
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور : 180cc
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
سایز رینگ چرخها : 17 اینچ
زین یک تکه
وزن : 143 کیلو
رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.................................................. ..........
pulse 180 ug4
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور: 178.6cc
تعداد دنده : 4
گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر
قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm
ترمز جلو دیسکی 260mm
ترمز عقب 130mm
کمک جلو تلسکوپی
حجم باک بنزین : 15 لیتر
زین 2 تکه
وزن : 147 کیلو
و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
من آگاهم از میگساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
سلام مخلصم داش فرشاد گل داشتم وب گردی میکردم به یه سایت برخوردم که قیمت لوازم پالس رو زده بود قیمتا هم ماله فروردینه منم خودم نفهمیدم ریال هستش یا تومن
- - - Updated - - -
اسم سایت هم سایکل پخش بود داداش یه نگا میخوای خودت بنداز ببین چه جوریاس
سلام دوستان خسته نباشید
من با موتورم 500 تا رفتم اما امروز به یه مشکل برخوردم که اگه کسی میتونه راهنمایی کنه
والا ما امروز داشتیم با موتور می رفتیم سرعتم 35 تا بود با دنده سه بعد یه اتفاقی افتاد که مجبور شدم بیام دنده یک طبق معمول کلاجو گرفتمو دنده هارو به ترتیب از 3 به 2 به 1 عوض کردم اما پشت سرهم وقتی رفتم رو دنده یک یه صدا از زنجیر اومد مثل زززززززز یا خخخخخخخخخخ انگار زنجیر داشت کشیده میشدهیچی دیگه من رفتم پیش یه مکانیکی محلمونو اینو بهش گفتم اما جواباش عجیب بود مثلا گفتش :اصلا نباید از سه بری به دنده یک باید اول سرعتو کم کنی بهد بری دو بعد سرعتو کم کنی بعد بری یک و اینکه نباید زیاد بری دنده یک چون دنده یک فشار رو گیربکسه و دنده یک فقط واسه راه افتادنه و اینکه بعد واسه پارک کردنش هم باید اول ایست کامل بزنی بعد دنده رو خلاص کنی اما چیزی که خیلی عجیب بود بهم گفتش دور موتور باید از 500 تا به بعد تا 6-7 بالا بیاری و 1000 تا به بعد 7-8 بالا بیاری و 1500 تا به بعد هم 8-9
من بهش گفتم مگه نباید تا 1500 تای اول دور موتورو از 5-6 بالاتر نبری بعد اون با عصبانیت گفت: کی اینو گفته ؟؟؟؟ هرکی اینو گفته از موتور سردر نمیاره و از این حرفا
هیچی دیگه از اون موقع که اومدم رفتم تو فکر که کی راست میگه کی دروغ
دوستان اگه کسی میتونه راهنماییم کنه و اینکه بگه این صدا آیا مشکلی پیش میاره یا نه (کلا دوبار شنیده شده)![]()
ویرایش توسط MOHAMMAD.SL : 18-02-1394 در ساعت 05:13 بعد از ظهر
کلا معکوس کشیدن تو موتور فقط باید درمواقع اضطراری انجام بشه البته معکوسی که یهو بخوای دو تا دنده همزمان کم کنی
اون مکانیک هم دلش واسه شما و موتورت نسوخته بیشتر به فکر خودش بوده
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
نه داداش صدای زنجیر بوده نگران نباش
تا 1000 تای اول هم دنده هارو رو دور موتور 6000 عوض کن
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
سلام
آیا جاپلاکی 135 به 180 میخوره ؟ و اینکه این چراغ مال کدوم موتوره؟
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)