|
|
|
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
پالس 180 | Pulse 180
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور : 180cc
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
سایز رینگ چرخها : 17 اینچ
زین یک تکه
وزن : 143 کیلو
رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.................................................. ..........
pulse 180 ug4
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور: 178.6cc
تعداد دنده : 4
گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر
قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm
ترمز جلو دیسکی 260mm
ترمز عقب 130mm
کمک جلو تلسکوپی
حجم باک بنزین : 15 لیتر
زین 2 تکه
وزن : 147 کیلو
و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
به نظرتون کاربرات رو روی جک وسط میشه تنظیم کرد؟ یعنی وقتی موتور جک وسطه و چرخ عقب رو هواست موتور رو روشن کنم و دنده بدم؟ مشکلی ایجاد نمیکنه که؟
نه مشکلی نداره ، کاربراتو درش بیار بازش کن ، خوب تمیزش کن بعدش ببند رو موتورو تنظیم کننوشته اصلی توسط prince0fpersia
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
اگه تاپیک 180 رو بخونی متوجه میشی همه مواردی که به اون اشاره کردی چه بلد بودی و چه سوال بوده برات همشون توی تاپیک نوشته شدنسلام به دوستان پالس سوار
امروز برای اولین بار روغن موتور رو روی کیلومتر حدود ۲۵۰ عوض کردم. ولی چه توی دفترچه و چه روی موتور چیزی شبیه فیلتر روغن ندیدم که تمیزش کنم (یادمه بوکسر که داشتم وقتی پیچ خروج روغن رو باز میکردم یک استوانه ی طوری داشت که پشت پیچ بود و راحت میومد بیرون اما این هیچی نداشت و سوراخشم تنگ تر بود)
فقط این دفترچه ی فارسیش یه ساعت مارو گذاشت سرکار. برداشتن دفترچه ug3 رو روش نوشتن ug4 و میدن دست مشتری! مردم رو الاف میکنن الکی! صدبار اون قسمت باز کردن زین رو خوندم و عکساشو از ۱۸۰ درجه مختلف نگاه کردم ولی دیدم اصلا چیزایی که اینجا کشیده رو نداریم! خلاصه از نبوغ خودم استفاده کردم و زینهاشو درآوردم!
حالا که زین جلو رو درآوردم هرچی نگاه کردم یه چیزی شبیه کیف یا جعبه ابزار! پیدا کنم نشد که نشد. لاجرم زین عقبم درآوردم ولی بازم موفق به یافتن نشدم! و بالاخره رفتم و کلی کمد رو زیر و رو کردم و دفترچه خارجکیش رو پیدا کردم که خداروشکر واقعا دفترچه ug4 هست! و دیدم بله یه کیف زیر زین عقله که ابزار آلات توشه! اما ماشالا ابزار توش داخل یه مشما بود که فکر کنم از تو جوب پیدا کرده بودن و اونجا گذاشته بودن (البته پلمپ بود! )
خلاصه روغن رو عوض کردم و یه دوری باهاش زدم. صدای انجین به شکل کاملا محسوسی تغییر کرد و نرم و بم تر شد(تقریبا داره میشه همونی که از پالس انتظار داشتم). فلان فلان شده ها احتمالا روغن آشغال ترن رو توش ریخته بودن. من قبلا هم یه بار ترن رو توی باکسر ریختم و فرداش عوضش کردم بس که آشغال بود این روغن! با کمال پررویی توی دفترچه فارسی این روغن آشغال رو توصیه کردن. اگر بریزید میبینید صدای انجین شبیه تراکتور میشه و لرزش و خشکیش فوق العاده میره بالا و همش میگید الانه که بترکه!
واسه همین منم اولش که خریدم واقعا خورد توی ذوقم و میگفتم پالس که نباید ایقدر خشک کار کنه! اگر میدونستم قضیه مال روغنه همون روز اول عوضش میکردم! و به خریداران آینده اکیدا این توصیه رو دارم که همون روز این آشغالو عوض کنن. من سوپر پیشتاز ریختم برای آب بندی اما بعد هزارتا میخوام یه گرید بالاتر بریزم (API SM).
این قضیه تراشه های توی انجینم واقعا راسته(من فکر میکردم بیشتر شایعه است). موقع عوض کردن روغن تست کردم و قشنگ قطعات خیلی ریز توش مشخص بود.
برای تعویض روغنم تو دفترچه نوشته اگر از روغن مخصوص باجاج بریزی(که ما نداریم تو ایران) هر ۱۰ هزارتا و اگر هر روغن دیگه با درجه SL به بالا بریزی ۵ هزارتا به بار عوض کنید.
دیگه چیزی به ذهنم نمیرسه بگم فقط به نظرم هنوز کاربراتش تنظیم نیست و دوستان اگر راهنمای تنظیم دقیقش رو دارند لینک بذارند ممنون میشم (خودمم حوصله ام گرفت یه سرچ میزنم ببینم تو تاپیکای هندی چیزی در اینباره بود و به درد بخور بود ترجمه میکنم و قرار میدم).
راستی من چند هفته پیش یه ایمیل با کلی أب و تاب واسه خدمات سرویسینگ باجاج زدم و چنتا سوال پرسیدم و گفتم الان حتما جواب میدن. فرداش اونم کلی تشکر کرد و گفت لطفا به نمایندگی های ما تو کشورت مراجعه کن و از اونا بپرس.خواستم به جواب دندان شکن بهش بدم
ولی خب ترسیدم اصلا میلر ربات باشه خودمونو ضایع کنیم فقط!
همین دیگه ... موفق باشید
- - - Updated - - -
راستی من موتورم نمیدونم چرا اینقدر کم مصرفه! (شایدم نشانگر بنزینش خرابه!) . ولی از روز اول که خریدم و حدودای کیلومتر ۲۵ ۱۵ لیتر بنزین سوپر زدم تا امروز که نزدیک ۲۵۰ شده فقط فکر کنم ۲ خط از بنزین کم شده و شاید هنوز بیش از ۳/۴ بنزین داره! با اینکه مسیر منم همش سرپایین سربالاست و باید بیشتر مصرف کنه! تازه دور موتورشم وایمیسه رو حدودای ۱.۸
میترسم نشانگر خراب باشه یهو بذارتمون تو راه!
راستی نور چراغ های روی قلوه ها توی شب خیلی قشنگه. کلا همه چراغهاش تو شب قشنگه و کسی توی تاریکی موتور رو با چراغ های روشن ببینه کفش میبره فکر میکنه RR هه
و شما یه سری موارد رو هم رعایت نکردین از جمله استفاده کردن موتورسیکلت با روغن خود کارخونه و ... که توی تقریبا همه تاپیکهای موتورا این نکته تذکر داده شده که به محض خریداری موتور روغن رو در اولین فرصت با برند امتحان شده و قابل تایید موتورسواران تعوثض نمایییییییید...
این تاپیک هم واسه سوال و جواب دادنه لازم نبود انقدر خودتون رو درگیر دفترچه ها کنید تا به یه نتیجه ای برسید
بر خلاف نظر mr.g;ladiator باید بگم دست به کاربراتورت نزن و حتی تعمیرکار هم اجازه نده بهش دست بزنه ... مشکلات برات درست میشه بعدا
.
به دوستان خیلی با معرفتم که اصن حالیم نمیپرسن هم درود میفرستیم ...
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
دوستان من اگر بخوام موتور رو بفروشم با ۲۵۰ کیلومتر کارکرد چند بفروشم خوبه؟ اگر بخوام یه ارشیا ۱۲۵ مدل ۸۸ بدون بیمه ولی سالم بردارم چقدر روش بگیرم؟
امروز بالاخره حوصلم سر رفت از این بی نفسی و بی حالی موتور و قشنگ تا ۷ و حتی بعضا تا ۸ دور موتورو بالا بردم! نفس موتور باز شد انصافا. انگار یه چیزی تموم این مدت گیر کرده بود تو گلوش و بالاخره از حلقش رفت پایین و نفسش باز شد.
یه ۱۸۰ چراغ گرد هم امروز یه مسر طولانی با من هم مسیر بود و پشتم میومد. تو میدون صنعت من شل کردم ازم سبقت گرفت ولی رفتم سر چراغ قرمز پاکنژاد دیدم بازم اونجاست و ایستاده. خلاصه منم اومدم وایسادم و بعد چراغ قرمز بازم یکمی گازوندم دیدم اونم داره میگازونه. منم کم نیاوردم و خلاصه از دریا تا سرو رو با هم گازوندیم ولی جا موند و نرسید! صدای انجین اون رو من بیشتر از صدای انجین خودم میشنیدم ولی هرچی گاز داد نرسید و جا موند(تازه من بازم تا آخر گازو نمیپیچوندم و حواسم به آب بندی هم بود!!!). تازه وزن بالای من و عدم آیرودینامیک بودنم! و کیف لپ تاپ و خرت و پرتای رو دوشم و اینارم حساب کنیم که ............
آره داداش ، به این میگن پالس جدید انجین نقره ای
اینم الان یادم اومد که اومدنی داشتم ۶۰-۷۰ تا پر گاز تو سربالایی میرفتم که یه تیکه از خیابون روی این خط کشی های روی زمین که روش ایست و اینا نوشته بودن خیس بود و همین که موتور رفت روش یهو لاستیک عقب حداقل ۱۰ سانت چپ و راست شد و فکر میکنم تیکاف کرد! معلومه بارندگی شروع شه سرسره بازی داریم حسابی!!
اینم موتور من تقدیم به شما
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
موتور فقط YAMAHAخیابانی فقط MT 09سوپراسپرت فقط R1
دوستان سلام قیمت صفحه کلاچ و لنت ترمز عقب رو کی داره ؟
سلام
این ug4 ها فقط چراغ گرد داره؟ چرا دیجیتالش کمه یا اگر هم باشه قدیمیه؟
نخیر یوجی4 دیجیتال هم داره الان مدل جدیداش هم داره میاد به بازار ، چراغ گرد هم دیگه تولید نمیشه/
ظاهرا چراغ گرد طالب بیشتری داره برا همین بیشتر از دیجیتال به چشم میاد/
تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)