موضوع: پالس 180 | Pulse 180

مدل 89 میتونی بگیری اگه تا 5 تومن میخوای هزینه کنی بازم 180 بردار اما بیشترم میخوای هزینه کنی اون موقع 220 بردار اپاچی هم فراموشش کن

سلام
بالاخره منم یه پالس گرفتم. به قیمت 5850. البته خیلی بالا پایین کردم و دو سری از استخر تا بالای مهدیه رو رفتم و برگشتم و قیمت گرفتم. اکثرا قیمت رو بالای 6200 میگفتن و نهایت 50 بیشتر پایین نمیومدن. فقط یکی دو مورد 6 تومن پیدا کردم. البته همینجایی هم که خریدم اولش پرسیدم پالس 180 چند گفت 5900 و سری بعد که برگشتم ازش بخرم گفت منظورم دیجیتال بود و چراغ گرد 6200 هست!! واقعا جماعت ....... هستن اینا
آپاچی رو هم از 6300 تا 6600!!!! قیمت میدادن.

البته من این موتورو شانسی دیدم و فقطم همین یکدونه رو داشت. هیچجای دیگه هم ندیدم شبیهشو. خودمم خوشم اومد ازش و خریدم. انصافا قشنگه به نظرم. حداقل متفاوته (خیلی توی دلم دنبال یه چیز متفاوت بودم و هیچکدوم از مدلای دیگه پالس و آپاچی راضیم نمیکرد که یهو اینو دیدم).

البته یارو 20 تومن هزینه سرویس موتور!!(همون انعام !) گرفت. 15 هم خرج سند. 210 هم هزینه بیمه.(به نظرم همه تلاششو کرد که اون 50 تومن که تخفیف داده رو جبران کنه!). تازه کلاهم نداد و گفت جدیدا دیگه کلاه ندارن! میخوای زنگ بزن به شرکت! منم بیخیال شدم.

راستش لاستیکال موتور وسطش خیلی سفید(خاکی) شده و منو دو به شک کرد که قبلا سوارش شدن! چون موقعی که داشت بنزین میریخت توی باک بهش گفتم زیاد بریز گفت خودش بنزین داره! (البته تو پمپ بنزین میدون ولیعصر 15 تا زدم و به نظرم 1-2 تای دیگه هم جا داشت...شایدم بیشتر؟ ولی نمایشگر فول شد)

یادم رفت کیلومترو همون جا چک کنم و وقتی چک کردم 6 کیلومتر بود ، فکر کنم نزدیکای میدون منیریه بودم(موتورو از استخر خریدم). شاید 2-3 کیلومتری راه رفته بود قبلش؟

به هرحال خریدیم و از فکر موتور خریدن اومدیم بیرون خدارو شکر. ان شاء الله که سبب خیر باشه.

ولی اگر دوستان پالس سوار ناراحت نمیشن خیلی خورد توی ذوقم. البته شاید من خیلی انتظارات بالایی داشتم.
1
- از نظر نرمی هیچ فرقی با بوکسر 125 که قبلا داشتم نمیکنه. حتی شاید بوکسر یکمی نرمتر بود! مخصوصا دسته ی فرمونش کف دست رو اذیت نمیکرد و به درد نمینداخت!!
2- از نظر دنده ها هم فرقی با اون نداره و نه خیلی نرم و خوشدسته و نه خیلی خشک و بد. کلا مثل همون بوکسر هست. تازه بوکسر چون 5 تا پایین میخورد کار کردن باهاش خیلی خیلی راحتتر بود . نمیدونم چرا موتور های جدید اینطوری شدن؟
3- تنها فرقی که حس کردم اینه که دنده 1 دیرتر پر میشه(یعنی میشه سرعت بیشتری باهاش رفت) و دنده 5 راختتر پر میشه و تاپ اسپیدشش بیشتره (یکبار تو نیایش دنده 5 رو تخته کردم و از 60 کیلومتر تا 100 رو پر کردم که انصافا راضیم کرد). همچنین شتاب توی دنده های مختلفش خیلی خوبه که به خاطر قدرت بالاتر موتور هست. از اینشم خوشم اومد.

البته من همش دنده مرده میرفتم و نذاشتم دور موتور از 4 بالاتر بره! اینایی هم که میگم در حد همون 2-3 بار برای تست انجام دادم.

->>>>>> امممممااااااا ... امااااااااااااان از وزن بالای این موتور. چیزی که منو شکه کرد وزن بالای این موتور بود و خدا نکنه وقتی پیاده موتور رو نگه داشتید یکم رو به جلو موتورو خم کنید. عمرا دیگه نمیشه موتور رو گرفت و 100% میخوره زمین!! امروز نزدیک بود موتور صفر از دستم بیفته زمین و شانس آوردم همکارم از غیب رسید و موتور رو گرفت! من اصلا فکر نمیکردم اینقدر سنگین باشه! (اینو یکی داره میگه با قد 188 و وزن 110 کیلو با سابقه 10 سال بدنسازی!!).
داشتم دنبال جک بغل موتور میگشتم و یک دستی فرمون رو گرفته بودم و کمی موتورو رو به جلو شل کرده بودم که یهو دیدم یا حسین موتور رفت .......... و خلاصه هرچی زور زدم نتونستم نگهش دارم و خدارو شکر یکی اومد و نخورد زمین!

ان شاء الله بعدا بیشتر از تجربیات دوستان استفاده میکنم


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

- - - Updated - - -

راستی از تفاوت های این جدیدها میشه به انجین 2 رنگ . فکر کنم دور سنج موتور با طرح جدید و کلید های قلوه ای طرح جدید اشاره کرد.

ممنون دوست عزیز و ترکوندی واقعا با این اصطلاحی که به کار بردی !
نه من گاز الکی به موتور نمیدم مخصوصا تو آب بندی. این گازوندن تو اتوبان هم فقط از سرعت 50 تا رسیدن به سرعت 100 بود و شاید 30 ثانیه هم نشد. دنده مرده منظورم اینه نمیذارم دور موتورش از 4 بره بالاتر(نمیدونم 4 خوبه؟ زیاده؟ کمه؟).
تهران ماشالا اینقدر انواع مختلف مسیر و ترافیک داره که شما از همه دنده هات باید استفاده کنی.

تا جایی که یادمه قدیما یه پراید داشتیم یه نوار کاست توش بود در مورد آببندی توضیح میداد. میگفت نه دنده مرده رفتن درسته و نه تخت گاز رفتن. باید به صورت متناوب از همه اینها استفاده کرد تا وسیله به بهترین شکل آببندی بشه. حالا بیشتر در مورد آب بندی مطالعه میکنم. ولی در کل من خیلی سعی میکنم آروم برم اما کیلومترم سریع میره تا 40-50 .

من دفترچه رو نگاه کردم زده روغن حداقل api sl باید داشته باشه و یا jaso ma. نوع دوم استاندارد رو که تو ایران نداریم(یه مدل روغن موتول بود که اونم خوب نیست) میمونه sl که فکر نکنم سوپرپیشتاز sl باشه(حالا چک میکنم).

در کل ممنون که نظر دادی

سلام داداش بهترين انتخاب كردي پالس گرفتي وزنش دستت مياد سنگين نيست نرميش و راحتي عاليه از بوكسر صد در صد بهتره فقط خشك يه مدت كار كني عالي ميشه دقيقا خودت حرف درستي زدي نه يواشكي برو نه سرعتي متوسط برو براي دنده دادن دنده هارو روي 5هزار تعويض كن اما اين بدون از همين اول كاري تا دور 5هزار كه دنده تعويض ميكني بايد با شتاب باشه نه كند و تدريجي دنده ارو با شتاب پر خون موتورت خدا ميشه اما تا دور موتور ٥ هزار اينجوري موتور شتابي بار مياد روغنم همين طور كه عشق من حسين گفت بهران سوپر پيشتاز بريز اما ١٢٠٠ سي سي بريز دور گارداتم از همين الان نوار دوچرخه بگير بزن روغن كارخونه هم سر ١٠٠ تا تعويض كن بعد باز سر ٥٠٠ تا عوض كن بعدش باز دوباره سر ١٠٠٠ هم بايد تعويض كني دوتا راه حل براي اب بندي روغن موتور بازم هست كه حرفه اي ها انجام ميدن يكي تعويض نكردن روغن كارخانه تا 500 كيلومتر هستش بعضي ها هم تا ١٠٠٠ تعويض نميكنن چون بهترين نوع اب بندي موتور با روغن خوده كارخانه هست خيلي ها به اين قضيه اعتقاد دارن روش بعدي تعويض ٥ بار روغن در ١٠٠٠ كيلومتر كه در اين روش با شتاب خيلي زياد دنده ها پر ميشه اما از حد مجاز اب بندي رد نميشه در اين روش موتور روشن ميشه زير صد كيلومتر خاموش نميشه شما هم تمام دنده ارو استفاده حتي ٥ رو هم استفاده كن يه چيز هواست باشه با دستمال زبر اصلا به موتور نكش از إبر جادويي استفاده كن همين اولين كار باد چرخ هارو تنظيم كن همين الان از سلامت راهنما هر دو سمت نور بالا و پايين نور ترمز عقب و ،،، مطمئن شو

اره داداش ١٠٥٠ ميريختيم موتور اصلا جالب نبود حتي خوب خلاص نميشد تازه فرشاد ١٣٠٠ ميريزه خوده تعميرگاه پالس ١٢٠٠ ميريزه ١٢٠٠ ميريزي موتور هم خيلي نرم كار ميكنه هم دندها خيلي نرم جا ميره تازه راحت خلاص ميشه موتور

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] سلام داداش؛ مبارکتون باشه ایشالا چرخش واستون بچرخه -- بهترینو انتخاب کردین پالس عالیه، درمورد نرمیشم نمیدونم شما چرا اینطور میگین!! اتفاقآ پالس به نرمی معروفه . مثل هواپیما میمونه اونم مال شما که صفره دیگه خیلی نرمه..

در ضمن داداش دوستان عزیز؛ در مورد اب بندی موتور راهنمایی خوبی کردن به شماــ اما اگه میخواین خوب اب بندی کنید تا 500 کیلومتر نرسیده کارکرد موتورتون؛ 2 یا 3 بار از دنده 1 تا 5 حسابی گاز بدین بهش یعنی یه تاپ اسپید حسابی ازش بگیرید تا موتور گاز خور و شتابش عالی و رضایت بخش باشه براتون..

موفق باشی داداش

سلام و تشکر از راهنمایی همه ی دوستان/ ایشالا موتورهای شما هم مثل ساعت براتون کار کنه و هربار بفروشید و بهترشو بخرید

انصافا چیزی که منو راضی کرد کیفیت خوب مونتاژ بود. من چه توی مغازه و چه بعد از اون خیلی روی بدنه موتور رو گشتم تا مثلا یک خوردیگی یا زدگی یا خط و خش پیدا کنم ولی انصافا حتی یه مورد ریز هم نداشت. چراغ ها هم همه سالمند خدارو شکر. از نظر ظاهری که خوب مونتاژ شده خدارو شکر. اگر باطنیش هم خوب باشه که دیگه خیلی عالی میشه.

سعی میکنم مشاوره دوستان رو به کار ببندم و نتایجش رو بنویسم(البته برای شما حتما خسته کننده و تکراری خواهد بود اما وقتی یاد خودم میفتم قبل اینکه پالس بخرم(یا حتی سوار شم) خیلی دوست داشتم از تجربیات خیلی ساده و حتی پیش پا افتاده که در مورد جزییات هم توضیح میده بخونم. فکر کنم بازم کسایی باشن که این چیزا جالب باشه براشون و کمک کنه به انتخابشون)

یا حق