|
|
|
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
پالس 180 | Pulse 180
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور : 180cc
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
سایز رینگ چرخها : 17 اینچ
زین یک تکه
وزن : 143 کیلو
رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.................................................. ..........
pulse 180 ug4
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور: 178.6cc
تعداد دنده : 4
گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر
قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm
ترمز جلو دیسکی 260mm
ترمز عقب 130mm
کمک جلو تلسکوپی
حجم باک بنزین : 15 لیتر
زین 2 تکه
وزن : 147 کیلو
و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
دوستان ساسات 135 هم مثل 180 هستش ؟؟؟
نه دوست من،ساسات 180 مکانیکی (دستی) و 135 برقی (اتوماتیک)نوشته اصلی توسط erfi.747
دوستان عزیز میخواستم ترمز جلو رو هواگیری کنم کسی میتونه منو راهنمایی کنه،ترجیحا با عکس،ممنون
سلام دوستان تا حالا کسی با این موتور آفرود رفته ؟
چند وقت پیش یه نمونشو دیدم که لاستیک هاشو عوض کرده بود کمک هاشم بلند کرده خیلی با حال بود ...
به همه می خندی به همه دست میدی
دو تا سوال:
زیر دسته دنده من روغن ریزی داره . چیشو باید عوض کنم؟؟(پیچاش همه سفتن)
کمک های جلو روغن زده باید چی کارشون کنم؟؟
انجین این موتور کشش نداره واسه آفرود
واسه آفرود رفتن فقط کمک و لاستیک فاکتور های مطرح نیست
انجین و شاسی و توان انجین خیلی مهم تره
در ضمن این موتور شهری هست و آفرود رفتن باهاش فوق العاده اشتباه است
- - - Updated - - -
کمک ها اگر روغن زده ممکنه با تعویض کاسه نمد درست بشه مگه اینکه مرخص باشه کمک هاتون
برا مناطق کوهستانی لاستیک و کمک رو دستکاری میکنن
ولی آف با این موتور به نظر من بعید هستش و اگه استفاده بشه زود میپاشه ( تریل های معمولی آف های سنگین رو کم میارن چه برسه به موتورهای شهری)
رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد
کسی نیست جواب مارو بده?!
اول روغن میریزی تو مخزن بعد درو میبندی بعدش پیچ هوا گیری رو سفت میکنی بعد تندتند ترمیز میگیری و زمانی که یه خورده احساس سفتی کردی ترمزو نگه میداری و پیچو باز میکنی تا هوای مدار خارج بشه این گارو اینقدر انجام میدی تا هوا کاملا خارج بشه
very very love all motorcycle
پیچ هواگیریش کجاست?!
یه سوال دیگه اینکه چطور متوجه بشیم توی مخزنش روغن ترمزه یا روغن هیدرولیک?!
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)