|
|
|
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
پالس 180 | Pulse 180
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور : 180cc
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
سایز رینگ چرخها : 17 اینچ
زین یک تکه
وزن : 143 کیلو
رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.................................................. ..........
pulse 180 ug4
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور: 178.6cc
تعداد دنده : 4
گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر
قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm
ترمز جلو دیسکی 260mm
ترمز عقب 130mm
کمک جلو تلسکوپی
حجم باک بنزین : 15 لیتر
زین 2 تکه
وزن : 147 کیلو
و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
صدا بم تر که بشه ینی کمتر میشهنوشته اصلی توسط hoossein
شما فکر کنم منظورت این بوده ک کلفت تر شه
هم میتونی اگزوز جدید بخری هم فابریکیشو دستکاری کنی
ولی هیچ کدوم از این کارارو نکن و صدای انجینشو به بزرگی خودت ببخششو بیخیالش شو
سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی
عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه
سلام من میخواستم پالس 180 صفر بخرم
یه چند تا سوال داشتم
روغن موتورو همون اول عوض کنم یا بعد از صد کیلومتر
کسی مغازه با انصاف میشناسه تو تهران (نظر خودم بهروززاده است)
برا آچار کشی کجا برم بهتره
دور موتورو حداکثر تا کجا میتونم بیارم بالا که به موتور آسیب نرسه(بعد از آب بندی)
دم همتون گرم
اقای تهرانی من ازش راضی بودم 09121722902 . ادرس از سمت مولوی به سمت میدان رازی نرسیده به ولیعصر سمت چپ فروشگاه تهرانی اگه رفتی بگو دوست علیرضا حسنی . یدونه 92 داره چراغ گرد موتور خوبیه کم کار . این شماره خودمه 09351759485 خواستی در خدمتم داداش
- - - Updated - - -
داداش مکانیک علی اقا 09122237282 بغل همین فروشگاه اقای تهرانی تو کوچس خیلی خیلی با انصافه کارش خوبه .برای اب بندی لطفا قسمت اببندی بخون
سلام.
موقعیتی پیش اومده که بین پالس 180 مدل 90 و ظاهرا خیلی تمیز و دایچی 250 اونم مدل 90 و ظاهر تمیز قدرت انتخاب پیدا کردم. البته یه 300 تومنی در نهایت پالس بالاتر میوفته. از نظر شکل و ظاهر و ... که دایچی رو خیلی بیشتر میپسندم با اون زین کوتاه و لاستیکای پهنش مخصوصا شیفته ی دیر پر شدن دنده ها شدم ! کلا میتونم بگم چشممو دایچیه گرفته.
ولی فکر میکنید مشکل قطعات در مورد دایچی 250 در مقابل فراونی قطعات و بسیار رو بورس تر بودن و خوش خرید و فروش بودن واسه 180 اونقدری هست که لازم شه با این مقدار اختلاف قیمت پالس 180 رو انتخاب کرد ؟! قدرت موتورشون در عمل چقدر فرق میکنه ؟!
پالس 180 بهتر از دایچی هست.
گول ظاهر دایچی رو نخورید موتور چینی دردسر زیاد داره.پالس 180 یه موتور امتحان پس دادس
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
ظاهرش انقدر تمیز بود فکر کردم حداکثر 10هزارتا رفته ولی گفت 30هزارتا کارکردشه. از نظر فنی اطمینان داد که سالمه میتونی به هرکی خواستی نشون بدی و قطعاتش فابریکیه.
ارزش داره دنبالشو بگیرم ؟! گفته یه مقدار خط داره ولی معلوم نیست و زمین هم نخورده اگه خورده باشه مشخص میشه ؟! مکانیکی که میخوام پیشش ببرم میگه خورده باشه من میفهمم.
در صورتی که زمینم خوبده باشه یا نه کلا با دایچی250 هشت هزار کار کدوم بهتره ؟!
سلام به همه بروبچ موتور دوست
دو روزی شد که این 183 صفحه رو بخونیم ولی خداروشکر موضوعای خوبی مطرح شد و یاد گرفتیم
حقیقت یه UG4 180 داریم سال 90 یه چند ماهی خوابیده بوده تا این که گرفتیم و یه 45000 تایی تا الان دوندیمش، این بنده خدا از دنده 3 به بعد صدای عجیبی شبیه هواپیما میده، صفحه تازه عوض شده، فیلتر هوارو تمیز کردم نفسش بهتر شد، روغن عوض شده، بلبرینگ جلو هم چک شده گفتم شاید از چرخش اونا باشه که نبود
خواستم ببینم کسی می دونه مشکل از کجاس؟
تو این سرما که گذشت طلق محرابی انداختم و مسیرم هر روز شرق به غرب یه 50 تایی میشه، سر همین یه خورده احساس میکنم بهش فشار اومد
ممنون می‌شم رفقای گل اگه اطلاعاتی دارن ما روهم در جریان بزارن
مشتی هستید
دایچی قطعاتش نیست و به دردسرش نمیارزه.
اون پالس هم کارکردش بالاس بگردید یه کم کار تر پیدا کنید
باید ببینید چجور صدایی هست.اگر از گیر بکس باشه باید باز بشه.
تو دنده 5 هم صدا میده؟کم نمیشه؟
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
حقیقت از دنده سه شروع میشه سرعت که پایینتره مثل ملخک جلو هواپیما هست که از آروم شروع میکنه و تا دنده 5 که زیاد میشه
صدای چرخشی داره نمیدونم چجوری توضیح بدم (صدا یه حالت وووووو سنگین داره که انگار با چرخیدن لاستیکا اونم باهاش میچرخه )
گیرم همین عیب یابیه و این که پیش کی ببرمه داداش
سلام یه سوال داشتم من موتورم تو 100 کیلومتر اول دوبار اتفاقی رو دنده خاموش کردم(البته کلاجو گرفته بودم) میخواستم بدونم آسیبی چیزی دیده
و اینکه وقتی رو دنده خاموش میکنی به کجا فشار میاد
خواهش میکنم جوابمو بدید دمتون گرم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)