موضوع: پالس 180 | Pulse 180

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور : 180cc

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

زین یک تکه

وزن : 143 کیلو

رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

.................................................. ..........

pulse 180 ug4

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور: 178.6cc

تعداد دنده : 4

گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر

قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm

ترمز جلو دیسکی 260mm

ترمز عقب 130mm

کمک جلو تلسکوپی

حجم باک بنزین : 15 لیتر

زین 2 تکه

وزن : 147 کیلو

و همینطور اضافه شدن فلاپ ها

نوشته اصلی توسط Amir CG

چاکر پاکر بروبچ موتوری
شما باشید بین آپاچی و پالس 180 کدومو میخرید؟ پالس
کلا تنها موتوری که روندم سی جی هوندا بوده.روندن پاس راحت تره یا آپاچی؟ زیاد فرقی ندارن
بعد تو اردبیل قطعات و مکانیک آپاچی بيشتره یا پالس؟ ما خبر نداریم - بچه های اردبیل خبر دارن
بعد آپاچی تو زمین خیس لیز میخوره یا پالس؟ هر جفتشون لیز میخورن
قربون همه برو بچ.

برای گرفتن اطلاعات بیشتر میتونید تاپیک پالس 180 و یا آپاچی 180 و یا مقایسه بین پالس و آپاچی رو مطالعه کنید و از پرسیدن سوالات تکراری خودداری کنید

موفق باشید

- - - Updated - - -

مصطفی داداش بازم قیمتا جور در نمیاد که لاستیک عقب دانلوپ 48000 هزار تومن ؟

نوشته اصلی توسط Amir CG

بعد تو اردبیل قطعات و مکانیک آپاچی بيشتره یا پالس؟

قطعات جزیی مثله گلگیر و لاستیک و آینه پالس هس میتونی بری مغازه سمیعیان بین چهارراه قیام به سمت وحدت.

البته هرچی بخوایی برات سفارش میگیره میاره.

نوشته اصلی توسط Amir CG

چاکر پاکر بروبچ موتوری
شما باشید بین آپاچی و پالس 180 کدومو میخرید؟ برا شهر و همش آسفالت پالس ولی اگه خاکی هم بخوام برم آپاچی
کلا تنها موتوری که روندم سی جی هوندا بوده.روندن پاس راحت تره یا آپاچی؟ربطی نداره و برمیگرده به رانندگیت، بعد مدتی با هر دو راحتی
بعد تو اردبیل قطعات و مکانیک آپاچی بيشتره یا پالس؟برو موتور بازار اردبیل هر کدوم بیشتر باشه یعنی قطعات و مکانیکش بیشتره
بعد آپاچی تو زمین خیس لیز میخوره یا پالس؟هردو
قربون همه برو بچ.

............

سلام دوستان خسته نباشید
من با موتورم 500 تا رفتم اما امروز به یه مشکل برخوردم که اگه کسی میتونه راهنمایی کنه
والا ما امروز داشتیم با موتور می رفتیم سرعتم 35 تا بود با دنده سه بعد یه اتفاقی افتاد که مجبور شدم بیام دنده یک طبق معمول کلاجو گرفتمو دنده هارو به ترتیب از 3 به 2 به 1 عوض کردم اما پشت سرهم وقتی رفتم رو دنده یک یه صدا از زنجیر اومد مثل زززززززز یا خخخخخخخخخخ انگار زنجیر داشت کشیده میشد هیچی دیگه من رفتم پیش یه مکانیکی محلمونو اینو بهش گفتم اما جواباش عجیب بود مثلا گفتش :اصلا نباید از سه بری به دنده یک باید اول سرعتو کم کنی بهد بری دو بعد سرعتو کم کنی بعد بری یک و اینکه نباید زیاد بری دنده یک چون دنده یک فشار رو گیربکسه و دنده یک فقط واسه راه افتادنه و اینکه بعد واسه پارک کردنش هم باید اول ایست کامل بزنی بعد دنده رو خلاص کنی اما چیزی که خیلی عجیب بود بهم گفتش دور موتور باید از 500 تا به بعد تا 6-7 بالا بیاری و 1000 تا به بعد 7-8 بالا بیاری و 1500 تا به بعد هم 8-9 من بهش گفتم مگه نباید تا 1500 تای اول دور موتورو از 5-6 بالاتر نبری بعد اون با عصبانیت گفت: کی اینو گفته ؟؟؟؟ هرکی اینو گفته از موتور سردر نمیاره و از این حرفا
هیچی دیگه از اون موقع که اومدم رفتم تو فکر که کی راست میگه کی دروغ
دوستان اگه کسی میتونه راهنماییم کنه و اینکه بگه این صدا آیا مشکلی پیش میاره یا نه (کلا دوبار شنیده شده)

کلا معکوس کشیدن تو موتور فقط باید درمواقع اضطراری انجام بشه البته معکوسی که یهو بخوای دو تا دنده همزمان کم کنی

اون مکانیک هم دلش واسه شما و موتورت نسوخته بیشتر به فکر خودش بوده

نه داداش صدای زنجیر بوده نگران نباش

تا 1000 تای اول هم دنده هارو رو دور موتور 6000 عوض کن