 @ 09:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    شمع هاتو عوض کن ، پیچ هوای کاربرات رو بده تنظیم کنن ، پیچ گاز کاربرات هم بیشتر کن ، شارژر ، باطری ، دیافراگم ربطی ندارن !
    عزیز شمع ها رو با نمونه اصلی خودش عوض کردم..بازم دم شما گرم
    Im not the best but better than the rest....wow

  9. کاربر زیر از mentiroso برای این پست تشکر کرده است


  10. #1995

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    330
    تشکر
    1,043
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mentiroso نمایش پست ها
    عزیز شمع ها رو با نمونه اصلی خودش عوض کردم..بازم دم شما گرم
    دوست خوبم ریپ زدن و خاموش کردن میتونه دلایل مختلفی دااشته باشه ، یکیش شمعه ک وقتی موتور تو دور پایین هست ریپ زیاد میزنه و خاموش میکنه ، بنظرم ب غیر از موارد بالا وایر شمع و کوئل رو حتما چک کن ، مورد خاص دیگه ای نمیتونه باشه موفق باشی
    (; In The Name OF Pulsar

  11. کاربر زیر از Exel برای این پست تشکر کرده است


  12. #1996

    موتور سوار

    نوشته ها
    138
    تشکر
    73
    Last Online
    27-12-1394 @ 06:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    موتور من یکسال خواب بوده و باتری خالی کرده ... چطور روشنش کنم (هندل نداره)

  13. کاربر زیر از prince0fpersia برای این پست تشکر کرده است


  14. #1997

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    330
    تشکر
    1,043
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط prince0fpersia نمایش پست ها
    سلام
    موتور من یکسال خواب بوده و باتری خالی کرده ... چطور روشنش کنم (هندل نداره)
    سلام اگر دست ب آچار هستی ، کاربرات رو باز کن و ی سرویسش کن تا ناخالصی های داخلش پاک شه ، برای روشن کردن هم سوییچ رو باز کن ،بزن دنده 2 ، کلاچو بگیر ی خرده هل بده ، کلاچو ول کن موتور روشن میشه
    (; In The Name OF Pulsar

  15. کاربر زیر از Exel برای این پست تشکر کرده است


  16. #1998

    موتور سوار

    نوشته ها
    138
    تشکر
    73
    Last Online
    27-12-1394 @ 06:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    الان که نگاه کردم دیدم گویا باتری فابریک موتورم اتمی هست ... روشم نوشه maintenance free
    موقع هول دادن ساسات رو هم بکشم؟
    موقع ول کردن کلاچ گاز هم بابد بدم؟
    کلاچ رو یهو کامل ول کنم و یا نیمه و آهسته باید ول کرد؟

  17. کاربر زیر از prince0fpersia برای این پست تشکر کرده است


  18. #1999

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    برنامه نویس ، آیتی ، طراحی قطعات
    نوشته ها
    64
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-01-1400 @ 03:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط prince0fpersia نمایش پست ها
    الان که نگاه کردم دیدم گویا باتری فابریک موتورم اتمی هست ... روشم نوشه maintenance free
    موقع هول دادن ساسات رو هم بکشم؟
    موقع ول کردن کلاچ گاز هم بابد بدم؟
    کلاچ رو یهو کامل ول کنم و یا نیمه و آهسته باید ول کرد؟
    اگه 6 ماه بیشتر هست که خاموشه باید شمع هارو باز کنی از داخل سوراخ 2 قطره روغن بریزی داخل سیلندر چون کاملا خشک هست و ممکنه صدمه بزنه
    ببرش یه جا سر پایینی بزار دنده 2
    کلاچ آرم و یدفعه هم فرقی نداره

  19. تعداد 3 کاربر از SASAN-BSE برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #2000

    Banned

    محل سکونت
    سنندج
    نوع موتور
    HONDA dio- KABIR wave-SUZUKI 250amico
    شغل و حرفه
    کامپیوتر-مکینتاش- فعلا سربازم
    نوشته ها
    332
    تشکر
    408
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-09-1397 @ 12:54 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Gladiator نمایش پست ها
    تقویت نکنی بهتره ، استهلاکت میره بالا ، نهایت کاری که بکنی ارزش داره نصب انبار اگزوز قهرمانی و شمع سوزنیه
    اگه موتورت گاز نمیخوره بده کاربراتورشو درست تنظیم کنن اگه مشکل داره کاربراتور عوض کن ، فیلتر هواتو تمیز کن ، شمعتو تمیز یا تعویض کن ، اگه دیدی بازم پرتو پورت میکنه ممکنه ترانزیستورت خراب شده باشه
    سلام
    اخر مشکل موتور من پیدا شد
    ژیگلور بزرگه رو عوض کردم یکی تنگ ترش رو انداختم خوب شد عالی
    فقط دلم میخواد سرعت موتورو اضاف کنم چیکار کنم
    من امیکو 250 داشتم قبل این الان یزره تو ذوقم خورده دلم شکسته

  21. کاربر زیر از foadnnsj برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

قیمت صفحه کلاج متور پالس هندی 180

http:persianmotor.net-459-180-pulse-180-a-84.html

قاب بغل پولسار

دانلود رایگان دفترچه راهنمای پالس 180

کمک عقب پالس 180 uj4

گلگیر جلو پالس 180

قیمت صفحه كیلومتر پالس ug4

دوشاخ عقب ان اس 160

قیمت کیلومتر و لاستیک جلو پالس

اگزوز پالس

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:10 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا